Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
... и тактический не "39", а "35" - https://russianplanes.net/reginfo/3197
... и тактический не "39", а "35" - https://russianplanes.net/reginfo/3197
@ Антон Петров (2022-02-17 13:27)
> ... и тактический не "39", а "35" - https://russianplanes.net/reginfo/3197
Почему 35? Выходит его перекрасили в 2005м?
@ Антон Петров (2022-02-17 13:27)
> ... и тактический не "39", а "35" - https://russianplanes.net/reginfo/3197
Почему 35? Выходит его перекрасили в 2005м?
"35" потому, что:
1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая место снимка и дату снимка.
Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
"35" потому, что:
1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая место снимка и дату снимка.
Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
@ Антон Петров (2022-02-20 19:58)
> "35" потому, что:
> 1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
> 2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
> 3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая
> место снимка и дату снимка.
> Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски
> самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
Антон, а чего админы не поменяют Ш на АК?
@ Антон Петров (2022-02-20 19:58)
> "35" потому, что:
> 1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
> 2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
> 3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая
> место снимка и дату снимка.
> Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски
> самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
Антон, а чего админы не поменяют Ш на АК?
@ Антон Харисов - AviaPressPhoto (2022-02-20 20:24)
> @ Антон Петров (2022-02-20 19:58)
> > "35" потому, что:
> > 1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
> > 2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
> > 3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая
> > место снимка и дату снимка.
> > Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски
> > самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
> Антон, а чего админы не поменяют Ш на АК?
Во-первых, хочется достигнуть общего согласия по высказанному мной предположению.
Во-вторых, я считаю, что тот из админов, который уже начал редактировать информацию, должен довести это дело до конца самостоятельно.
@ Антон Харисов - AviaPressPhoto (2022-02-20 20:24)
> @ Антон Петров (2022-02-20 19:58)
> > "35" потому, что:
> > 1. При увеличении снимка достаточно хорошо видно, что вторая цифра не 9;
> > 2. Ту-134АК с номером "39" красный ни на РП, ни на ST не числится;
> > 3. Внешне самолет на снимке соответствует описанию sn 1363775 на ST, включая
> > место снимка и дату снимка.
> > Наталия, а вот для понимания того, каким образом ты определила год перекраски
> > самолета, моего скудного ума явно недостаточно!)
> Антон, а чего админы не поменяют Ш на АК?
Во-первых, хочется достигнуть общего согласия по высказанному мной предположению.
Во-вторых, я считаю, что тот из админов, который уже начал редактировать информацию, должен довести это дело до конца самостоятельно.
Да в Левашово, емнип, он такой был один, типа борт командующего ЛенВО. И его снимали тогда разные люди, в частности, Макс Брянский, он тогда же примерно и публиковал у себя на ресурсе (сейчас фото не открываются): http://www.foxbatavia.narod.ru/maks/lev01/lev_0... .
На другом ресурсе автор этого фото опубликовал с разрешением чуть получше: https://flightpix.org/photo/16499/?vid=1183 .
Да в Левашово, емнип, он такой был один, типа борт командующего ЛенВО. И его снимали тогда разные люди, в частности, Макс Брянский, он тогда же примерно и публиковал у себя на ресурсе (сейчас фото не открываются): http://www.foxbatavia.narod.ru/maks/lev01/lev_01.htm .
На другом ресурсе автор этого фото опубликовал с разрешением чуть получше: https://flightpix.org/photo/16499/?vid=1183 .
Это действительно 35-й борт, позывной "Коленкор" (есть качественное фото Зинчука). Принадлежал 6А ВВС и ПВО". В дальнейшем его перекрасили в "Санкт-Петербург" RA-63775. При этом на створках ниши переднего шасси оставили синий номер 35. Его фото есть на сайте, я снимал его в Левашово в 2006 году.
Это действительно 35-й борт, позывной "Коленкор" (есть качественное фото Зинчука). Принадлежал 6А ВВС и ПВО". В дальнейшем его перекрасили в "Санкт-Петербург" RA-63775. При этом на створках ниши переднего шасси оставили синий номер 35. Его фото есть на сайте, я снимал его в Левашово в 2006 году.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.