Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2983
  •   13
  •   18

1 / 85

png png png png png png png png png png png
  •   2983
  •   13
  •   18
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Сергей Петровский (фото) | 2010-10-29 08:50 | #

Ну и номер .

-
0
+

Ну и номер .

-
0
+
kiba (фото) | 2010-10-29 10:27 | #

интересно, боевым самолётам тоже будут заводские как бортовые наносить

-
0
+
kiba | 2010-10-29 10:27

интересно, боевым самолётам тоже будут заводские как бортовые наносить

-
0
+
Васильев Александр (фото) | 2011-01-25 18:26 | #

Теперь с новым бортовым номером RF-94667.

-
0
+

Теперь с новым бортовым номером RF-94667.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-25 18:29 | #

to parfaits:
А многие ВВС же так и делают... Ну, естественно, последние 2-3-4 цифры берут только.

-
0
+

to parfaits:
А многие ВВС же так и делают... Ну, естественно, последние 2-3-4 цифры берут только.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-25 18:32 | #

to Васильев Александр:
А какого года борт?

-
0
+

to Васильев Александр:
А какого года борт?

-
0
+
kiba (фото) | 2011-01-25 18:43 | #

это понятно :)
но полный вид пугает. Надеюсь, не появится какой-нибудь Ил-76 RF-0093497931
элка 1989го года

-
0
+
kiba | 2011-01-25 18:43

это понятно :)
но полный вид пугает. Надеюсь, не появится какой-нибудь Ил-76 RF-0093497931
элка 1989го года

-
0
+
Васильев Александр (фото) | 2011-01-25 18:43 | #

Да только что с капиталки (салон долго делали москвичи), еще вчера был бортовой какой сейчас на фотографии.

-
0
+

Да только что с капиталки (салон долго делали москвичи), еще вчера был бортовой какой сейчас на фотографии.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-25 18:56 | #

1989-го? Хм-м.. Тогда это уже не 410М, а 410UVP... какой-то должен быть. "М" они раньше в серии были, и серийники у них где-то 700...-го порядка, если память не изменяет. А 892... -- это как раз тоже "UVP..." соответсвует, у них серийники по восходящей идут по годам. Или эту "М" мы уже свою приписали -- от России? :-)

-
0
+

1989-го? Хм-м.. Тогда это уже не 410М, а 410UVP... какой-то должен быть. "М" они раньше в серии были, и серийники у них где-то 700...-го порядка, если память не изменяет. А 892... -- это как раз тоже "UVP..." соответсвует, у них серийники по восходящей идут по годам. Или эту "М" мы уже свою приписали -- от России? :-)

-
0
+
kiba (фото) | 2011-01-25 18:59 | #

УВП-Э3, конечно. Сейчас обозвали как УВП-Э-С
на всех остальных кадрах было правильно
на этом у кого-то рука дрогнула, видимо :)

-
0
+
kiba | 2011-01-25 18:59

УВП-Э3, конечно. Сейчас обозвали как УВП-Э-С
на всех остальных кадрах было правильно
на этом у кого-то рука дрогнула, видимо :)

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-25 19:03 | #

Вот теперь все понял, спасибо. :-) А что, есть еще заказ от ВВС на "салоны" из них? Или в единичном экземпляре будет?

-
0
+

Вот теперь все понял, спасибо. :-) А что, есть еще заказ от ВВС на "салоны" из них? Или в единичном экземпляре будет?

-
0
+
Васильев Александр (фото) | 2011-01-25 19:07 | #

Салон будет 2 Л-410, эта и сбывшим бортовым теперь уже 892240. Раньше лет 5-6 назад тоже делали пару Л-410 "салон" в подарок каким-то генералам важным.

-
0
+

Салон будет 2 Л-410, эта и сбывшим бортовым теперь уже 892240. Раньше лет 5-6 назад тоже делали пару Л-410 "салон" в подарок каким-то генералам важным.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-25 19:14 | #

Спасибо. Про тот, который 5-6 дет назад, интересно: у кого же он летает? Я ведь что-то генералов на L-410 у нас так и не видел никогда... :-)

-
0
+

Спасибо. Про тот, который 5-6 дет назад, интересно: у кого же он летает? Я ведь что-то генералов на L-410 у нас так и не видел никогда... :-)

-
0
+
Васильев Александр (фото) | 2011-01-25 20:05 | #

А я тех Л-410 не видел, тогда еще не работал, мужики с бригады расказывали.

-
0
+

А я тех Л-410 не видел, тогда еще не работал, мужики с бригады расказывали.

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2011-01-26 01:41 | # (A) | (R) |

Александр, подскажите новый бортовой 892240. И если возможно попытайтесь узнать о двух предыдущих переоборудованных в салоны.

-
0
+
Alexey_VVO | 2011-01-26 01:41

Александр, подскажите новый бортовой 892240. И если возможно попытайтесь узнать о двух предыдущих переоборудованных в салоны.

-
0
+
Васильев Александр (фото) | 2011-01-26 20:07 | #

Alexey_VVO - 892330 теперь 94667, а 892240 теперь 94658, к сожелению о предыдущих салонах ничего я уже не смогу узнать, я их не застал.

-
0
+

Alexey_VVO - 892330 теперь 94667, а 892240 теперь 94658, к сожелению о предыдущих салонах ничего я уже не смогу узнать, я их не застал.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-31 18:45 | #

Ого! Да для нас оказывается чехи еще и новые UVP-E20 делают!
http://www.planes.cz/cs/photo/1096770/l410uvp-e...
http://www.planes.cz/cs/photo/1096771/l410uvp-e...

-
0
+

Ого! Да для нас оказывается чехи еще и новые UVP-E20 делают!
http://www.planes.cz/cs/photo/1096770/l410uvp-e20-no-reg-russian-air-force-kunovice-uhe-lkku/
http://www.planes.cz/cs/photo/1096771/l410uvp-e20-no-reg-russian-air-force-kunovice-uhe-lkku/

-
0
+
Andrey Shkurin (фото) | 2011-01-31 19:15 | #

Камчатка по госбюджету за последние 3 года получила 3 новых Л-410

-
0
+
Andrey Shkurin | 2011-01-31 19:15

Камчатка по госбюджету за последние 3 года получила 3 новых Л-410

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-01-31 19:16 | #

Да их и кроме Камчатки получали, но не военные же!

-
0
+

Да их и кроме Камчатки получали, но не военные же!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02