Фотография самолёта · Ильюшин · Ил-18Д · RA-75496 · Россия (СССР)

-

0

+

Игорь Двуреков (фото) | 2010-12-01 00:32 | #

Красота!!!

-

0

+

Игорь Двуреков | 2010-12-01 00:32

Красота!!!

-

0

+

listoed (фото) | 2010-12-01 07:55 | #

Это ж какая короткая выдержка должна быть, чтобы даже тень от винтов не размазалась.

-

0

+

listoed | 2010-12-01 07:55

Это ж какая короткая выдержка должна быть, чтобы даже тень от винтов не размазалась.

-

0

+

sss (фото) | 2019-03-02 10:41 | #

для такого Олимпуса -- фантастический по качеству кадр, браво
он даже и для DSLR вполне хорош

-

0

+

sss | 2019-03-02 10:41

для такого Олимпуса -- фантастический по качеству кадр, браво
он даже и для DSLR вполне хорош

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-03-02 10:45 | #

Был у меня такой олимпус, он и большее может, а данный кадр конечно по качеству не особо. Ну для олимпуса отличный.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-03-02 10:45

Был у меня такой олимпус, он и большее может, а данный кадр конечно по качеству не особо. Ну для олимпуса отличный.

-

0

+

Kirin (фото) | 2019-03-02 11:05 | # (A) | (R) |

В 2004 цифрозеркалок было две с половиной модели, и позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты.

-

0

+

Kirin | 2019-03-02 11:05

В 2004 цифрозеркалок было две с половиной модели, и позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты.

-

0

+

sss (фото) | 2019-03-02 12:09 | #

во-первых, к чему ломиться в открытую дверь, если я примерно об этом же и пишу?
или я где-то упрекнул автора в нищебродстве и попенял мол "что ж ты, милай, не снимал на зеркалку, было б гораздо лучше"???

и во-вторых
не будем считать, сколько было DSLR в 2004 г -- 2,5 или 3,62
чтобы опровергнуть тезис "позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты" достаточно посмотреть, когда появился АБСОЛЮТНО ДОСТУПНЫЙ Canon 300D -- это был август 2003. В январе 2004 появился Nikon D70, что сразу же снизило цену и на "трехсотый"

-

0

+

sss | 2019-03-02 12:09

во-первых, к чему ломиться в открытую дверь, если я примерно об этом же и пишу?
или я где-то упрекнул автора в нищебродстве и попенял мол "что ж ты, милай, не снимал на зеркалку, было б гораздо лучше"???

и во-вторых
не будем считать, сколько было DSLR в 2004 г -- 2,5 или 3,62
чтобы опровергнуть тезис "позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты" достаточно посмотреть, когда появился АБСОЛЮТНО ДОСТУПНЫЙ Canon 300D -- это был август 2003. В январе 2004 появился Nikon D70, что сразу же снизило цену и на "трехсотый"

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-03-02 12:16 | #

"и позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты"

Не согласен. Я же себе позволил. В то время, когда был у меня Олимпус (Конец 2003г) были Кэноны 350D и 20D так что журналисты профи юзали их, ну и единички, которые там были в топе.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-03-02 12:16

"и позволить их себе могли разве что профессиональные фотожурналисты"

Не согласен. Я же себе позволил. В то время, когда был у меня Олимпус (Конец 2003г) были Кэноны 350D и 20D так что журналисты профи юзали их, ну и единички, которые там были в топе.

-

0

+

Kirin (фото) | 2019-03-02 12:44 | # (A) | (R) |

Ну, как абсолютно доступные. Комплект с нормальной оптикой стоил 40-50 тысяч.
И если сейчас это полторы среднемесячные зарплаты по стране, то в 2004 - десять.

-

0

+

Kirin | 2019-03-02 12:44

Ну, как абсолютно доступные. Комплект с нормальной оптикой стоил 40-50 тысяч.
И если сейчас это полторы среднемесячные зарплаты по стране, то в 2004 - десять.

-

0

+

sss (фото) | 2019-03-02 13:07 | #

любите передергивать и искажать?
я, будучи в весьма тяжелом финансовом положении, купил 300D в марте 2005 за 20000 р
а если бы не был в этом самом тяжелом, то купил бы на год раньше, в 2004
и это было не 10 зарплат, а ОДНА, вполне нищенская

правда, я покупал только коробку, но даже если начинать все "с нуля", в 26--27 тыр можно было уложиться, если не понимать под "нормальной оптикой" только L-ки

и, кстати, между "среднемесячной по стране" и реальной зарплатой человека, стремящегося купить себе камеру для любимого дела -- бооольшая дистанция.
Еще раз -- в 2004 купить 300D или D70 для СРЕДНЕГО москвича/жителя_МО было абсолютно реально

-

0

+

sss | 2019-03-02 13:07

любите передергивать и искажать?
я, будучи в весьма тяжелом финансовом положении, купил 300D в марте 2005 за 20000 р
а если бы не был в этом самом тяжелом, то купил бы на год раньше, в 2004
и это было не 10 зарплат, а ОДНА, вполне нищенская

правда, я покупал только коробку, но даже если начинать все "с нуля", в 26--27 тыр можно было уложиться, если не понимать под "нормальной оптикой" только L-ки

и, кстати, между "среднемесячной по стране" и реальной зарплатой человека, стремящегося купить себе камеру для любимого дела -- бооольшая дистанция.
Еще раз -- в 2004 купить 300D или D70 для СРЕДНЕГО москвича/жителя_МО было абсолютно реально

-

0

+

Андрей Андреев (фото) | 2019-03-02 14:05 | #

Извините. Ключевые слова: "для СРЕДНЕГО москвича/жителя_МО". Позвольте упомянуть, что Россия не ограничивается МКАДом и ближайшим замкадьем. Есть еще регионы и откровенно глубинка. И вот там, поверьте уж, средние зарплаты в 2004 году были именно таковы, что на покупку даже упомянутогой вами коробки надо было копить деньги, не говоря уже о D70.
Как легко рассуждать о том, кто и что может купить, находясь в городе Москве, а не, к примеру, в городе Смоленске.
Еще раз извините.

-

0

+

Андрей Андреев | 2019-03-02 14:05

Извините. Ключевые слова: "для СРЕДНЕГО москвича/жителя_МО". Позвольте упомянуть, что Россия не ограничивается МКАДом и ближайшим замкадьем. Есть еще регионы и откровенно глубинка. И вот там, поверьте уж, средние зарплаты в 2004 году были именно таковы, что на покупку даже упомянутогой вами коробки надо было копить деньги, не говоря уже о D70.
Как легко рассуждать о том, кто и что может купить, находясь в городе Москве, а не, к примеру, в городе Смоленске.
Еще раз извините.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto (фото) | 2019-03-02 16:37 | #

Тут шла речь о невозможности себе позволить Олимпус этот, который указан в exif, так вот он стоил тогда 14тыс. Его можно было себе позволить и он не считался репортажной про камерой, обычной мыльницей суперзумом. Лучше уж на тот момент я бы взял себе Кэнон 350D, но, это было начало моих съемок и набивал кошку я на Олимпусе.

-

0

+

Антон Харисов - AviaPressPhoto | 2019-03-02 16:37

Тут шла речь о невозможности себе позволить Олимпус этот, который указан в exif, так вот он стоил тогда 14тыс. Его можно было себе позволить и он не считался репортажной про камерой, обычной мыльницей суперзумом. Лучше уж на тот момент я бы взял себе Кэнон 350D, но, это было начало моих съемок и набивал кошку я на Олимпусе.

-

0

+

sss (фото) | 2019-03-03 18:54 | #

Андрей, извинил дважды
во-первых, спасибо за напоминание, что Россия есть и за пределами ближнего замкадья -- без вас я бы никогда этого не узнал.
во-вторых, вы удивительным образом читаете только то, что вам выгодно -- я на 300D КОПИЛ деньги.
наконец, в-третьих -- мы все-таки ведем эту дискуссию не в вакууме, а под конкретным фото. И автор этого фото уж точно живет в М или МО (том самом ближнем замкадье).

и последнее -- в Смоленской области какие были зарплаты у людей востребованных профессий в 2004 г? Полагаю, что уж не менее 20 тысяч. И если у ВАС и у МЕНЯ не хватило денег на покупку DSLR в том году, это значит лишь то, что мы находились на нижнем конце диапазона доходов.
Кстати, такой поселок, как Шаталово (если вы из Смоленска) вам должен быть известен. В 2004 мои знакомые там получали уже заметно более 20 тысяч в звании майора, без приставки "генерал".

-

0

+

sss | 2019-03-03 18:54

Андрей, извинил дважды
во-первых, спасибо за напоминание, что Россия есть и за пределами ближнего замкадья -- без вас я бы никогда этого не узнал.
во-вторых, вы удивительным образом читаете только то, что вам выгодно -- я на 300D КОПИЛ деньги.
наконец, в-третьих -- мы все-таки ведем эту дискуссию не в вакууме, а под конкретным фото. И автор этого фото уж точно живет в М или МО (том самом ближнем замкадье).

и последнее -- в Смоленской области какие были зарплаты у людей востребованных профессий в 2004 г? Полагаю, что уж не менее 20 тысяч. И если у ВАС и у МЕНЯ не хватило денег на покупку DSLR в том году, это значит лишь то, что мы находились на нижнем конце диапазона доходов.
Кстати, такой поселок, как Шаталово (если вы из Смоленска) вам должен быть известен. В 2004 мои знакомые там получали уже заметно более 20 тысяч в звании майора, без приставки "генерал".

-

0

+

sss (фото) | 2019-03-03 18:56 | #

> Тут шла речь о невозможности себе позволить Олимпус этот
ни одним словом тут речь про это не шла
разговор был ТОЛЬКО о DSLR, пусть даже самом начальном

-

0

+

sss | 2019-03-03 18:56

> Тут шла речь о невозможности себе позволить Олимпус этот
ни одним словом тут речь про это не шла
разговор был ТОЛЬКО о DSLR, пусть даже самом начальном

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ