Фотография вертолёта · Камов · Ка-27ПС · 43 · Россия (СССР)

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2011-01-21 17:25 | #

Всегда поражало, как конструкторы ухитрились зазиповать в такое ограниченное пространство целый вертолёт... :)

-

0

+

Алексей Резниченко | 2011-01-21 17:25

Всегда поражало, как конструкторы ухитрились зазиповать в такое ограниченное пространство целый вертолёт... :)

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-21 19:48 | #

Тем более, что таких ангаров 2. После закатки вертолет опускается вниз на специальной платформе. Кстати, на лопастях рыбу удобно сушить, не раз такое в море практиковали)))

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-21 19:48

Тем более, что таких ангаров 2. После закатки вертолет опускается вниз на специальной платформе. Кстати, на лопастях рыбу удобно сушить, не раз такое в море практиковали)))

-

0

+

Andrey Shkurin (фото) | 2011-01-21 20:15 | #

И запутавшиеся лески распутывать

-

0

+

Andrey Shkurin | 2011-01-21 20:15

И запутавшиеся лески распутывать

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2011-01-22 13:28 | #

Главное, не забыть воблу перед запуском с лопастей снять :)

-

0

+

Алексей Резниченко | 2011-01-22 13:28

Главное, не забыть воблу перед запуском с лопастей снять :)

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 13:34 | #

Алексей, снимать никогда не забывали, не пропадать же добру)))

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 13:34

Алексей, снимать никогда не забывали, не пропадать же добру)))

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 13:56 | #

И (ложка дектя), как всегда, одеты кто во что горазд... Даже пилотки... У двух "еще" советские, у трех "уже" российские... Нет порядка!.. Нет!))

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 13:56

И (ложка дектя), как всегда, одеты кто во что горазд... Даже пилотки... У двух "еще" советские, у трех "уже" российские... Нет порядка!.. Нет!))

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 13:58 | #

О, знаток морской культуры объявился. Вы бы хоть имя свое раскрыли, а то переписываюсь с непонятным никнеймом...

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 13:58

О, знаток морской культуры объявился. Вы бы хоть имя свое раскрыли, а то переписываюсь с непонятным никнеймом...

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:03 | #

Уважаемый aviafil, надо Вам к товарищу Сердюкову советником, тогда быстро порядок на флоте сам собой наведется)))

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:03

Уважаемый aviafil, надо Вам к товарищу Сердюкову советником, тогда быстро порядок на флоте сам собой наведется)))

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 14:03 | #

Зовут Вадим. На знатока морской культуры не претендую. Просто, констатирую факт... Авиацию нашу люблю не меньше Вашего..

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 14:03

Зовут Вадим. На знатока морской культуры не претендую. Просто, констатирую факт... Авиацию нашу люблю не меньше Вашего..

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 14:06 | #

надо Вам к товарищу Сердюкову советником....
Я думаю, Сердюков все это и без меня знает и видит.. и пытается, в меру своих сил, что-то изменить... чтобы не было на том же флоте на 5 лейтенантов 2 капраза...

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 14:06

надо Вам к товарищу Сердюкову советником....
Я думаю, Сердюков все это и без меня знает и видит.. и пытается, в меру своих сил, что-то изменить... чтобы не было на том же флоте на 5 лейтенантов 2 капраза...

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:07 | #

Вадим, не зная специфики флота, не лейте дегтя, очень Вас прошу. Я этих людей на фото пофамильно знаю, мне не очень приятно, когда их начинают обсуждать, давайте, лучше, технику обсудим, а не людей.

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:07

Вадим, не зная специфики флота, не лейте дегтя, очень Вас прошу. Я этих людей на фото пофамильно знаю, мне не очень приятно, когда их начинают обсуждать, давайте, лучше, технику обсудим, а не людей.

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 14:08 | #

2Владимир Петкевич
никнейм мой, по-моему, сам за себя говорит..

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 14:08

2Владимир Петкевич
никнейм мой, по-моему, сам за себя говорит..

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:10 | #

Вадим, вот такие герои как Вы пришли и все увидели. Повторяю, пожалуйста, не надо пытаться говорить о проблеме, не имея о ней представления. Насколько я помню, Вы на буровой платформе работали? Вы инженер? Вот и реформируейте свою отрасль, Вы в ней специалист!

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:10

Вадим, вот такие герои как Вы пришли и все увидели. Повторяю, пожалуйста, не надо пытаться говорить о проблеме, не имея о ней представления. Насколько я помню, Вы на буровой платформе работали? Вы инженер? Вот и реформируейте свою отрасль, Вы в ней специалист!

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:10 | #

Нам сечт ника понял, не спорю!

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:10

Нам сечт ника понял, не спорю!

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 14:15 | #

Ни в коей мере не обсуждаю этих достойных людей! Честь им и искренняя уважуха! Дело в системе.. Если вы позиционируете себя, как "крутые военлеты", то можно хотя бы пилотки одинаковые надеть?! С этого и начинается "разруха в головах"! Надеюсь, Вы поняли...

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 14:15

Ни в коей мере не обсуждаю этих достойных людей! Честь им и искренняя уважуха! Дело в системе.. Если вы позиционируете себя, как "крутые военлеты", то можно хотя бы пилотки одинаковые надеть?! С этого и начинается "разруха в головах"! Надеюсь, Вы поняли...

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:36 | #

А это не "крутые военлеты"...Летчики отработали, встали из-за "баранки" и пошли чай пить, авиатехники лопасти складывают,а это люди, которые занимаются закаткой вертолета в ангар, креплением по-штормовому, форма одежды при это предпочтительна победнее, работа достаточно грязная. На фото 3 мичмана и 2 матроса, это члены команды обслуживания вертолетного оборудования, они из экипажа корабля, а не летчики. Видите, все просто, надо специфику знать, а Вы тут о разрухе говорите...

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:36

А это не "крутые военлеты"...Летчики отработали, встали из-за "баранки" и пошли чай пить, авиатехники лопасти складывают,а это люди, которые занимаются закаткой вертолета в ангар, креплением по-штормовому, форма одежды при это предпочтительна победнее, работа достаточно грязная. На фото 3 мичмана и 2 матроса, это члены команды обслуживания вертолетного оборудования, они из экипажа корабля, а не летчики. Видите, все просто, надо специфику знать, а Вы тут о разрухе говорите...

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 14:38 | #

Фото даже называется "закатка в ангар", "крутые военлеты" уже в корабельной сауне давно парятся и в бассейн ныряют)))

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 14:38

Фото даже называется "закатка в ангар", "крутые военлеты" уже в корабельной сауне давно парятся и в бассейн ныряют)))

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 15:08 | #

Ну точно "разруха в головах"! Форма одежды должна быть не "победнее", а такая, как положено! В данном случае - технические комбинезоны!! Что мы видим?! Трое - в матроских робах, у одного верх - роба, брюки от повседневной формы (что никак не вяжется с понятием "победнее"), на самом левом - ЛЕТНЫЙ комбинезон! По-этому я и написал "военлеты"!
Еще раз повторю (хоть Вам это и не нравится) - с этого разруха и начинается! На авианосцах по цвету жилета (которых здесь нет и в помине!) видно - к какой группе обслуживания относится человек и в какое время он может находиться на палубе! Вот когда это будет, тогда и начнется возрождение флота! Простите за прямоту...

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 15:08

Ну точно "разруха в головах"! Форма одежды должна быть не "победнее", а такая, как положено! В данном случае - технические комбинезоны!! Что мы видим?! Трое - в матроских робах, у одного верх - роба, брюки от повседневной формы (что никак не вяжется с понятием "победнее"), на самом левом - ЛЕТНЫЙ комбинезон! По-этому я и написал "военлеты"!
Еще раз повторю (хоть Вам это и не нравится) - с этого разруха и начинается! На авианосцах по цвету жилета (которых здесь нет и в помине!) видно - к какой группе обслуживания относится человек и в какое время он может находиться на палубе! Вот когда это будет, тогда и начнется возрождение флота! Простите за прямоту...

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 15:14 | #

Вадим, рулите авианосцем, у вас это получится! Мы с вами на разных языках разговариваем. Отклонились от темы, сайт летательным аппаратам посвящен, а не обсуждению формы одежды! Кстати, не видел ваших работ на сайте, что нибудь покажете?

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 15:14

Вадим, рулите авианосцем, у вас это получится! Мы с вами на разных языках разговариваем. Отклонились от темы, сайт летательным аппаратам посвящен, а не обсуждению формы одежды! Кстати, не видел ваших работ на сайте, что нибудь покажете?

-

-1

+

aviafil (фото) | 2011-01-22 15:21 | #

Вот здесь Вы меня "прихватили"))) С удовольствием смотрю работы на сайте, но сам не снимаю. Нет возможности, да и таланта, как у многих авторов.. Любимые самолеты: Ан-12, Ил-76, Ту-16... С ними связано личное... Удачи Вам!

-

-1

+

aviafil | 2011-01-22 15:21

Вот здесь Вы меня "прихватили"))) С удовольствием смотрю работы на сайте, но сам не снимаю. Нет возможности, да и таланта, как у многих авторов.. Любимые самолеты: Ан-12, Ил-76, Ту-16... С ними связано личное... Удачи Вам!

-

0

+

Владимир Петкевич (фото) | 2011-01-22 15:26 | #

Я тоже не профессионал в съемке, но кадры, снятые на боевых службах заслуживают того, чтобы стать достоянием любителей авиации. Я еще и "водить" пытаюсь, запускаю, совместно с сыном, модели соосных вертолетов, одну разбили, но ничего, прогресс есть))) Вам тоже всех благ!

-

0

+

Владимир Петкевич | 2011-01-22 15:26

Я тоже не профессионал в съемке, но кадры, снятые на боевых службах заслуживают того, чтобы стать достоянием любителей авиации. Я еще и "водить" пытаюсь, запускаю, совместно с сыном, модели соосных вертолетов, одну разбили, но ничего, прогресс есть))) Вам тоже всех благ!

-

0

+

sss (фото) | 2012-01-25 16:02 | #

Владимир, огромное спасибо за кусочек экзотической жизни
и даже интереснее (для меня), чем эффектный кадр взлета или посадки на корму

-

0

+

sss | 2012-01-25 16:02

Владимир, огромное спасибо за кусочек экзотической жизни
и даже интереснее (для меня), чем эффектный кадр взлета или посадки на корму

-

0

+

александр козлов (фото) | 2012-01-25 16:33 | #

ту Владимир Петкевич,поддерживаю вас против оппонента,такие и рулят уже вовсю-не успели одну форму пошить,как уже взялись за другую,третью.на рабочих кадрах не позируют как на фотосессиях.одеваешь советское удобное и практичное,но кто гайки не крутил и керасом не обливался тому тяжело понять красоту ЭТОГО кадракто то красиво снимает,а кто то готовит самолёты чтобы споттеры не остались без работы

-

0

+

александр козлов | 2012-01-25 16:33

ту Владимир Петкевич,поддерживаю вас против оппонента,такие и рулят уже вовсю-не успели одну форму пошить,как уже взялись за другую,третью.на рабочих кадрах не позируют как на фотосессиях.одеваешь советское удобное и практичное,но кто гайки не крутил и керасом не обливался тому тяжело понять красоту ЭТОГО кадракто то красиво снимает,а кто то готовит самолёты чтобы споттеры не остались без работы

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ