Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2571
  •   16
  •   23

1 / 284

png png png png png png png png png png png
  •   2571
  •   16
  •   23
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
MegaSkybox (фото) | 2011-02-24 15:28 | #

Здорово,винтам движения только не хватает!

-
0
+
MegaSkybox | 2011-02-24 15:28

Здорово,винтам движения только не хватает!

-
0
+
Артём Аникеев (фото) | 2011-02-24 16:26 | #

ш?

-
0
+
Артём Аникеев | 2011-02-24 16:26

ш?

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-02-24 16:49 | #

Вроде же цари теперь летать будут с Ш, так что видимо оно.

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-02-24 16:49

Вроде же цари теперь летать будут с Ш, так что видимо оно.

-
0
+
Олег Ботов (фото) | 2011-02-24 17:35 | #

с 15 апреля по 30 июня обещали же

-
0
+
Олег Ботов | 2011-02-24 17:35

с 15 апреля по 30 июня обещали же

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-02-24 18:33 | #

Чё такое Ш?

-
0
+
Антон Харисов | 2011-02-24 18:33

Чё такое Ш?

-
0
+
Артём Аникеев (фото) | 2011-02-24 18:35 | #

Первая буква названия аэропорта)

-
0
+
Артём Аникеев | 2011-02-24 18:35

Первая буква названия аэропорта)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2011-02-24 18:38 | #

Интересно с чего такие перемены, причём кратковременные да? Внучка же всегда была тем самым логовом.

-
0
+
Антон Харисов | 2011-02-24 18:38

Интересно с чего такие перемены, причём кратковременные да? Внучка же всегда была тем самым логовом.

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-02-24 18:40 | #

Ремонт полосы

-
0
+

Ремонт полосы

-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-24 19:29 | #

вот, казалось бы, самый шанс для Чкаловского или Быково
ан нет

-
0
+
kiba | 2011-02-24 19:29

вот, казалось бы, самый шанс для Чкаловского или Быково
ан нет

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-02-24 19:33 | #

Туда далеко и криво от Кремля ехать, а тут чухнул по прямой по Тверской -- и ты уже в Шарике! :-)

-
0
+

Туда далеко и криво от Кремля ехать, а тут чухнул по прямой по Тверской -- и ты уже в Шарике! :-)

-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-24 19:36 | #

всё равно ж дорогу перекрывают
а там 30 километров или 35 - не велика разница

-
0
+
kiba | 2011-02-24 19:36

всё равно ж дорогу перекрывают
а там 30 километров или 35 - не велика разница

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-02-24 19:45 | #

Это да, но там дороги узкие и петляют, а тут автобан какой-никакой. Да и палаты царские пришлось бы строить на Чкаловском... :-)

-
0
+

Это да, но там дороги узкие и петляют, а тут автобан какой-никакой. Да и палаты царские пришлось бы строить на Чкаловском... :-)

-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-24 19:47 | #

с точки зрения царских палат Шереметьеву тоже особо похвастаться нечем. ЗОЛД там скромный и маленький. Со всей обслугой даже один царь не поместится, не то что двое :)

-
0
+
kiba | 2011-02-24 19:47

с точки зрения царских палат Шереметьеву тоже особо похвастаться нечем. ЗОЛД там скромный и маленький. Со всей обслугой даже один царь не поместится, не то что двое :)

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2011-02-24 19:54 | #

а какую полосу во Внуково ремонтировать то? Там их две, да и те пересекаются..

-
0
+
Руслан Валиев | 2011-02-24 19:54

а какую полосу во Внуково ремонтировать то? Там их две, да и те пересекаются..

-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-24 19:54 | #

крестовину - место пересечения полос
по отдельности их как раз недавно отремонтировали

-
0
+
kiba | 2011-02-24 19:54

крестовину - место пересечения полос
по отдельности их как раз недавно отремонтировали

-
0
+
Руслан Валиев (фото) | 2011-02-24 19:58 | #

а смертные то летать будут? Если да, то почему "они" не могут?

-
0
+
Руслан Валиев | 2011-02-24 19:58

а смертные то летать будут? Если да, то почему "они" не могут?

-
0
+
kiba (фото) | 2011-02-24 20:15 | #

смертные тоже значительной частью частью переедут - кроме тех типов, которым для взлёта достаточно 1800 (кажется) метров

-
0
+
kiba | 2011-02-24 20:15

смертные тоже значительной частью частью переедут - кроме тех типов, которым для взлёта достаточно 1800 (кажется) метров

-
0
+
Александр Стукалин (фото) | 2011-02-24 20:23 | #

"ЮТы", например, говорили, что для их ATR-ов остатка хватит:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1499538

-
0
+

"ЮТы", например, говорили, что для их ATR-ов остатка хватит:
http://www.kommersant.ru/doc.aspx?DocsID=1499538

-
0
+
Кирилл Науменко (фото) | 2011-02-24 21:01 | #

parfaits, по поводу шансов для Чкалы,это может привести и к захвату территории,если понравится оттуда летать)

-
0
+
Кирилл Науменко | 2011-02-24 21:01

parfaits, по поводу шансов для Чкалы,это может привести и к захвату территории,если понравится оттуда летать)

-
0
+
RA-85621 (фото) | 2012-01-25 17:01 | #

Отрывок из мемуаров одного из штурманов 235 отряда:

"3 июля 1968 года прибыли в Каир за президентом Насером на самолёте 75464. После подготовки самолёта полчаса отдохнули в комнате "VIP", выпили соку и поехали на машинах в гостиницу "Омар Хайям"." ... "4 июля вылетели в Москву с президентом и его приближёнными. На аэродроме были пышные проводы с почётным караулом и салютом. А в Москве встреча была ещё пышней: эскорт из семи истребителей Миг-21, почётный караул, салют из двадцать одного залпа, встречало всё правительство (Брежнев, Косыгин, Подгорный) и много людей."

-
0
+
RA-85621 | 2012-01-25 17:01

Отрывок из мемуаров одного из штурманов 235 отряда:

"3 июля 1968 года прибыли в Каир за президентом Насером на самолёте 75464. После подготовки самолёта полчаса отдохнули в комнате "VIP", выпили соку и поехали на машинах в гостиницу "Омар Хайям"." ... "4 июля вылетели в Москву с президентом и его приближёнными. На аэродроме были пышные проводы с почётным караулом и салютом. А в Москве встреча была ещё пышней: эскорт из семи истребителей Миг-21, почётный караул, салют из двадцать одного залпа, встречало всё правительство (Брежнев, Косыгин, Подгорный) и много людей."

-
0
+
Матрос Лом (фото) | 2012-01-25 17:05 | #

тест

-
0
+
Матрос Лом | 2012-01-25 17:05

тест

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02