PhotoID: 41382 links(0/9) 3690 views
Туполев · Ту-134
Тип: Ту-134УБ-К
Бортовой: 15 тип тип
Россия (СССР) - ВВС
   → Дальняя авиация
! Прочее - Россия !
Россия

Автор (c)
2011



поблагодарили за фото: Родион Кузнецов, Александр"Steppanych" Катрыш, Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Денис Апальков, 24serg, Алексей Резниченко, Дмитрий Богомолов, Денис Федорко, Rozario_Agro, Сергей, Михаил Мизикаев, lesnik, Basil, Евгений Рудаков, iva-savickii, Airwave, Александр Козлов, SergeyL, Михаил Белов, Вадим874, RN7, Алексей Филатов, Георгий Томин, MegaSkybox, Всеволод Гвардин, Макс Максимов, Степанов Юрий , Чебурашка кун, Роман, qwer, Sierra, barnaulets, gorbatuy111 , nav-nav, fencer2, SAP, Виктор Жиренков, Den_Ru, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, flaperon2008, Евгений Сологубов, Макс 19, RA-42439, kirill, Vit A, sss, Влад, Navigo, Дима Скуратовский, Вячеслав Бабаевский, Алексей Коваль, Александр Зосимов, Александр Подолян, Валька Котик, Демон - AviaPressPhoto, Вячеслав Пьянков , С.М.Д.Табиб (всего - 60),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
evgeniy82 (фото) 2011-04-15 14:06
что у него под фюзеляжем, бомбы?
Влад Русаков (фото) 2011-04-15 15:35
Учебно-боевые
evgeniy82 (фото) 2011-04-15 15:41
А что туполя используются как бомбардировщикик или на них готовят будущих пилотов на бомбардировщикик типа ту-22, ту-95, ту-160
александр козлов (фото) 2011-04-15 17:44
ту евгений-вы правы,в своё время для экономии топлива даже плановые полёты в полку отлётывали на них,из за возможности работать с конвеера в смену выполнялось по 20 посадок днём и так же ночью,на 22 для этого требовался "круг почёта" здесь же ещё и можно было меняться лётчикам без заруливания на стоянку,по такой же схеме работали и штурманы.как правило прилетали УБЛ и УБШ одновременно и за неделю полк отлётывал очень много упражнений
Автор (фото) 2011-04-15 18:12
Этот самолет не для тренировки летчиков. Если заметили, то несколько больше обтекателей на нем, плюс ОПБ. Да и бомбы весят сию не учебные, а "сотки". На этом Эроплане тренируются штурманы (или штурмана, кому как нравится).
александр козлов (фото) 2011-04-15 18:15
я говорил не об этом конкретном лайнере,а о том что на них выполнялась подготовка(а точнее поддержание штанов)в трудные времена
Автор (фото) 2011-04-15 18:28
Было, сам летал, но на "чистых" УБЛах.
Sierra (фото) 2011-04-15 19:23
Было, летал один борт по нескольким точкам именно для поддержки штанов
Виктор Овчаренко (фото) 2011-04-15 19:49
То Автор: Когда то летал на Ту-134Ш. Там в середине салона стоял ещё радиолокационный прицел. Здесь такой есть? Ведь на нём штурмана тренируются.
SergeyL (фото) 2011-04-15 21:32
отличная работа
flaperon2008 2011-10-08 10:57
это самолёт для тренировки штурманов-оператиров бомбардировщика ТУ-22М3
KAW (фото) 2012-03-26 00:09
УБ-К - морской самолёт. Это - УБ-КМ, для ДА
KAW (фото) 2012-03-26 00:14
И базируется он в Рязани (Дягилево)
Георгий Томин (фото) 2012-03-26 00:14
морской это как? якорь на борту возит?
александр козлов (фото) 2012-03-26 02:53
ту Алексей вот штурману-ОПЕРАТОРУ как раз здесь не потренироваться,вы наверное имели ввиду навигатора
KAW (фото) 2012-03-26 20:27
Морской - это для подготовки штурманов ВМФ
А если бы его сделали гидропланом, то возил бы и якорь. Гы-гы
KAW (фото) 2012-03-29 21:41
Александру Козлову:
Самолёт как раз для операторов - отрабатывать действия с ракетой
Георгий Томин (фото) 2012-03-29 23:56
уважаемый KAW! Вам точить якорь и продувать макароны!
Александр Козлов совершенно прав, для навигатора!
александр козлов (фото) 2012-03-30 02:55
ту KAW а что делает оператор?и что навигатор?если не знаете спросите или интеллект действительно на уровне:* то возил бы и якорь. Гы-гы*?
KAW (фото) 2012-03-30 13:07
Александру Козлову:
Судя по Вашим пОстам, спрашивать о различии в функциональных обязанностях штурмана корабля (а не навигатора) и штурмана-оператора нужно как раз Вам
Георгию Томину:
Мне, пожалуйста, чай на клотик
александр козлов (фото) 2012-03-30 20:22
тогда скажи мне кто управляет генераторами и стрельбой и кто управляет пуском ракеты и заводит на посадку,а так же скажи на чём летал,сколько и где?
KAW (фото) 2012-03-31 16:44
Александру Козлову:
Прежде всего, прошу Вас не тыкать.
На вопросы, заданные Вами в таком виде, также и отвечу, что перечисленными Вами действиями управляет не кто, а что:
- генераторами - коммутационная аппаратура.
- стрельбой - прицельная станция
- пуском - програмный механизм
- на посадку заводит РСБН
И в завершение - освоенные мною типы, налёт, виды и география полётов "к науке, которую я в данный момент представляю, не имеют ни малейшего отношения"
александр козлов (фото) 2012-03-31 18:40
РСБН на посадку?а вообще ошиблись-уточните,а в таком тоне я с Вами дискутировать не намерен.похоже Вы из тех кто-как я сказал так и есть.
KAW (фото) 2012-04-01 11:52
Про РСБН что не так? В зоне действия радиомаяка она обеспечивает непрерывное указание координат относительно его и пилотирование по любому маршруту, а не только на заходе. Конечно, всё это осуществляется и по командам штурмана, при его наличии на борту. Он же включает генераторы, ведёт стрельбу, осуществляет пуск ракет и всё остальное, что Вы перечислили. Это если он один. А когда их несколько, то включением генераторов и пуском ракеты, в зависимости от типа, может занимается и первый штурман, но вот подготовка ракеты – это обязанность второго, т.е. оператора. В предыдущем своём посте я, признаюсь, немного поизгалялся, но поскольку юмор не был оценён, прошу меня извинить.
Тем не менее, Ту-134УБ-КМ – это модификация именно для подготовки штурманов-операторов ДА. Тема про УБ-Лы в прошлом году обсуждалась: http://www.forumavia.ru/forum/5/8/2054870921090937631831310544658_1.shtml. Там я как раз и спрашивал знающих людей о том, что было непонятно. Надеюсь, что и Вам будет интересно узнать много нового об этом типе.
александр козлов (фото) 2012-04-01 11:56
ту 22м3 оператор-генераторы,наддув,стрельба,ЗАСсвязь;навигатор-полётная навигация,управление разворотами,пуски ракет,бомбометание
александр козлов (фото) 2012-04-01 12:07
РСБН-это не курсоглиссадные маяки,он может вывести Вас на точку аэродрома,показать Ваше положение относительно места установки,да и стоит он чуть в стороне от полосы,там где ещё стоит,крайние годы его и не включали в самолёте-отказ всегда горел
Георгий Томин (фото) 2012-04-01 12:21
уважаемый KAW! Ваше "..что не так?" надо отнести к некорректной Вашей же терминологии.

операторов - "лётчиков наоборот" для Ту-22 готовили в Калининградском и Тамбовском ВАТУ. оператор смотрел назад по полёту, у него была пушка, телевизор, ПРС, энергетика, РЭБ. на "двойке-тройке" его посадили рядом со штурманом, лицом по полёту, но он остался оператором с прежним набором развлечений. на первых моделях был и для него индикатор от 030А, потом его отобрали - дырку заняли под новую "игрушку" для штурмана.

ни на чём персональном оператора не тренируют, и оператор со штурманом не взаимозаменяемы.

первый штурман - второй штурман не наша терминология.
на В-1В у амеров точно также сидят оператор и навигатор. одно время навигатор там даже был командиром экипажа - майор, все остальные капитаны.

штурман (навигатор) фактически самый главный, его и надо тренировать. все остальные - обслуга и водители.



KAW (фото) 2012-04-01 20:15
Александру Козлову и Георгию Томину:
Да, упустил я из виду различие терминологий. У дальников одна, у моряков другая... ПризнаЮ свою неправоту. Тем более, что знал о подготовке операторов для 22-х в технарских училищах. Но в отношении эМок как-то считал, что там уже "чистый" штурман. По аналогии с 95-ми и 142-ми. Одно время соседом по комнате был 2-й штурман с МСов и от него знаю, что в полёте он занимался в основном ракетой. Механически перенёс всё это на оператора эМок. И зная, что УБ-КМ создан для отработки действий с ракетой, считал, что на нём тренируют операторов. Спасибо, что просветили.
александр козлов (фото) 2012-04-02 03:06
пожалуйста,поэтому и спросил на каком типе Вы были-не было бы таких споров
KAW (фото) 2012-04-02 21:54
В споре рождается истина! (с)
александр козлов (фото) 2012-04-03 02:56
здесь это неуместно
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.