Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3479
  •   37
  •   11

1 / 1158

png png png png png png png png png png
  •   3479
  •   37
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Автор (фото) | 2011-04-28 16:36 | #

А эту как я проглядел? Вроде только исполнительный и посадки показывал.

-
0
+
Автор | 2011-04-28 16:36

А эту как я проглядел? Вроде только исполнительный и посадки показывал.

-
0
+
Вадим (фото) | 2011-04-28 16:39 | #

заходи!

-
0
+
Вадим | 2011-04-28 16:39

заходи!

-
0
+
Владислав Дмитренко (фото) | 2011-04-29 09:23 | #

и куда в него с первого взгляда 165 тонн топлива влазит - непонятно. Простоял 2 дня при полной заправке, на радиус полёт отбили, так у него чуть зеркала не закусило. Раскачивали до оперативной 6 часов его... цистерна грациозная млин...)

-
0
+

и куда в него с первого взгляда 165 тонн топлива влазит - непонятно. Простоял 2 дня при полной заправке, на радиус полёт отбили, так у него чуть зеркала не закусило. Раскачивали до оперативной 6 часов его... цистерна грациозная млин...)

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-29 16:15 | #

ЗАТО это 165 т может ему дать легко Ан124А-100М-150Т (модерн или новый А200Т) на радиусе 1000 км с анз на 1 час . И без переоборудования груз кабины Ан124 .И дешевле на 55 % доставка 170 тон на 1000 км на фоне ИЛ78М на фоне ИЛ78 50 % .А если обжатся под 510 тон так весь обьем тс можно использовать 295 т АН124 с Д-18ТН 36 тс . Машина "подареная" Украиной или к Прилукам отношения не имеет ?

-
0
+
UR74009 | 2011-04-29 16:15

ЗАТО это 165 т может ему дать легко Ан124А-100М-150Т (модерн или новый А200Т) на радиусе 1000 км с анз на 1 час . И без переоборудования груз кабины Ан124 .И дешевле на 55 % доставка 170 тон на 1000 км на фоне ИЛ78М на фоне ИЛ78 50 % .А если обжатся под 510 тон так весь обьем тс можно использовать 295 т АН124 с Д-18ТН 36 тс . Машина "подареная" Украиной или к Прилукам отношения не имеет ?

-
0
+
Pkk (фото) | 2011-04-29 16:56 | # (A) | (R) |

Вот перевести-бы два последних сообщения.

-
0
+
Pkk | 2011-04-29 16:56

Вот перевести-бы два последних сообщения.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-04-30 01:52 | # (A) | (R) |

> Машина "подареная" Украиной
Проданная Украиной. А Украине она была подарена.

-
0
+
Kirin | 2011-04-30 01:52

> Машина "подареная" Украиной
Проданная Украиной. А Украине она была подарена.

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-30 14:00 | #

Досталась как доля от СССР на своей територии. Не нужно было Су24М с Староконстатинов угонять с знаменем полка. ВОт бы УКраина не отвечала выходом из доовореностей по общему управлению ЯСС .Верно тогда ответили и предовратили очередные "дезертирсва" и угоны боевой техники.Украина отличнно сохраняла "лайнеры" Ту160 ,сами признали как забирали машины. И главное . Порезаные машины сами отказались забирать. Мол хватит нам 10 штук. Остальное Музей и порезали. Тут уж было важно получить Кучм.. бабки от США . Показуха и коруция с бабла и карт бланш на мегакорупцию Лени № 2 ( Леня № 1 Кравчу...) . 4 машины сами решили не брать с Прилук. Мы не виноваты что их порезали.

-
0
+
UR74009 | 2011-04-30 14:00

Досталась как доля от СССР на своей територии. Не нужно было Су24М с Староконстатинов угонять с знаменем полка. ВОт бы УКраина не отвечала выходом из доовореностей по общему управлению ЯСС .Верно тогда ответили и предовратили очередные "дезертирсва" и угоны боевой техники.Украина отличнно сохраняла "лайнеры" Ту160 ,сами признали как забирали машины. И главное . Порезаные машины сами отказались забирать. Мол хватит нам 10 штук. Остальное Музей и порезали. Тут уж было важно получить Кучм.. бабки от США . Показуха и коруция с бабла и карт бланш на мегакорупцию Лени № 2 ( Леня № 1 Кравчу...) . 4 машины сами решили не брать с Прилук. Мы не виноваты что их порезали.

-
0
+
Sierra (фото) | 2011-04-30 14:20 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Sierra | 2011-04-30 14:20

удалено автором комментария

-
0
+
UR74009 (фото) | 2011-04-30 23:24 | #

FAktum de bisness

-
0
+
UR74009 | 2011-04-30 23:24

FAktum de bisness

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-05-01 01:32 | # (A) | (R) |

> Досталась как доля от СССР на своей територии.
подарили, да.

> Украина отличнно сохраняла "лайнеры" Ту160
Украина отлично их сохранила.

> сами признали как забирали машины
это ложь. Машины (хоть и новые) были в ужаснейшем состоянии. Как их перегоняли - это отдельная грустная история: с многочисленными отказами, на грани фола.. некоторые машины в лётное состояние привести так и не удалось из-за вредительства.

> Мы не виноваты что их порезали.
виноваты.

-
0
+
Kirin | 2011-05-01 01:32

> Досталась как доля от СССР на своей територии.
подарили, да.

> Украина отличнно сохраняла "лайнеры" Ту160
Украина отлично их сохранила.

> сами признали как забирали машины
это ложь. Машины (хоть и новые) были в ужаснейшем состоянии. Как их перегоняли - это отдельная грустная история: с многочисленными отказами, на грани фола.. некоторые машины в лётное состояние привести так и не удалось из-за вредительства.

> Мы не виноваты что их порезали.
виноваты.

-
0
+
barnaulets (фото) | 2011-07-26 14:54 | #

-UR74009 почти каждый свой пост пиарит украинскую технику:)
-да, хорошо бы было купить эти хваленые аны, а еще лучше вы их нам подарили, взамен сп*****ных после развала!)

-
0
+
barnaulets | 2011-07-26 14:54

-UR74009 почти каждый свой пост пиарит украинскую технику:)
-да, хорошо бы было купить эти хваленые аны, а еще лучше вы их нам подарили, взамен сп*****ных после развала!)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02