А который из них на ремонт? Левый-то и так выгдлядит как сказка, будто только с завода.

Левый- это RF-76325 (ФСБ), он с кап. ремонта, на полосе - это алжирский 7T-WIU, он тоже после ремонта и в этот момент он разбегается на взлет (облет), ну а последний в ремонт.

Александр, я в 2008-м снял немного необычный Ил-76МД RA-76533:
http://www.avsim.su/f/s-zemli-99/il-76-ra-76533...
Он какой-то таинственный. Случайно не был у вас в Старой Руссе?
И ещё... Если есть возможность, то фото 76801 буду рад. Это трудно объяснить, но я его Любил по-своему. Я встречался с ним очень редко. Но, если по каким-то причинам эти фото недоступны для публикации - то no problem.

Иван, почти за 6 лет что я работаю самолет RA-76533 я не встречал, но судя по бортовому это может быть низкосерийный 31-02. И ничего таинственного в нем нет, это антены и фанари которые встречаются на многих низкосерийных самолетах. Расказать подробнее про их назначение в данный момент не могу, не вдавался в подробности, но можно и узнать. Фото 76801 у меня есть в альбоме когда он прилетал осенью 2008г. по ремонту основных стоек шасси после грубой посадки. Есть еще фото того времени когда у нас резали 4 ВС ИЛ-76. Что-бы выложить фотки их наверное надо сканировать? http://russianplanes.net/ID25999 - вот этот у нас сейчас стоит на покраске.

Спасибо, Александр! Просто интересно, что за антенны, так как на обычных МД их нет. И где борт 76533 пропал с 2008-го года?! 76554 пока не видел. Но номера близкие. В 2009-м к нам в Кольцово прилетал 76556 - самый первый прототип Ил-78. Правда, агрегаты заправки на нём были сняты. Насчёт сканирования фото - даже не подскажу. Не занимался этим. Думал, что они у вас в цифровом виде. Ну, если получится, то, думаю, многие будут не против взглянуть на 76801...