• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   2811
  •   11
  •   17

1 / 158

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарии к фотографии
Антон Петров (фото)

| 2011-05-15 17:16 | 37549

В данном случае автозаполнением пользоваться не следовало. Фотография попала в карточку другого борта.

Александр Сизов (фото)

| 2011-05-15 19:03 | 37571

Я извиняюсь за это, просто у этого борта нет нормального бортового и поэтому случилась такая ерунда..

Александр Стукалин (фото)

| 2011-05-15 19:08 | 37573

У этого вроде как 93550983... (???)

Антон Петров (фото)

| 2011-05-15 21:18 | 37586

Сдаётся мне, что это Ту-134Ш.

Александр Стукалин (фото)

| 2011-05-15 21:28 | 37588

Да, скорее всего

Антон Петров (фото)

| 2011-05-16 01:31 | 37624

В итоге, если верить трем ресурсам, получаем следующее:
Ту-134Ш-2, cn 93550983, 40 "синий", 1979 года.

Антон Петров (фото)

| 2011-05-16 01:40 | 37626

Забыл добавить: http://www.scramble.nl/sovdb.htm пишет, что c/n не проверен.

Максим Максимов (фото)

| 2011-05-16 01:57 | 37629

Антон, я не большой специалист по 134-кам, но что-то мне подсказывает, что это не Ту-134Ш...

Александр Стукалин (фото)

| 2011-05-16 09:55 | 37652

Вот есть такой документ ХАПО по бюллетеням на доработку и там 93550983 фигурирует на стр. 10:
http://www.aviadocs.net/RLE/Tu-134/Spravochnyie_materialyi/Tu_134_Priraz_Att.pdf

Антон Петров (фото)

| 2011-05-16 10:49 | 37655

Максим, я тоже спецом себя не считаю. Вывод сделал по количеству и расположению иллюминаторов по правому борту.

Антон Харисов (фото)

| 2011-05-16 11:26 | 37659

Так-то это не А, а бывший Ш. Верим всему, что написано на самолёте?

Антон Харисов (фото)

| 2011-05-16 11:27 | 37660

Тёзка, Антон Петров:) Самый главный отличительный знак не только иллюминаторы, но и большой обтекатель под кабиной штурамана на носу.

Антон Петров (фото)

| 2011-05-16 12:39 | 37669

Тёзка, спасибо! Теперь буду знать!

Антон Харисов (фото)

| 2011-05-16 12:49 | 37672

Кстати недавно снимал борт Камчатский вроде бы, тоже Ту-134Ш переделаный, обтекатель большой, а шишечки (на фюзеле два прибора) и пилоны убраны.

Антон Петров (фото)

| 2011-05-16 13:42 | 37679

Антон, если я правильно понял, то пилоны - это то, что под центропланом, а "шишечки" - это то, что по бокам от пилонов в передней части корневой части крыльев?
На этом снимке хорошо видно:
http://russianplanes.net/ID36454
Насколько я понимаю, суть вопроса в следующем: является Ту-134Ш, переоборудованный в пассажирский вариант, Ту-134А(-3) или остался Ту-134Ш? Ответ на этот вопрос может дать только формуляр борта, т.к. переоборудование самолета не всегда влечет за собой замену индекса модели. Ту-134АК, переоборудованные в обычные паксовозы, по документам остаются Ту-134АК. А Ту-134СХ, переоборудованные в "бизнесс джеты", стали Ту-134А-3М, а Ту-134УБЛ после конвертации становились Ту-134Б-3.

Антон Харисов (фото)

| 2011-05-16 14:03 | 37682

Нет шишечки это вот на фюзеляже вверху. http://russianplanes.net/ID33257 Приборы, как мне сказали для полёта по звёздам.

Антон Харисов (фото)

| 2011-05-16 14:05 | 37683

Да остаётся как Ту-134Ш. Может и переписываются паспорта или что там, но по сути дела это Ту-134Ш.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02