PhotoID: 44828 links(0/4) 6028 views
Сухой · Су-27/30/32/34/35/37
Тип: Су-35С
Бортовой: 01 тип
Россия (СССР) - ВВС
! Прочее - Россия !
Россия

Вадим (c)
2011



поблагодарили за фото: Лысенко Сергей, Родион Кузнецов, Алексей Качаев, Денис Апальков, 24serg, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, timsz, Николай Енин, Сергей, cemichael, Михаил Мизикаев, A.F., Kotov, Basil, Евгений Рудаков, Airwave, SergeyL, Игорь Бубин, Вадим874, APKAH, RN7, Алексей Филатов, amba, USSR-85049, Николай Шишкин, Николай Смирнов, Андрей Егоров, Степанов Юрий , Andrey Shkurin, Тriton, gorbatuy111 , Павел, Сергей Локтев, nav-nav, Алексей Константинов, BELAVIA, Inkko, bender, fencer2, RuLavan, Андрей Евсеев, Пафнутий Карлс, Djoker, Taras Bazhanskiy, Алексей Коваль, Jeck1975, Илья Соловей, С.М.Д.Табиб (всего - 50),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Степанов Юрий (фото) 2011-05-31 15:28
Мне кажется или с пушкой у него напутано?
Александр Стукалин 2011-05-31 15:39
Такое впечатление, что какбэ без пушки пока... (???)
Лысенко Сергей (фото) 2011-05-31 15:44
Вадим, спасибо большое! Красив однако!!!!
Дмитрий Черепанов - AviaPressPhoto (фото) 2011-05-31 15:45
Мне кажется, что вместо пушки что-то вроде накладки установлено.
Вадим (фото) 2011-05-31 16:43
Голубь мира
Ведмеденко Илья 2011-05-31 19:14
Большое спасибо! Красивая окраска. Если есть фото в высоком разрешении, выложите пожалуйста
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-05-31 19:39
а вам не кажется, что вся эта программа по Су-35, это глобальное надувательство?! чем 35-й принципиально отличается от Су-27СМ? да ни чем! летает также (я про характеристики), стреляет тем же... это тебе не МиГ-29 и МиГ-35... у Микояновцев хоть понятно ради чего смена вывески... а у Сухих что? соглашусь с мнение своего друга, который сказал, что надо по идее просто все су-27 перебадяжить в эСМы, и пусть себе суховцы работают дальше по теме Т-50, а не морочат людям голову:)
Николай Смирнов (фото) 2011-05-31 19:41
а отклоняемый вектор тяги?
USSR-85049 (фото) 2011-05-31 19:42
Антон,а может там дело в ПНС?при всем уважении к вам,насчет СМ согласен,но мы не КБ все-таки...)
Павел (фото) 2011-05-31 20:00
Нда, офигенный подход - СМ и 35 якобы одно и то же... Вы б лучше молчали. У Су-35 только БРЭО и набор ракетного оружия такой, что любой западный истребитель покуривает в сторонке. СМ не имеет стеклянной кабины, не имеет перспективной РЛС с ФАР, не может работать по поверхности и фактически - по земле тоже, потому что эта функция осталась только на бумаге. Не говоря уже, естественно, о новых движках с ОВТ и увеличенной тягой. Смешно, что надо объяснять такие вещи. У Су-35 старым остался только планер. менять который нет необъодимости в силу его совершенства. Все остальное - абсолютно новый самолет. Та же ПФАР Ирбис больше по размеру жрет немеряно энергии, которую на 27м взять негде - пришлось бы кардинально менять компоновку самолета, чтобы запихать туда кучу нового оборудования. Воздушный тормоз 27го тоже пришлось бы убрать - на 35м его нет. И, наконец, вопрос, который должен бы задаваться первым - на кой хрен этим всем заниматься и реанимировать убитые советские машины, вбухивая в каждую из них 60-70% стоимости нового истребителя? Сначала найдите ответ на этот вопрос, потом делитесь своими "умными" мыслями с народом. Про то, какой Погосян "обманщик", мы уже здесь читали - надоело эту бредятину читать.
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-05-31 20:13
> Сначала найдите ответ на этот вопрос, потом делитесь своими "умными" мыслями с народом
Я могу, но Вы, Павел, как обычно, меня не послушаете - ибо верите в бесконечные сказки про то, как можно строить по 50-100 новых самолётов в год.
Павел (фото) 2011-05-31 21:18
Да таким как вы и 200 в год мало будет. Мне по барабану, 50 новых построят или 25, я не расстроюсь, мне важнее, что офицерам жилье стали давать регулярно целыми домами и кварталами. А вам велком в 80-е, а то, смотрю, ностальгия по ХВ замучила.
USSR-85049 (фото) 2011-05-31 21:25
извините, а сколько вам лет, что вы так не любите 80-е?
Андрей Егоров (фото) 2011-05-31 21:47
Отличное фото. Красивый истребитель. Смелый автор. Почти все кто комментирует сами снимают то, что считают "первым делом". По моему скромному мнению, в каждую фотографию вкладывается частичка души. Для сложных и запутанных эссе есть другие ресурсы. А про подход: практика критерий истины.
USSR-85049 (фото) 2011-05-31 21:52
золотые слова,Андрей)))
Андрей Егоров (фото) 2011-05-31 22:06
Валера, спасибо. Ну про дома и кварталы спорить не будем, согласен. Не понял только про "ХВ".
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-05-31 23:31
дубль два)) Павел. Если вы считаете,что Су-35 это смесь "идеального планера", сверхманевренности, современной авионики и прочих неоспоримых достоинств, то зачем нам Т-50? К чему тратить деньги налогоплатильщиков на пятое поколение? Не лучше ли сделать "200" новых Су-35?
Андрей. Мое сообщение не такое уж "сложное и запутанное". Думаю практически все кроме Павла поняли его смысл. Я лишь спросил зачем плодить переходные типы самолетов, если мы все уже "потрогали" пятое поколение?
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-05-31 23:34
и конечно автору спасибо за лидерное фото Су-35!
Павел (фото) 2011-05-31 23:58
Тогда объясните нам, сирым и убогим, на чем летать следующие 5-6 лет, когда окончательно кончится ресурс Су-27, а Т-50 еще только начнут ставить на вооружение... Да и еще лет 10 минимум после 2015 года, ибо Т-50 в тех же кол-вах, что и Ил-2 выпускать не получится. Объясните - ваша правда. Нет - ...
Степанов Юрий (фото) 2011-06-01 00:09
Антон, есть ещё один немаловажный фактор - при более низкой стоимости Су-35 обладает практически всеми боевыми возможностями Т-50! т.е. по БРЭО они совместимы и могут работать в единой тактико-боевой группе (в едином информационном поле). а, вообще, закупая только Т-50 можно разориться и это при всей его "дешевизне" по сравнению с F-22
Pkk (фото) (A) | (R) | 2011-06-01 00:11
Для сирых и убогих :)
Вполне можно будет взять в аренду пору эскадрилий Грипенов или Рафалей. После покупки Мистралей и лёгких бронированных машин ИВЕКО, Минобороны поймёт, что при закупках куда как приятнее возиться с налаженным иностранным бизнесом, чем с полуживыми и полусоциалистическими местными ФГУП с их постоянными задержками, пересмотрами цен, ужасающим качеством. И коррупции с ними поменьше будет и послепродажное обслуживание будет нормальным.
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-06-01 00:18
Мне кажется, что на Су-27СМ и СМ2... Ресурса отремонтированным машинам должно хватить минимум лет на десять. Набор вооружения на них тот же что и у 35 (за редким исключением того что никогда и не видели в отечественных строевых полках). И не напрягайтесь вы так... Вопросы мои для обсуждения, а не для того чтобы сказать что Су-35 это плохой самолет. Я уверен что он лучше Су-27! Но зачем черт побеги, если он появился практически одновременно с Т-50??????
Александр Стукалин 2011-06-02 21:30
Еще несколько кадров с КнААПО тут:
http://www.take-off.ru/news/112-news05-2011/582-su-35s1-05-2011
(кадры почему-то не кликабельны, но если их скопировать на диск, то они выходят больше по размеру)
qwer (фото) 2011-06-04 16:56
Конечно Су-35 не самолёт 22 века, но вполне реальная, и при этом новая, боевая машина для ВВС России. Не маловажно, что довести до серии Т-50 получится через года 2, не ранее, и это при том что современные конструктора постоянно что либо меняют!-так оччень сложно изготавливать полноценный самолёт!
Изготовление Су-35 уже примерно 4-5 года загрузило КнААПО работой по новой модели самолёта, а это ой как интересно и Развивает новый опыт, ведь модернизация Су-27С/П в СМ и ремонт Су-33(не говоря уже о КОВРах) позволяло в лучшем случае поддерживать коллективы (и конструкторские и технологические), специалисты-рабочие также просто "делали" свою работу("машинально" иногда).
В моём представлении получив заказ на Су-35С - КнААПО получило и загрузку и доход, удержало специалистов и кадры развивает!
В части Т-50 и Су-35С надо понять одно - КАЧЕСТВЕННО современный самолёт могут изготавливать и собирать только СПЕЦИАЛИСТЫ, а вот на Су-27СМ их уже не воспитать!
Су-35С (это Павлу ) имеет НОВЫЙ планер и конструктивно только напоминает схему Су-27, а о БРЭО, ПНО, СУ и новых системах я не говорю, они иные, современнее СМ-овских и наверное УЖЕ не самые "крутые", но ведь самолёт не может обновляться раз в месяц, его проектируют, испытывают, а потом ещё серийно воспроизводят его копии (так вроде доходчиво написал:), поэтому самолёты и "стареют морально" быстро, к тому же системы для них проектируют Поставщики у которых тоже свои сроки и длительные циклы изготовления-испытания продукции, а потом это ещё надо доставить на сборку и смонтировать, отработать с другими системами и т.д. и т.п.
Короче говоря, в постройке НОВОГО самолёта, много ньюансов и тормозящих факторов, ясно одно - Су-35С нужен и ВВС и Производителю!
Кстати, товарищ Kirin, уверяю Вас, КнААПО в состоянии делать и 50 и больше Су-35С в год, всё зависит от поставщиков комплектующих и оплаты,.. в добрые 70-80 гг., Су-17 выходили по 2 машины в день.... (в смену по 1 штуке).
Парни, без обид, порой так наивно звучат многие Ваши мысли в Слух...
Очень просто сидя дома размышлять о том - чего сами не делали ни когда...

Вот к примеру - "Ресурса отремонтированным машинам должно хватить минимум лет на десять" - а потом чего, нанять людей с улицы и построить Су-35С ? (к 2021 году!!!), ну это видимо только планер, а производители систем у Вас тоже будут в 10 летнем отпуске?.

Короче! Граждане, снимайте хорошо и красиво летающее "сегодня" и не "грешите" злословием о тех кто делает "завтра", мы его делаем не на свежем воздухе и редко (к сожалению) удаётся пофотать как ОНО летает! Но вот читать то, чего Вы иногда пишете об этом.... тяжко.

Товарищи Модераторы!
Ликвидируйте пожалуйста предыдущее моё сообщение (из ???).
Andrey Shkurin (фото) 2011-06-04 17:11
Не хотел встревать в спор, но после qwer 2011-06-04 16:56 выскажу и свое мнение. Только потому, что в комментарии от 16-56 4-06-11 дословно воспроизведено то, что и я хотел сказать. Т.к. по роду деятельности хорошо знаком с разными КБ и НИИ и с работой КНААПО, то полностью поддерживаю комментарий. А по внешнему сходству самолетов пусть судят дети, т.к. "Очень просто сидя дома размышлять о том - чего сами не делали ни когда..."
Без обид
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-06-04 17:31
> уверяю Вас, КнААПО в состоянии делать и 50 и больше Су-35С в год
Да, а Авиастар может строить по двадцать Ан-124 или по 50-60 Ту-204 в год.
Может? Конечно может! Так же и с сотней новых Су-35 в год.
qwer (фото) 2011-06-04 17:38
Рад что до Вас это Дошло!
Kirin (фото) (A) | (R) | 2011-06-04 17:50
Это мне?
Так я разве против :)) я про объективную возможность, а не теоретическую.
Что касается примера про два Су-17 в день - хорошо хоть не МиГ-15 вспомнили...
qwer (фото) 2011-06-04 18:02
Для производства размера КнААПО, что Су-17, что Су-27, что Су-35С - всё реально одинаково.
Вот RRJ-95 габаритами и отработками иная машина и сроки по ней другие.
И Проблемы другие...
А в части может - не может, согласитесь это не разговор о Производстве как объекте - а всецело о сотоянии Экономики Государства и его (Государства) заинтересованности в этой продукции.
Без обид, ..за предыдущие комментарии.
Дмитрий Пичугин (фото) 2011-06-04 18:19
для Pkk: Серёж,что касается Рафаля, не всё так просто. Самолёт глюченный до одурения
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-06-04 21:59
qwer
это очень хорошо, что тут появляются люди способные внятно и без истерик ответить на простые вопросы.
"Граждане, снимайте хорошо и красиво летающее "сегодня" и не "грешите" злословием о тех кто делает "завтра", мы его делаем". Перечитав все сообщения я не нашел ни одного "наезда" на людей создающих самолёты. Не надо вешать ярлыки. Тут собрались ТОЛЬКО поклонники. Ваши недруги в ругих местах.
qwer (фото) 2011-06-05 04:11
Антон! Хорошо бы всем разбираться - чему поклоняются и почему..
А так.. да всё нормально - недругом ни кого не считаю!
qwer (фото) 2011-06-05 13:44
Уточню - 26.05.2011 Су-35С (01-01) ушла с КнААПО своим ходом на Ахтубу.
Всё таки новый тип боевой машины ВВС...
USSR-85049 (фото) 2011-06-05 15:33
Вот так!))))не удалось нашим сохранить режим секретности)))В Ахтубинске никто практически не знает,а тут вот так....)йэх,разведка)
qwer (фото) 2011-06-05 16:42
Дык мож ещё летит... следы запутывает:)
Антон Павлов (фото) (A) | (R) | 2011-06-05 16:49
для USSR-85049 ;)
"28 мая головной образец нового многофункционального истребителя Су-35С, построенный Комсомольским-на-Амуре авиационным производственным объединением компании «Сухой» в рамках контракта с Министерством обороны России прибыл в Государственный летно-испытательный центр Минобороны в Ахтубинске. Перелет из Комсомольска-на-Амуре в Ахтубинск выполнил летчик-испытатель ГЛИЦ полковник Алексей Пестриков. В Ахтубинске первый экземпляр Су-35С в ближайшее время приступит к полетам по программе государственных совместных испытаний."
Взято отсюда: http://www.take-off.ru/news/112-news05-2011/582-su-35s1-05-2011
USSR-85049 (фото) 2011-06-05 18:46
Видели уж)Летал всю неделю.
Николай Смирнов (фото) 2011-06-05 18:48
а где тогда фото?)
USSR-85049 (фото) 2011-06-05 21:35
Пока нет)я работаю когда они летают)))
bender (фото) 2011-08-02 17:53
USSR-85049, а Су-35БМ (№902) случайно не в Ахтубинске? Видел сегодня борт, по расцветке ну очень похож
Smitt (фото) 2011-08-02 18:09
902 борт в Ахтубе. и 01 борт тоже в степи, кстати стоит в ангаре кб Сухого, а не у военных коим его передали, странно...
USSR-85049 (фото) 2011-08-02 18:11
вояки сказали.что пока его не доведут до должного образа,они его не примут).
Smitt (фото) 2011-08-02 19:05
хах, понятно :))
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.