Ещё с Д-30 2-й серии!!!

Их разве можно внешне отличить?

Внешне нет, но я-то знаю)))

"Внешне нет"
============
Как это нет? 3-я серия на целых 102 мм. длиннее 2-й!!!)))
Чойто не очень верится, что на самолет, изготовленный в 82 г. поставили 2-ю серию. А если даже так оно и было (для ВВС и так сгодится), неужели за 29 лет СУ ни разу не менялись?

А разве можно в таких масштабах и с такого расстояния увидеть разницу в 102 мм?

> изготовленный в 82 г. поставили 2-ю серию
65907 (1983) - стоят Д-30 2 серии 1980 и 1979 г.в.
65756 (1979) - стоит Д-30 2 серии 1975 г.в.
65983 (1980) - стоят Д-30 2 серии 1973 и 1978 г.в.
это вот первые попавшиеся на глаза. Так что ничего удивительного, они же свободно взаимозаменяемы

Наталия! Настоящий споттер, оснащенный современной цифровой техникой и хорошей оптикой, должен видеть всё, что больше 100 мм.)))
Даниил! Вроде как с 82 года ставили только 3-ю серию? Получается были исключения?

За все Д-30 II серии не скажу, мне самый "свежий" попадался 1985 года выпуска. Точно также, как и Д-30 III серии сильно раньше 1982 года г.в.
Так что есть ли правило, чтобы из него были исключения?! Если оно и было, то скорее как-то учитывало ожидаемые условия эксплуатации (кого на севера, кого в южные края, а кого в училища).

И никто не запрещает переставить двигатель с остатком ресурса со старого списанного борта на более новый живой.