Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
А Вы уверены про зав. №?
По-моему, у него должен быть номер 001. Нашёл я вот такое:
«ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт им . С.А. Чаплыгина" 28 ноября 2003 г. подготовил Заключение о допуске самолета-амфибии СА-20П к эксплуатации. В нем говорится: "Самолет СА-20П. заводской № 001, с двигателем М-14Х, заводской № КЯ 043003, воздушным винтом MTV-9-B-C/CL250-27, заводской № 02543, соответствует "Общим техническим требованиям к летательным аппаратам любительской постройки".»
А Вы уверены про зав. №?
По-моему, у него должен быть номер 001. Нашёл я вот такое:
«ФГУП "Сибирский научно-исследовательский институт им . С.А. Чаплыгина" 28 ноября 2003 г. подготовил Заключение о допуске самолета-амфибии СА-20П к эксплуатации. В нем говорится: "Самолет СА-20П. заводской № 001, с двигателем М-14Х, заводской № КЯ 043003, воздушным винтом MTV-9-B-C/CL250-27, заводской № 02543, соответствует "Общим техническим требованиям к летательным аппаратам любительской постройки".»
По Бе-103 и СА-20 данные были с КнААПО.
Тогда тоже уточнял этот вопрос - ответили, что всё правильно - СА-20 собран на базе планера Бе-103 з.н. 3304.
Ясно. Но тогда зав. № СА-20П всё-таки 001, хотя он и собран на базе планера Бе-103 зав № 3304.
Вот здесь http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomols... его фотографии на хранении...
Вот здесь http://aviaforum.ru/threads/aehrodrom-komsomolsk-na-amure-xurba.32746/page-118#post-1691978 его фотографии на хранении...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.