Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   11274
  •   85
  •   10

1 / 6911

png png png png png png png png png png
  •   11274
  •   85
  •   10
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
Проект ремоторизации самолёта Ан-2 под турбовинтовой двигатель Garrett TPE-331-10UG.
Фотографии любезно предоставлены Максимом Морозовым, копирайт и с разрешения.

Карточка борта
Текущее состояние

При выпуске в ПНР был окрашен фюзеляж и киль - жёлтые. Капот, крылья и стабилизатор ярко-голубые. С синей сужающейся полосой по фюзеляжу, сверху пассажирских иллюминаторов. Антенна красная.
Самолёт эксплуатировался в СХ, ТП и грузовом вариантах.

КР-1 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в январе 1986г.
КР-3 на АРЗ-67 (Красноярск-Северный) в августе 1992г.

29 мая 2000г. самолёт был передан в реестр Росавиакосмоса (СИ-1580, СибНИА им.Чаплыгина)

В феврале 2011г. самолёт был переоборудован в ТВС-2МС (модернизированный Ан-2) с двигателем Garrett TPE-331-10UG
Карточка борта
  • Реестр типа: Антонов Ан-2
  •  
  • Первый полёт: 1983
  • Завод-изготовитель: PZL-Mielec
Комментарии к фотографии
-
1
+
Pkk (фото) | 2011-09-24 23:46 | # (A) | (R) |
-
1
+
Pkk | 2011-09-24 23:46 |

Подробнее о проекте можно почитать здесь:
http://novosibirsk.rfn.ru/rnews.html?id=158823&cid=7
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1298015938/0

-
1
+
Михаил Мизикаев (фото) | 2011-09-24 23:55 | # (A) | (R) |
-
1
+
Михаил Мизикаев | 2011-09-24 23:55 |

Сильно!!!!!!!!!!!

-
1
+
Андрей Горпинич (фото) | 2011-09-25 00:07 | #
-
1
+
Андрей Горпинич | 2011-09-25 00:07 |

Необычно стал смотреться :)

-
1
+
Олег Зиминов (фото) | 2011-09-25 01:01 | # (R) |
-
1
+
Олег Зиминов | 2011-09-25 01:01 |

Как Ан-3. Ничего нового как будто...

-
1
+
Sergius (фото) | 2011-09-26 23:13 | #
-
1
+
Sergius | 2011-09-26 23:13 |

А чем наш двигатель для Ан-3 был хуже???

-
1
+
Pkk (фото) | 2011-09-26 23:34 | # (A) | (R) |
-
1
+
Pkk | 2011-09-26 23:34 |

to Sergius
Посмотрите вышеуказанную ветку на reaa, там создатели всё объясняют.
Основной доводы - легче, мощнее, доступнее, дешевле.

-
1
+
Sergius (фото) | 2011-09-26 23:56 | #
-
1
+
Sergius | 2011-09-26 23:56 |

Просмотрел ветку, вопросов стало ещё больше. Штучный двигатель, документации нет, агрегатов нет,
с винтом тоже самое. Нужен двигатель и винт собственного производства пусть по лицензии. А то что вы предлагаете смахивает на авиамодельный кружок.

-
1
+
Pkk (фото) | 2011-09-27 00:38 | # (A) | (R) |
-
1
+
Pkk | 2011-09-27 00:38 |

Так вы задайте все эти вопросы создателям машины. Они регулярно заходят на форум reaa

-
1
+
Josip Andracic (фото) | 2011-09-30 13:23 | #
-
1
+
Josip Andracic | 2011-09-30 13:23 |

thanks for this photos! do you have more photos of this? :)

-
1
+
Pkk (фото) | 2011-09-30 13:57 | # (A) | (R) |
-
1
+
Pkk | 2011-09-30 13:57 |

see at reaa.ru forum...

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02