Фотография самолёта · Сухой · Су-27УБ (Т-10У/УБК) · 20 · Россия (СССР)

-

0

+

Alexander Sapin (фото) | 2011-10-17 23:31 | #

Что он делает у немцев?

-

0

+

Alexander Sapin | 2011-10-17 23:31

Что он делает у немцев?

-

0

+

Коржик (фото) | 2011-10-17 23:35 | #

Вообще то, в Шперенберге была Советская база.. как бы историю надо знать.

-

0

+

Коржик | 2011-10-17 23:35

Вообще то, в Шперенберге была Советская база.. как бы историю надо знать.

-

0

+

Виталий (фото) | 2011-10-17 23:39 | #

......Да было такое время,..... Западная Группа Войск (ЗГВ)....... Машина поздних серий! Спасибо за снимок!!!

-

0

+

Виталий | 2011-10-17 23:39

......Да было такое время,..... Западная Группа Войск (ЗГВ)....... Машина поздних серий! Спасибо за снимок!!!

-

0

+

Alexander Sapin (фото) | 2011-10-17 23:59 | #

Ух ты... Теперь буду знать. =)

-

0

+

Alexander Sapin | 2011-10-17 23:59

Ух ты... Теперь буду знать. =)

-

0

+

Алеут (фото) | 2011-10-18 00:03 | # (A) | (R) |

Это спарка из Кубинки, машина "Русских Витязей". В 1994 они "крутили" пилотажные программы в Норвегии, Бельгии, Люксембурге и Словакии. Такой машина стала после перекраски в цвета "Витязей":
http://russianplanes.net/ID1632
Так, для справки. Су-27 в бывшей ГДР (то есть ЗГВ) не было, они были в СГВ, в Польше в составе 4-ой ВА (ВВС), машины отличались от остальных тем, что могли нести спецбоеприпас.

-

0

+

Алеут | 2011-10-18 00:03

Это спарка из Кубинки, машина "Русских Витязей". В 1994 они "крутили" пилотажные программы в Норвегии, Бельгии, Люксембурге и Словакии. Такой машина стала после перекраски в цвета "Витязей":
http://russianplanes.net/ID1632
Так, для справки. Су-27 в бывшей ГДР (то есть ЗГВ) не было, они были в СГВ, в Польше в составе 4-ой ВА (ВВС), машины отличались от остальных тем, что могли нести спецбоеприпас.

-

0

+

Eddy (фото) | 2011-10-18 00:12 | #

http://www.youtube.com/watch?v=NDWW8bx-ZMI

-

0

+

Eddy | 2011-10-18 00:12

http://www.youtube.com/watch?v=NDWW8bx-ZMI

-

0

+

Алеут (фото) | 2011-10-18 00:21 | # (A) | (R) |

Nice job Eddy! Do you have photos of this Il-76: http://www.youtube.com/watch?v=HZw1t_6dnqg&...

-

0

+

Алеут | 2011-10-18 00:21

Nice job Eddy! Do you have photos of this Il-76: http://www.youtube.com/watch?v=HZw1t_6dnqg&feature=related

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-10-18 00:52 | #

Может для кого-то это смешно, но с первого взгляда Миг-29 от Су-27 не отличаю.
Как моя бабушка ВАЗ от АЗЛК.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2011-10-18 00:52

Может для кого-то это смешно, но с первого взгляда Миг-29 от Су-27 не отличаю.
Как моя бабушка ВАЗ от АЗЛК.

-

0

+

Виталий Юртаев (фото) | 2011-10-18 17:21 | #

у них не так уж много общего,приглядитесь

-

0

+

Виталий Юртаев | 2011-10-18 17:21

у них не так уж много общего,приглядитесь

-

0

+

Максим Александрович (фото) | 2011-10-19 00:19 | # (A) | (R) |

Молодой борт, выпуска августа 1991 года. Побольше бы фотографий тех "постперестроечных" лет

-

0

+

Максим Александрович | 2011-10-19 00:19

Молодой борт, выпуска августа 1991 года. Побольше бы фотографий тех "постперестроечных" лет

-

0

+

Антон (фото) | 2011-10-20 16:08 | # (A) | (R) |

Александр Усанов
это даже не смешно... хотя с таким подходом вы наверно и МиГ-25 от Ф-15 не сможете отличить:)

-

0

+

Антон | 2011-10-20 16:08

Александр Усанов
это даже не смешно... хотя с таким подходом вы наверно и МиГ-25 от Ф-15 не сможете отличить:)

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-10-20 21:01 | #

Антон Павлов: МиГ-25 от Ф-15 отличаю.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2011-10-20 21:01

Антон Павлов: МиГ-25 от Ф-15 отличаю.

-

0

+

Виталий Юртаев (фото) | 2011-10-20 21:04 | #

тут примерно такая же разница

-

0

+

Виталий Юртаев | 2011-10-20 21:04

тут примерно такая же разница

-

0

+

Антон (фото) | 2011-10-20 21:07 | # (A) | (R) |

Elmoino
Вы совершенно правы, именно по-этому я и привел данное сравнение

-

0

+

Антон | 2011-10-20 21:07

Elmoino
Вы совершенно правы, именно по-этому я и привел данное сравнение

-

0

+

Александр FILINVIDEO (фото) | 2011-10-20 21:16 | #

Хотя... Вот взял две картинки миг-29 и су-27 с примерно с одного ракурса снятые - есть разница. Просто мне ближе гражданские.

-

0

+

Александр FILINVIDEO | 2011-10-20 21:16

Хотя... Вот взял две картинки миг-29 и су-27 с примерно с одного ракурса снятые - есть разница. Просто мне ближе гражданские.

-

0

+

Виталий Юртаев (фото) | 2011-10-20 23:49 | #

разница колосальна-как со стороны внешнего вида,так и со стороны компоновки,разницы веса итд итп..
будет интересно-прочтите литературу(даже если ближе гражданские борта-все же надо знать хотябы основные типы самолетов родных ВВС и уметь их отличать) это ИМХО

-

0

+

Виталий Юртаев | 2011-10-20 23:49

разница колосальна-как со стороны внешнего вида,так и со стороны компоновки,разницы веса итд итп..
будет интересно-прочтите литературу(даже если ближе гражданские борта-все же надо знать хотябы основные типы самолетов родных ВВС и уметь их отличать) это ИМХО

-

0

+

Алексей Резниченко (фото) | 2011-10-24 00:03 | #

Эх, дембельский аэродром... Первый раз там увидел живьём МиГ-29, да ещё и в полёте :)

-

0

+

Алексей Резниченко | 2011-10-24 00:03

Эх, дембельский аэродром... Первый раз там увидел живьём МиГ-29, да ещё и в полёте :)

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 12:14 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 12:14

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-10 12:28 | #

Не знаю как у вас , а у меня на МиГе передняя стойка убиралась по полёту:))

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-10 12:28

Не знаю как у вас , а у меня на МиГе передняя стойка убиралась по полёту:))

-

0

+

sss (фото) | 2012-03-10 12:39 | #

"Разницы в компоновке особой нет"
у МиГ-29 и Су-27 общее только число двигателей, килей, и название "истребитель"
ВСЕ остальное совершенно разное

"Просто мне ближе гражданские"
Ту-104Б от Ту-104Е сможете отличить?

-

0

+

sss | 2012-03-10 12:39

"Разницы в компоновке особой нет"
у МиГ-29 и Су-27 общее только число двигателей, килей, и название "истребитель"
ВСЕ остальное совершенно разное

"Просто мне ближе гражданские"
Ту-104Б от Ту-104Е сможете отличить?

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 12:43 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 12:43

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 12:52 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 12:52

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-10 12:53 | #

Я вам тайну открою - "по полёту" это тоже самое что "по потоку"

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-10 12:53

Я вам тайну открою - "по полёту" это тоже самое что "по потоку"

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 12:56 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 12:56

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 13:27 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 13:27

удалено автором комментария

-

0

+

Евгений Сологубов (фото) | 2012-03-10 13:28 | #

Видимо кто-то до меня сказал ибо на 9.15 и 9.18 исправлено:)

-

0

+

Евгений Сологубов | 2012-03-10 13:28

Видимо кто-то до меня сказал ибо на 9.15 и 9.18 исправлено:)

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 13:31 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 13:31

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 13:33 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 13:33

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 13:40 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 13:40

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-10 13:53 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-10 13:53

удалено автором комментария

-

0

+

Антон (фото) | 2012-03-11 00:38 | # (A) | (R) |

viktorija33
я к сожалению не знаком с вами, но к счастью я лично знаю sss... и могу сказать, что он действительно человек очень эрудированный, умный и знающий, а в вопросах советской авиации он как говорится в теме вопроса. Вы очень точно назвали его Великий Знаток;) Он именно таков! Так что особенно на него наезжать не старайтесь, вам все равно еще далеко до него, а потому результат будет иным, нежели вы возможно себе напланировали.
Теперь о том чем вы нас повеселили. То что у МиГ-29 пушка находится в левом наплыве, а у Су-27 в правом, это конечно серьезный аргумент в пользу вашего уровня познаний об этих самолетах. Спасибо что начали перечислять нам очевидные вещи, порадовали))) хотя Сергей охарактеризовал все с меньшим надрывом и более лаконично. Позволю себе повторить для вас его слова: у МиГ-29 и Су-27 общее только число двигателей, килей, и название "истребитель". ВСЕ остальное совершенно разное.
Вам лучше разобраться в понятиях "компоновка", "интегральная схема планера" и "очень ищу повод повыпендриваться".
С большим интересом жду ваших новых умозаключений на тему "шибко интегральных схем".

-

0

+

Антон | 2012-03-11 00:38

viktorija33
я к сожалению не знаком с вами, но к счастью я лично знаю sss... и могу сказать, что он действительно человек очень эрудированный, умный и знающий, а в вопросах советской авиации он как говорится в теме вопроса. Вы очень точно назвали его Великий Знаток;) Он именно таков! Так что особенно на него наезжать не старайтесь, вам все равно еще далеко до него, а потому результат будет иным, нежели вы возможно себе напланировали.
Теперь о том чем вы нас повеселили. То что у МиГ-29 пушка находится в левом наплыве, а у Су-27 в правом, это конечно серьезный аргумент в пользу вашего уровня познаний об этих самолетах. Спасибо что начали перечислять нам очевидные вещи, порадовали))) хотя Сергей охарактеризовал все с меньшим надрывом и более лаконично. Позволю себе повторить для вас его слова: у МиГ-29 и Су-27 общее только число двигателей, килей, и название "истребитель". ВСЕ остальное совершенно разное.
Вам лучше разобраться в понятиях "компоновка", "интегральная схема планера" и "очень ищу повод повыпендриваться".
С большим интересом жду ваших новых умозаключений на тему "шибко интегральных схем".

-

0

+

Виталий Юртаев (фото) | 2012-03-11 06:29 | #

Антон приветствую!Спасибо за разъяснения,я решил не отвечать-призадумался что "на СУХОМ-все три по полету" аж дурно стало. =)

-

0

+

Виталий Юртаев | 2012-03-11 06:29

Антон приветствую!Спасибо за разъяснения,я решил не отвечать-призадумался что "на СУХОМ-все три по полету" аж дурно стало. =)

-

0

+

Виталий Ковтун (фото) | 2012-03-11 08:09 | #

Выше упоминались:"ВАЗ и АЗЛК"... А,я бы здесь составил следующие сходно-различные технические пары (схема размещения агрегатов, силуэт, размер...):" ГаЗ-69 и Газ-51, Москвич-403 и Волга-21, Т-150К и К-701, Миг-29 и Су-27..." Почему они? Просто у них, несомненно, есть сильное внешнее сходство и огромные отличия в деталях... Надо смотреть их парные фотографии или, по возможности, увидеть 2 этих самолёта рядом...

-

0

+

Виталий Ковтун | 2012-03-11 08:09

Выше упоминались:"ВАЗ и АЗЛК"... А,я бы здесь составил следующие сходно-различные технические пары (схема размещения агрегатов, силуэт, размер...):" ГаЗ-69 и Газ-51, Москвич-403 и Волга-21, Т-150К и К-701, Миг-29 и Су-27..." Почему они? Просто у них, несомненно, есть сильное внешнее сходство и огромные отличия в деталях... Надо смотреть их парные фотографии или, по возможности, увидеть 2 этих самолёта рядом...

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 11:39 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 11:39

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 11:50 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 11:50

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 12:01 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 12:01

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 13:36 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 13:36

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 13:42 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 13:42

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий (фото) | 2012-03-11 15:58 | #

удалено автором комментария

-

0

+

Александр Кильчицкий | 2012-03-11 15:58

удалено автором комментария

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

Кто из фотографов снял больше всего типов за год

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажировна расстояния до 4000 км. Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозкидо 300 пассажиров или до 92 тонн груза. Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км. Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км. Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ. Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.