Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3971
  •   41
  •   12

1 / 2927

png png png png png png png png png png png
  •   3971
  •   41
  •   12
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Старая Русса (ULNR)
  • Дата: 2007
  •  
  • Камера: DSC-H5
  • Режим: f=25.7 мм, F5.6, 1/640 с, ISO125
  •  
  • Примечания: Не нашёл на рп фотографий этого борта. Сейчас вроде уже порезан.

Комментарий автора
Не нашёл на рп фотографий этого борта. Сейчас вроде уже порезан.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-24 19:58 | # (A) | (R) |

На фюзеляже чётко виднеется обозначение модели - Ил-76МД, а у нас он Ил-76М. К чему бы это?

-
0
+
Алеут | 2011-11-24 19:58

На фюзеляже чётко виднеется обозначение модели - Ил-76МД, а у нас он Ил-76М. К чему бы это?

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-24 20:28 | # (A) | (R) |

Ничего не понимаю...
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Ily...

-
0
+
Алеут | 2011-11-24 20:28

Ничего не понимаю...
http://www.airliners.net/photo/Russia---Air/Ilyushin-Il-76MD/0888622/L/&sid=5c97b7d265e407fbacae2e5e7e595f0d

-
0
+
Коржик (фото) | 2011-11-24 22:10 | #

а чего не понятно?

-
0
+
Коржик | 2011-11-24 22:10

а чего не понятно?

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-24 22:21 | # (A) | (R) |

На машине написано "МД", а в базах он идёт как Ил-76М - вот чего непонятно.

-
0
+
Алеут | 2011-11-24 22:21

На машине написано "МД", а в базах он идёт как Ил-76М - вот чего непонятно.

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-11-24 22:22 | # (A) | (R) |

Борт переходной серии. У Ан-12Б/БК 32-34х серий такие же непонятки.

-
0
+
Kirin | 2011-11-24 22:22

Борт переходной серии. У Ан-12Б/БК 32-34х серий такие же непонятки.

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-24 22:31 | # (A) | (R) |

Интересно, что же у него в формуляре написано. Пока подпишу как "МД".
И ещё есть один борт. В реестре он Ил-76МД, а в жизни и в некоторых документах - Ил-76М. http://russianplanes.net/reginfo/6822
Спрашивается - чей косяк?

-
0
+
Алеут | 2011-11-24 22:31

Интересно, что же у него в формуляре написано. Пока подпишу как "МД".
И ещё есть один борт. В реестре он Ил-76МД, а в жизни и в некоторых документах - Ил-76М. http://russianplanes.net/reginfo/6822
Спрашивается - чей косяк?

-
0
+
Kirin (фото) | 2011-11-24 23:25 | # (A) | (R) |

Ничей. В идеале отметить бы, что борт переходный - ещё не МД, но уже не М. По силовому набору собран как М, потом, скорее всего, усилен до МД.

-
0
+
Kirin | 2011-11-24 23:25

Ничей. В идеале отметить бы, что борт переходный - ещё не МД, но уже не М. По силовому набору собран как М, потом, скорее всего, усилен до МД.

-
0
+
Алеут (фото) | 2011-11-24 23:51 | # (A) | (R) |

Меня тоже посещала похожая мысль, но хочется по точнее выяснить, так что попробую ещё поискать информацию. Кстати, исходя из заводских номеров и дат выпуска, возникает вопрос - какой борт, впервые, под обозначением Ил-76МД поднялся в воздух в Ташкенте 6 марта 1981 года? Так что тема интересная.
Ещё, проверьте почту Даниил.

-
0
+
Алеут | 2011-11-24 23:51

Меня тоже посещала похожая мысль, но хочется по точнее выяснить, так что попробую ещё поискать информацию. Кстати, исходя из заводских номеров и дат выпуска, возникает вопрос - какой борт, впервые, под обозначением Ил-76МД поднялся в воздух в Ташкенте 6 марта 1981 года? Так что тема интересная.
Ещё, проверьте почту Даниил.

-
0
+
игорь (фото) | 2011-12-10 00:24 | #

Все ваши споры по поводу обозначения это не главное,вопрос кто его так?

-
0
+
игорь | 2011-12-10 00:24

Все ваши споры по поводу обозначения это не главное,вопрос кто его так?

-
0
+
Игорь Двуреков (фото) | 2011-12-10 08:41 | #

Кто его так - что? Раскурочил? Так он же на авиаремонтном заводе стоит (стоял), для завода такой вид нормальный надо полагать.

-
0
+
Игорь Двуреков | 2011-12-10 08:41

Кто его так - что? Раскурочил? Так он же на авиаремонтном заводе стоит (стоял), для завода такой вид нормальный надо полагать.

-
0
+
Александр Ермаков (фото) | 2014-01-09 20:32 | #

Это М, один из крайних. Улетел в Ст.Руссу на ремонт, а они его благополучно распилили.

-
0
+

Это М, один из крайних. Улетел в Ст.Руссу на ремонт, а они его благополучно распилили.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2014-01-09 21:42 | #

если полистать "каталог деталей и сборочных единиц", то для ряда силовых элементов планера, болтов, винтов и пр., чётко оговаривается, что
"...по №0013433999(25-10) установлен черт. 1 7601 ХХХХ...",
"... с №0013434002(26-01) - уже черт. 1 7610 ХХХХ..." увеличенные диаметры, другие материалы...
т.е.
№0013433999(25-10) YI-ALP, СССР-76789, RA-76789 есть (был?) последний Ил-76М,
№0013434002(26-01) СССР-86871, RA-86871 уже первый Ил-76МД.

этот борт из последней "эМовской", 25-й серии.
"Д" пририсовали безосновательно!

-
0
+
Георгий Томин | 2014-01-09 21:42

если полистать "каталог деталей и сборочных единиц", то для ряда силовых элементов планера, болтов, винтов и пр., чётко оговаривается, что
"...по №0013433999(25-10) установлен черт. 1 7601 ХХХХ...",
"... с №0013434002(26-01) - уже черт. 1 7610 ХХХХ..." увеличенные диаметры, другие материалы...
т.е.
№0013433999(25-10) YI-ALP, СССР-76789, RA-76789 есть (был?) последний Ил-76М,
№0013434002(26-01) СССР-86871, RA-86871 уже первый Ил-76МД.

этот борт из последней "эМовской", 25-й серии.
"Д" пририсовали безосновательно!

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02