Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   3748
  •   38
  •   5

1 / 1314

png png png png png png png png png png png
  •   3748
  •   38
  •   5
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Федотово-Кипелово (XLWF)
  • Дата: 2006
  • Примечания: Ту-142МК. Именно под таким обозначением принята на вооружение авиации ВМФ СССР, России эта модификация самолета.

Комментарий автора
Ту-142МК. Именно под таким обозначением принята на вооружение авиации ВМФ СССР, России эта модификация самолета.
Комментарии к фотографии

-
0
+
Виталий (фото) | 2011-11-25 21:42 | #

удалено автором комментария

-
0
+
Виталий | 2011-11-25 21:42

удалено автором комментария


-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2011-11-27 22:00 | #

К слову...Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР от 19.11.1980г. звучит так: "О принятии на вооружение ВМФ дальнего противолодочного самолета Ту-142М". Приказ МО СССР от 06.12.1980г. "О принятии на вооружение самолета Ту-142М".
И еще небольшая выдержка из статьи Андрея Совенко в журнале «Авиация и Время» №06 от 2006г. "Первый рубеж стратегической обороны (Дальний противолодочный самолет Ту-142)", в большей части основанной на монографии, известного историографа техники советской и российской морской авиации, Анатолия Артемьева "Дальний противолодочный самолет Ту-142":
"Варианту самолета с ППС «Коршун» присвоили обозначение Ту-142М (кодовое обозначение НАТО – Bear-F Mod 3). Он разрабатывался в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 14 января 1969 г., а ТТТ на него заместитель главкома ВВС по вооружению подписал 20 марта. Однако в то время новую аппаратуру довести до необходимой степени готовности не удалось, поэтому завод в Куйбышеве продолжал выпуск обычных Ту-142, а выпуск новой машины решили начать после переноса производства в Таганрог, К этому времени ППС была существенно доработана и получила название «Коршун-Кайра» или упрощенно «Коршун-К». Соответственно, самолету присвоили было индекс Ту-142МК, однако, поскольку машин с исходным вариантом «Коршуна» практически построено не было, то впоследствии для его обозначения вернулись к Ту-142М. Это внесло определенную путаницу в современную литературу, посвященную Ту-142, ведь в сознании одних участников описываемых событий модернизированный противолодочник остался под шифром «МК», а у других – «М», хотя на самом деле это один и тот же вариант."

-
0
+
Арт Николаев | 2011-11-27 22:00

К слову...Постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР от 19.11.1980г. звучит так: "О принятии на вооружение ВМФ дальнего противолодочного самолета Ту-142М". Приказ МО СССР от 06.12.1980г. "О принятии на вооружение самолета Ту-142М".
И еще небольшая выдержка из статьи Андрея Совенко в журнале «Авиация и Время» №06 от 2006г. "Первый рубеж стратегической обороны (Дальний противолодочный самолет Ту-142)", в большей части основанной на монографии, известного историографа техники советской и российской морской авиации, Анатолия Артемьева "Дальний противолодочный самолет Ту-142":
"Варианту самолета с ППС «Коршун» присвоили обозначение Ту-142М (кодовое обозначение НАТО – Bear-F Mod 3). Он разрабатывался в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета министров СССР от 14 января 1969 г., а ТТТ на него заместитель главкома ВВС по вооружению подписал 20 марта. Однако в то время новую аппаратуру довести до необходимой степени готовности не удалось, поэтому завод в Куйбышеве продолжал выпуск обычных Ту-142, а выпуск новой машины решили начать после переноса производства в Таганрог, К этому времени ППС была существенно доработана и получила название «Коршун-Кайра» или упрощенно «Коршун-К». Соответственно, самолету присвоили было индекс Ту-142МК, однако, поскольку машин с исходным вариантом «Коршуна» практически построено не было, то впоследствии для его обозначения вернулись к Ту-142М. Это внесло определенную путаницу в современную литературу, посвященную Ту-142, ведь в сознании одних участников описываемых событий модернизированный противолодочник остался под шифром «МК», а у других – «М», хотя на самом деле это один и тот же вариант."


-
0
+
Олег Подкладов (фото) | 2011-11-28 00:05 | #

Арт Николаев. Коли уж Вас это так зацепило, как ветеран авиации ВМФ (это без иронии, я только повторяю) возьмите в конце концов трубку и позвоните кому нибудь в Кипелово с вопросом какая у них модификация и есть ли у них Ту-142МЗ? И все сразу встанет на свои места. А иначе мы будем препираться долго и упорно

-
0
+
Олег Подкладов | 2011-11-28 00:05

Арт Николаев. Коли уж Вас это так зацепило, как ветеран авиации ВМФ (это без иронии, я только повторяю) возьмите в конце концов трубку и позвоните кому нибудь в Кипелово с вопросом какая у них модификация и есть ли у них Ту-142МЗ? И все сразу встанет на свои места. А иначе мы будем препираться долго и упорно


-
0
+
Арт Николаев (фото) | 2011-11-28 01:35 | #

Олег. Я не являюсь ветераном авиации ВМФ. Я служил в 33 ЦБП уже в его украинской истории, с декабря 1992года. До этого, 7 лет чисто флотской службы на КСФ. Волей судьбы, которая называется - развал страны, перевелся в Николаев. А в Кипелово прошла часть моего детства, где отец служил в 392 ОДРАП бортинженером на Ту-95РЦ. Позже его перевели в 33 ЦБП и ПЛС авиации ВМФ в Николаев на только принятый на вооружение Ту-142.
Теперь, что касается данного комментария, то он относится не к самолету Ту-142МЗ, а к Вашей подписи под данной фотографией, на которой самолетов Ту-142МЗ нет. На ней только самолеты Ту-142М. Просто, уж если Вы комментируете свои фото ("Ту-142МК. Именно под таким обозначением принята на вооружение авиации ВМФ СССР, России эта модификация самолета."), то будьте точны. А я привел, как мне кажется, на сей счет достаточно убедительные факты.

-
0
+
Арт Николаев | 2011-11-28 01:35

Олег. Я не являюсь ветераном авиации ВМФ. Я служил в 33 ЦБП уже в его украинской истории, с декабря 1992года. До этого, 7 лет чисто флотской службы на КСФ. Волей судьбы, которая называется - развал страны, перевелся в Николаев. А в Кипелово прошла часть моего детства, где отец служил в 392 ОДРАП бортинженером на Ту-95РЦ. Позже его перевели в 33 ЦБП и ПЛС авиации ВМФ в Николаев на только принятый на вооружение Ту-142.
Теперь, что касается данного комментария, то он относится не к самолету Ту-142МЗ, а к Вашей подписи под данной фотографией, на которой самолетов Ту-142МЗ нет. На ней только самолеты Ту-142М. Просто, уж если Вы комментируете свои фото ("Ту-142МК. Именно под таким обозначением принята на вооружение авиации ВМФ СССР, России эта модификация самолета."), то будьте точны. А я привел, как мне кажется, на сей счет достаточно убедительные факты.


-
0
+
Дмитрий (фото) | 2015-03-13 23:55 | #

Арт николаев, на данном фото ты прав нет Ту-142мз(заречье) на фото именно Ту-142мк(коршун) Если очень нужно я вам по скайпу ваши "факты" сделаю в мифы))

-
0
+
Дмитрий | 2015-03-13 23:55

Арт николаев, на данном фото ты прав нет Ту-142мз(заречье) на фото именно Ту-142мк(коршун) Если очень нужно я вам по скайпу ваши "факты" сделаю в мифы))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02