PhotoID: 60878 links(1/6) 4489 views
Сухой · Су-24
Тип: Су-24
Бортовой: RF-33774 / 04 тип тип
Россия (СССР) - ВМФ
Y GM AOPA | Симферополь - Гвардейское (UKFG)
Украина

Виктор Жиренков (c)
2011

Хотел поснимать побольше,но в течении 5-7 минут аэродром накрыл туман.Из двух бортов,находящихся к этому времени в небе,этот успел сесть буквально за минуту до этого безобразия,а второй сел в Симферополе, с остатком 400 (!)кг.

поблагодарили за фото: Алексей Качаев, Евгений Милеев, Дмитрий Яковлев, timsz, Сергей, BoBaH, Михаил Мизикаев, lesnik, Сергей Лойко, Basil, Сергей Макаров, SergeyL, Игорь Бубин, Алексей Филатов, Алексей Корсаков, Георгий Томин, aviafil, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Егоров, владимир, Чебурашка кун, qwer, Тriton, Rado51, barnaulets, gorbatuy111 , Сергей Локтев, YARYCK, Алексей Константинов, fencer2, Андрей Евсеев, Chris, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, alekszeit, Евгений-UHWW, Арт Николаев, Виталий, Александр Медведев, Макс 19, Олег Подкладов, МИМИНО, Алексей Коваль, Jeck1975, LeopardPhotoavia, Джереми Морган, VVN, Елвин Корнелиссеи (всего - 50),
- +
Комментарии к фотографии:
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-16 10:48
удалено автором комментария
viktorija33 (фото) 2011-12-16 10:55
Видно старенькая машина..Вся потертая,зачуханая.. Чистый бомбёр..
9-13 (фото) 2011-12-16 12:00
Хорошо, что я решил не ехать, а то бы зря прокатался. Сидеть куковать в поле не очень весело в тумане.
Виталий 2011-12-16 13:06
....Чистый Су-24 поздних производственных серий..... Красивое фото, спасибо!!!!!
Георгий Томин (фото) 2011-12-16 15:05
какой же он чистый?
грязный, немытый, закопчёный, небритый, суровый настоящий боец!!!
Виталий 2011-12-16 19:23
.....Георгий!!!!..... Я имел ввиду модификацию...."чистый" без буквы Су-24, затем следовал Су-24М,МР,МП и ряд нереализованных проектов этой замечательной машины!!!!! А вот насчет бойца полностью согласен,.......небритый, суровый....бомбер!!!!!!!!!!
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-16 20:24
удалено автором комментария
Павел Веселков 2011-12-16 21:50
Летающие чистые Су-24 остались не только у нас в Гвардейском, в Морозовске еще летают и серии у них по-свежее, лично наблюдал весной. Этот 24 серии. Не мытый да, краска выгорела и облезла, но и возраст у него за 30, и ремонт в 97 был крайний.
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-16 23:23
удалено автором комментария
Павел Веселков 2011-12-16 23:33
Они самые
aviafil (фото) 2011-12-22 14:23
Ни возраст, ни "ремонт в 97" не являются оправданием такому безобразному виду машины.
Это - результат всеобщего пофигизма... и только.
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-22 14:25
удалено автором комментария
aviafil (фото) 2011-12-22 14:31
Какое, блин, достижение! Самолет - и ЛЕТАЕТ! Охренеть... Ну все, можно не мыть, не красить, выглядеть, как реквизит из "Кин-дза-дза"! Менталитет, однако...
Георгий Томин (фото) 2011-12-22 14:55
покраска самолёта - дорогое удовольствие. в эксплуатации только так, царапины подмазать. ждать ремонта...
Старик (фото) 2011-12-22 15:33
>"и ремонт в 97 был крайний"
Сколько же им сейчас межремонтный продлили? При совке 5-7лет было любому типу.
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-22 15:51
удалено автором комментария
Павел Веселков 2011-12-22 17:09
Полностью согласен, с таможней офигенные проблемы, ничего по-нормальному не перевезёшь. Когда был в Морозовске, их Су-24 не лучше этого, хотя у них проблем с ЗЧМ, в том числе и с краской специальной, намного меньше. Обычной ПФ-кой его не покрасишь, а родной мы в глаза не видели, кроме белой, хотя заявки в тыл отправляются регулярно. Авиация на флоте финансируется и снабжается по остаточному принципу. Межремонтный СС крайний для Су-24 без М, 16 лет. Дело в том, что у него назначенный СС продлен свыше 30 лет. И когда 4 смены в неделю, мыть его особо некогда.
Георгий Томин (фото) 2011-12-22 18:44
а что, морские лётчики летать над морем боятся? напрямую, над меководьем, вёрст триста:

http://spotters.net.ua/file/?id=19851&size=large
http://spotters.net.ua/file/?id=23976
http://spotters.net.ua/file/?id=19854

да и с таможней никаких проблем
Старик (фото) 2011-12-22 20:53
>"Ремонтируются в нашей ТЭЧ,тут не до экстерьера.."
Вы ничего не путаете? По поводу ремонта силами ТЭЧ? А как же Су-24, разбившийся в Серышево и шедший на ремонт в Воздвиженку? Хотя с "новым обликом" все возможно! http://www.aviaport.ru/digest/2011/12/22/227193.html "..приезжают призывники со всей страны. Из них получаются авиационные водители, механики, специалисты связи. В текущем году новобранцев в два раза меньше, чем в прошлом: всего 340 человек...Раньше в авиационных частях преобладали офицеры, подготовленные в военных авиационных училищах. Сейчас офицеры возглавляют только группы обслуживания, перешли на должность инженеров групп. А работу, которую раньше выполнял офицер и механики, на эти должности сейчас набираются солдаты по призыву" При таком раскладе еще и ремонт выполнять силами ТЭЧ -круто!!! Я уже ничему не удивляюсь.
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-22 20:58
удалено автором комментария
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-22 21:07
удалено автором комментария
Старик (фото) 2011-12-22 21:18
>Не путаю!! Поверьте,так оно и есть...
Не регламент, а именно ремонт? Тогда вам памятник поставить -хрен с ним, с внешним видом. Всё-таки я вовремя ушел!!
>вручение Боевых Знамён
Нового образца? "Бухарских ковров"? Вот это меньше всего интересует
Павел Веселков 2011-12-22 21:18
2Георгий: На фото беларусы, прилетали на ремонт в Николаев.
Георгий Томин (фото) 2011-12-22 22:46
2Павел Веселков.

буду писать медленней:
до Николаева 275км (от Остряково 6 часов поездом) без ПТБ и дазаправки в воздухе,
есть АРЗ, ремонтируют Су-24М (во всяком случае, красят),
граница не пересекается - таможня отдыхает,
морячки морские не комплексуют, на ЮТЗ - Южном турбинном заводе (ремонт и производство морских ГТУ) всегда пожалуйста и т.д.

до Воздвиженки 8000км, если через Украинку, то и опасно....
ROMANOFF (фото) 2011-12-22 23:57
Виктор попутал ремонт с регламентными работами,самолеты из Гвардейского на ремонт на АРЗ летают.
Виктор Жиренков (фото) 2011-12-23 08:06
удалено автором комментария
Павел Веселков 2011-12-23 09:15
Да мы летаем в Пушкин на ремонт, Николаев это Украина, зачем им ещё деньги и за ремонт платить, это и так дорогое удовольствие, а наш завод будет простаивать? До Пушкина 2 с небольшим тыс км, в этом году 3 МР-а отогнали, 2 забрали, через Морозовск шли. На заводе движки на другие сразу меняют, ремонтые ставять, так в контракте оговорено. А таможня препоны ставит из-за комплектующих.
Павел Веселков 2011-12-23 09:22
Кстати, чистые Су-24 Пушкин больше не ремонтирует, ну а М-ки ещё и во Ржеве ремонтируют, но мы с ним никогда не работали.
Георгий Томин (фото) 2011-12-23 11:08
2Павел Веселков: "Ваши летали в Пушкин на ремонт..." для Вас лучше, чтоб я ошибался, но реализуется решение - "один тип - один завод". фишку с надписью "Су-24" вытянула Воздвиженка. липецкие (или воронежские?) туда машины гнали, когда на промежуточном в Украинке катастрофа случилась.
Старик (фото) 2011-12-23 12:55
>Наши на ремонт летают в Пушкин
Сразу полегчало! Выж не путайтесь в терминах! Пилот? А то хрен его знает, чего в самом деле от "облика" ждать!
Но, если межремонтный срок увеличили в 3раза, то и пунктов в регламент добавили. "Почтенная" машина требует соответствующего обращения.И желательно не бойцом-полгодичником.
>2Георгий "реализуется решение - "один тип - один завод" -не факт. Счас же холдинги всякие. Наблюдал картину маслом 2002г, АРЗ Кневичи. Решили делать ремонт Миг-31, сразу нагнали штук 6 с Чугуевки. А рабочие кроме Ми-8, Ка-27 еще и не видели ничего. Подходит инженер АРЗ к технарям, дает маркеров пачку, ребят подпишите лючки, плиз где чего у вас там, по специальностям.После "расписания" пошли рабочие снимать блоки. чем закончилось, не знаю.
Павел Веселков 2011-12-23 15:20
Пушкин делает ремонт не на одном типе, кроме Су-24 и его разновидностей, ещё Су-27, УБ, Ил-18,20, ремонт агрегатов, и капитальный и средний, на что денег хватит. В Воздвиженку погнали из-за того что и Пушкин и Ржев до конца года заняты полностью. Разбился не чистый Су-24, а М-ка. Пунктов регламента никто не добавлял, как был 84 года так и остался.
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.