Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
.......Спасибо!!!....Есть на что посмотреть....... Отличная работенка!!!!!!!!
АПА - это наземное питание, на сколько я помню, да?
АПА - это наземное питание, на сколько я помню, да?
Да,всё верно,а именно этот называется, как я выше написал.
Да,всё верно,а именно этот называется, как я выше написал.
Не дает покоя наивный вопрос... Эти АПА на Уралах с советских времён эксплуатируются или в постсоветское время их тоже выпускали?
шедевр техники времён застоя. четыре люка сверху - подход к резервным группам аккамуляторов 2х24В, привод генератора от маршевого двигателя через раздатку. автоматика на магнитных усилителях и угольных регуляторах послевоенной разработки. шумно, неэкономично, но надёжно....
следующими моделями были АПА-60, -50 на базе Урала и ЗиЛа. привод от отдельного Камазовского движка, цифровая индикация-регулировка, сетодиодики и управление чуть ли не взглядом. поломались все нафиг. судя по наличию на аэродромах исчезли, как класс.
шедевр техники времён застоя. четыре люка сверху - подход к резервным группам аккамуляторов 2х24В, привод генератора от маршевого двигателя через раздатку. автоматика на магнитных усилителях и угольных регуляторах послевоенной разработки. шумно, неэкономично, но надёжно....
следующими моделями были АПА-60, -50 на базе Урала и ЗиЛа. привод от отдельного Камазовского движка, цифровая индикация-регулировка, сетодиодики и управление чуть ли не взглядом. поломались все нафиг. судя по наличию на аэродромах исчезли, как класс.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.