Фотография самолёта · Туполев · Ту-22М3 · 57 · Украина

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-01-14 00:18 | #

Ну вот, номер уже поменяли. Был ранее 96. Не может самолет на котором летал равнодушным оставить...

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-01-14 00:18

Ну вот, номер уже поменяли. Был ранее 96. Не может самолет на котором летал равнодушным оставить...

-

0

+

Олег Подкладов (фото) | 2012-01-14 01:16 | #

Принадлежность указана верно? Вообще Ту-22М3 да и М2 состояли на вооружении Украины. Поэтому наличие трезубца на киле этого самолета вполне закономерно.

-

0

+

Олег Подкладов | 2012-01-14 01:16

Принадлежность указана верно? Вообще Ту-22М3 да и М2 состояли на вооружении Украины. Поэтому наличие трезубца на киле этого самолета вполне закономерно.

-

0

+

Proxima (фото) | 2012-01-14 01:41 | # (A) | (R) |

Это бывший 96 синий S/n 20106726 Украина ВВС

-

0

+

Proxima | 2012-01-14 01:41

Это бывший 96 синий S/n 20106726 Украина ВВС

-

0

+

G (фото) | 2012-01-14 01:42 | #

удалено автором комментария

-

0

+

G | 2012-01-14 01:42

удалено автором комментария

-

0

+

USSR-85049 (фото) | 2012-01-14 02:33 | #

Украина в лице Жулян у меня - искренного патриота вызывает неописуемый восторг!храните,братцы,храните,раз уж Россия развалила...

-

0

+

USSR-85049 | 2012-01-14 02:33

Украина в лице Жулян у меня - искренного патриота вызывает неописуемый восторг!храните,братцы,храните,раз уж Россия развалила...

-

0

+

Proxima (фото) | 2012-01-14 02:38 | # (A) | (R) |

Тогда порадую Вас новостью, что на днях туда привезли еще один Ан-26

-

0

+

Proxima | 2012-01-14 02:38

Тогда порадую Вас новостью, что на днях туда привезли еще один Ан-26

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-01-14 09:52 | #

Я абсолютно согласен! В Жулянах действительно ведется огромная работа по сохранению разных летательных аппаратов. Спасибо этим людям!

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-01-14 09:52

Я абсолютно согласен! В Жулянах действительно ведется огромная работа по сохранению разных летательных аппаратов. Спасибо этим людям!

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-01-14 18:23 | #

если зав.номер правильный, то просто вернули родной 57-й красный первоначальный. в Полтаве тройки все старые были, самых нижних серий. кровь обновилась после делёжки Октябрьско-Весёловских машин в 96-м. там, у морячков, даже 92-го года выпуска были.
отцов-командиров 35АГ просто колбасило от красного цвета и красных номеров. вон, даже на соседнем УБЛ-е синие стрелы намазюкали, хотя с красными всю жизнь отлетал!

-

0

+

Георгий Томин | 2012-01-14 18:23

если зав.номер правильный, то просто вернули родной 57-й красный первоначальный. в Полтаве тройки все старые были, самых нижних серий. кровь обновилась после делёжки Октябрьско-Весёловских машин в 96-м. там, у морячков, даже 92-го года выпуска были.
отцов-командиров 35АГ просто колбасило от красного цвета и красных номеров. вон, даже на соседнем УБЛ-е синие стрелы намазюкали, хотя с красными всю жизнь отлетал!

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-14 19:18 | #

2Георгий: не намазюкали, а аккуратно нанесли! Спасибо надо сказать за заботу об этой технике, а не ёрничать!

-

0

+

aviafil | 2012-01-14 19:18

2Георгий: не намазюкали, а аккуратно нанесли! Спасибо надо сказать за заботу об этой технике, а не ёрничать!

-

0

+

Proxima (фото) | 2012-01-14 19:48 | # (A) | (R) |

Весь тот ряд покрасили, и вернули номера, под которыми они летали
http://spotters.net.ua/file/?id=55036
Конкретно этому самолету вернули окраску, в которой он демонстрировался на авиашоу в Фарнборо в 1998 году

-

0

+

Proxima | 2012-01-14 19:48

Весь тот ряд покрасили, и вернули номера, под которыми они летали
http://spotters.net.ua/file/?id=55036
Конкретно этому самолету вернули окраску, в которой он демонстрировался на авиашоу в Фарнборо в 1998 году

-

0

+

Георгий Томин (фото) | 2012-01-15 02:36 | #

2aviafil. музейным ребятам нижайший поклон и благодарность за работу. но для Вас, всё равно, как он красиво покрашен (Ту-134УБЛ), а для меня эта "масть" непривычна и чужда. хотя последние годы его лётной эксплуатации я не видел.

-

0

+

Георгий Томин | 2012-01-15 02:36

2aviafil. музейным ребятам нижайший поклон и благодарность за работу. но для Вас, всё равно, как он красиво покрашен (Ту-134УБЛ), а для меня эта "масть" непривычна и чужда. хотя последние годы его лётной эксплуатации я не видел.

-

0

+

Игорь К (фото) | 2012-01-15 15:43 | #

А кто нибудь знает судьбу Стрыйских машин-очень интересно! Всётаки 2 года срочной 88-90!

-

0

+

Игорь К | 2012-01-15 15:43

А кто нибудь знает судьбу Стрыйских машин-очень интересно! Всётаки 2 года срочной 88-90!

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-01-15 16:23 | #

Игорь К: Самолеты из Стрыя продолжили службу в Прилуках. И я вместе с ними. А потом часть из них в Полтаве. Но уже без меня.

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-01-15 16:23

Игорь К: Самолеты из Стрыя продолжили службу в Прилуках. И я вместе с ними. А потом часть из них в Полтаве. Но уже без меня.

-

0

+

Игорь К (фото) | 2012-01-15 16:35 | #

Спасибо Вам тёзка!!!А 89-м они из Полтавы и перелетели в Стрый! А Вы в каких годах служили в Стрыю?

-

0

+

Игорь К | 2012-01-15 16:35

Спасибо Вам тёзка!!!А 89-м они из Полтавы и перелетели в Стрый! А Вы в каких годах служили в Стрыю?

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-01-15 16:45 | #

Игорь К: Возможно в Стрый самолеты прелетали через Полтаву. Но никак не из полтавского полка. Там были одни из первых "троек". А в Стрыю были машины новые. Я служил в Стрыю 1992-93 год, во время расформирования 260 тбап

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-01-15 16:45

Игорь К: Возможно в Стрый самолеты прелетали через Полтаву. Но никак не из полтавского полка. Там были одни из первых "троек". А в Стрыю были машины новые. Я служил в Стрыю 1992-93 год, во время расформирования 260 тбап

-

0

+

Игорь К (фото) | 2012-01-15 16:50 | #

Да через-я просто не так выразился-помню даже что сослуживцы были там в командировке несколько месяцев вместе с техникой!А машины действительно были новые!

-

0

+

Игорь К | 2012-01-15 16:50

Да через-я просто не так выразился-помню даже что сослуживцы были там в командировке несколько месяцев вместе с техникой!А машины действительно были новые!

-

0

+

Игорь Бубин (фото) | 2012-01-15 17:21 | #

А вот то что могли там летать, стажироваться - это точно. Основной курс учебы тогда проходили в Рязани, но вполне возможно продолжать программу могли и в Полтаве. А в Рязани тогда потеряли самолет и штурмана-оператора. Формально была авария, так как катапультировались все, но оператор умер, если не забыл, через две недели от гангрены.

-

0

+

Игорь Бубин | 2012-01-15 17:21

А вот то что могли там летать, стажироваться - это точно. Основной курс учебы тогда проходили в Рязани, но вполне возможно продолжать программу могли и в Полтаве. А в Рязани тогда потеряли самолет и штурмана-оператора. Формально была авария, так как катапультировались все, но оператор умер, если не забыл, через две недели от гангрены.

-

0

+

Игорь К (фото) | 2012-01-15 17:51 | #

У нас на базе тогда тишина такая была!:)) Сплошные наряды и сено!:))

-

0

+

Игорь К | 2012-01-15 17:51

У нас на базе тогда тишина такая была!:)) Сплошные наряды и сено!:))

-

0

+

Александр Рыков (фото) | 2012-01-16 16:22 | #

Мы не успели за осень прошлого года нанести все технические надписи на линейку Бэкфайров. Они полностью готовы. Специально ездили в Полтаву смотреть как на ихнем Ту-22М3, отсняли свои перед покраской, что б полностью восстановить размеры, размещение и соответствие этих надписей. Но клеить их можно только по теплу, так как сделаны они оракалом. Хотя если присмотреться, то на М3 видно на люке правого летчика пробную поклейку.И пилоны тоже обклеить успели. Так же, на М3 будет на борту эмблема авиашоу, с которой он там выступал в 1998 году.

-

0

+

Александр Рыков | 2012-01-16 16:22

Мы не успели за осень прошлого года нанести все технические надписи на линейку Бэкфайров. Они полностью готовы. Специально ездили в Полтаву смотреть как на ихнем Ту-22М3, отсняли свои перед покраской, что б полностью восстановить размеры, размещение и соответствие этих надписей. Но клеить их можно только по теплу, так как сделаны они оракалом. Хотя если присмотреться, то на М3 видно на люке правого летчика пробную поклейку.И пилоны тоже обклеить успели. Так же, на М3 будет на борту эмблема авиашоу, с которой он там выступал в 1998 году.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 16:33 | #

2Александр Рыков: Молодцы, респект вам!
Стесняюсь спросить... а вы на голом энтузиазме это делаете или...?
Я думаю (буду рад, если ошибаюсь), что в том же Монино при покраске того же Ту-22М никто не будет заморачиваться восстановлением каких-то там технических надписей.
Спасибо вам, что ТАК сохраняете историю.

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 16:33

2Александр Рыков: Молодцы, респект вам!
Стесняюсь спросить... а вы на голом энтузиазме это делаете или...?
Я думаю (буду рад, если ошибаюсь), что в том же Монино при покраске того же Ту-22М никто не будет заморачиваться восстановлением каких-то там технических надписей.
Спасибо вам, что ТАК сохраняете историю.

-

0

+

Олег Подкладов (фото) | 2012-01-16 19:46 | #

aviafil. Перестаньте быть космополитом. В Монино ребята серьезно взялись за дело. А вот технологички на аэропланах наносились краской через трафареты. Как быть с исторической достоверностью? Да и тон серой краски как то не тот. Это я насчет критики. Я по одним фотографиям столько недостатков накопаю... А вообще киевляне молодцы.
Года через два, а может быть и раньше мы их догоним и перегоним.

-

0

+

Олег Подкладов | 2012-01-16 19:46

aviafil. Перестаньте быть космополитом. В Монино ребята серьезно взялись за дело. А вот технологички на аэропланах наносились краской через трафареты. Как быть с исторической достоверностью? Да и тон серой краски как то не тот. Это я насчет критики. Я по одним фотографиям столько недостатков накопаю... А вообще киевляне молодцы.
Года через два, а может быть и раньше мы их догоним и перегоним.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 20:14 | #

Года через два, а может быть и раньше мы их догоним и перегоним...........................
Уважаемый Олег, в России всегда почему-то всё в будущем времени. Как говорится "деньги были, деньги будут, но сейчас денег нет". Вот Вы сначала догоните, а потом говорите. Сколько лет музею в Жулянах и сколько в Монино. Я думаю, в Монино немало народу, получающего з/п и при этом даже траву летом выкосить по-нормальному некому!
Тон серой краски не тот? Вы сначала хотя бы камень вытащите из обрубка штанги на этом Ту-22М
http://russianplanes.net/ID52828
Извините, если чем обидел.

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 20:14

Года через два, а может быть и раньше мы их догоним и перегоним...........................
Уважаемый Олег, в России всегда почему-то всё в будущем времени. Как говорится "деньги были, деньги будут, но сейчас денег нет". Вот Вы сначала догоните, а потом говорите. Сколько лет музею в Жулянах и сколько в Монино. Я думаю, в Монино немало народу, получающего з/п и при этом даже траву летом выкосить по-нормальному некому!
Тон серой краски не тот? Вы сначала хотя бы камень вытащите из обрубка штанги на этом Ту-22М
http://russianplanes.net/ID52828
Извините, если чем обидел.

-

0

+

Олег Подкладов (фото) | 2012-01-16 20:26 | #

Сотрудник музея в Монино имеет зарплату 7,5 - 8 тыс. рублей, охранник около 3-х. Вы станете работать за такую зарплату? Сотрудники музея в основном ветераны ВС, им за 60 и больше. Благо сейчас получило развитие волонтерское движение. Сотрудникам музея надо спасибо говорить за то, что в лихие 90-е сохранили основные фонды музея. А критиковать за то что экспонаты не крашены, технари не в однообразной форме одежды легче всего. А что Вы можете предложить кроме критики? Лично Вы?

-

0

+

Олег Подкладов | 2012-01-16 20:26

Сотрудник музея в Монино имеет зарплату 7,5 - 8 тыс. рублей, охранник около 3-х. Вы станете работать за такую зарплату? Сотрудники музея в основном ветераны ВС, им за 60 и больше. Благо сейчас получило развитие волонтерское движение. Сотрудникам музея надо спасибо говорить за то, что в лихие 90-е сохранили основные фонды музея. А критиковать за то что экспонаты не крашены, технари не в однообразной форме одежды легче всего. А что Вы можете предложить кроме критики? Лично Вы?

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 20:36 | #

Как это ни обидно прозвучит, предлагаю сотрудникам музея, получающим 8 тыс. за ничегонеделание + 10 тыс. пенсии, оторвать свои задницы от стульев и хотя бы траву летом выкосить. Или, хотя бы оторвать свою задницу и показать пальцем волонтёру, где надо выкосить (образно).

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 20:36

Как это ни обидно прозвучит, предлагаю сотрудникам музея, получающим 8 тыс. за ничегонеделание + 10 тыс. пенсии, оторвать свои задницы от стульев и хотя бы траву летом выкосить. Или, хотя бы оторвать свою задницу и показать пальцем волонтёру, где надо выкосить (образно).

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 20:50 | #

И кстати..."Сотрудникам музея надо спасибо говорить за то, что в лихие 90-е сохранили основные фонды музея".
Не понял, за что спасибо? В 90-е в Монино что война была? И они под бомбёжкой экспонаты мешками с песком укрывали? Или спасибо за то, что сотрудники музея экспонаты своего музея не сдали на цветмет, а милостливо позволили им гнить дальше?

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 20:50

И кстати..."Сотрудникам музея надо спасибо говорить за то, что в лихие 90-е сохранили основные фонды музея".
Не понял, за что спасибо? В 90-е в Монино что война была? И они под бомбёжкой экспонаты мешками с песком укрывали? Или спасибо за то, что сотрудники музея экспонаты своего музея не сдали на цветмет, а милостливо позволили им гнить дальше?

-

0

+

Олег Подкладов (фото) | 2012-01-16 20:59 | #

aviafil. Я все понял. Искринне жалею что завел эту полемику. Захотите посетить музей звоните. ТФ могу сбросить в личку.

-

0

+

Олег Подкладов | 2012-01-16 20:59

aviafil. Я все понял. Искринне жалею что завел эту полемику. Захотите посетить музей звоните. ТФ могу сбросить в личку.

-

0

+

Pkk (фото) | 2012-01-16 21:13 | # (A) | (R) |

to Олег Подкладов
К сожалению здесь трудно избавиться от таких вот патриотов-маргиналов, - на другом ресурсе его бы заткнули после первых двух строчек, а тут вот уж который месяц живёт, гадит под фотографиями, достаёт идиотскими комментариями других участников... :(( Увы и ох.
Надеюсь, что вы не примете всё это всерьёз и не обидитесь.

-

0

+

Pkk | 2012-01-16 21:13

to Олег Подкладов
К сожалению здесь трудно избавиться от таких вот патриотов-маргиналов, - на другом ресурсе его бы заткнули после первых двух строчек, а тут вот уж который месяц живёт, гадит под фотографиями, достаёт идиотскими комментариями других участников... :(( Увы и ох.
Надеюсь, что вы не примете всё это всерьёз и не обидитесь.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 21:19 | #

Pkk: Считайте, что Вы меня уже заткнули.

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 21:19

Pkk: Считайте, что Вы меня уже заткнули.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 21:36 | #

to Pkk: Извините, не удержусь напоследок.
"Pkk | 2012-01-15 22:59 | 69388
Вот я думаю, сейчас этим людям обещают чуть ли не по 60-80тр платить, интересно, они хоть теперь поприличней оденуться? Или так-же влезут в кредиты и опять будут палец сосать проклиная ВВП и "проклятого мебельщика".
Комментарий типичного "патриота-маргинала".

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 21:36

to Pkk: Извините, не удержусь напоследок.
"Pkk | 2012-01-15 22:59 | 69388
Вот я думаю, сейчас этим людям обещают чуть ли не по 60-80тр платить, интересно, они хоть теперь поприличней оденуться? Или так-же влезут в кредиты и опять будут палец сосать проклиная ВВП и "проклятого мебельщика".
Комментарий типичного "патриота-маргинала".

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 22:11 | #

to Pkk: Вот это действительно комментарий маргинала, ни за что, ни про что оскорбляющего достойных людей, изображенных на фото.

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 22:11

to Pkk: Вот это действительно комментарий маргинала, ни за что, ни про что оскорбляющего достойных людей, изображенных на фото.

-

0

+

Иван Савицкий (фото) | 2012-01-16 22:14 | #

О!А ещё Ростов ругают...да здесь тоже бардак то!
С Pkk согласен.

-

0

+

Иван Савицкий | 2012-01-16 22:14

О!А ещё Ростов ругают...да здесь тоже бардак то!
С Pkk согласен.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 22:20 | #

Здесь не бардак, здесь просто некоторые правду не хотят признавать, а т.к. по существу и аргументированно сказать нечего, скатываются на оскорбления. Бог этому Ркк судья...

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 22:20

Здесь не бардак, здесь просто некоторые правду не хотят признавать, а т.к. по существу и аргументированно сказать нечего, скатываются на оскорбления. Бог этому Ркк судья...

-

0

+

Александр Козлов (фото) | 2012-01-16 22:41 | #

К сожалению, в последнее время, очень часто переходим на личности, на оскорбления, становимся злее...
Думаю, aviafil, мог бы не писать про "задницы", а выразить свою мысль иначе, не задевая и не ущемляя достоинство (человеческое) незнакомых ему людей... Хотя, видимо, глядя на фото с камнем, ему было трудно удержаться от таких выражений...
В свою очередь, опять же, на мой взгляд, и Сергею (не только, как админу, но и прежде всего, как, уважаемому многими человеку), не стоило бы употреблять выражений "заткнули", "гадит", "патриоты-маргиналы" и пр...
Не хотел и не хочу никого обидеть, просто, выразил свою точку зрения...

-

0

+

Александр Козлов | 2012-01-16 22:41

К сожалению, в последнее время, очень часто переходим на личности, на оскорбления, становимся злее...
Думаю, aviafil, мог бы не писать про "задницы", а выразить свою мысль иначе, не задевая и не ущемляя достоинство (человеческое) незнакомых ему людей... Хотя, видимо, глядя на фото с камнем, ему было трудно удержаться от таких выражений...
В свою очередь, опять же, на мой взгляд, и Сергею (не только, как админу, но и прежде всего, как, уважаемому многими человеку), не стоило бы употреблять выражений "заткнули", "гадит", "патриоты-маргиналы" и пр...
Не хотел и не хочу никого обидеть, просто, выразил свою точку зрения...

-

0

+

Pkk (фото) | 2012-01-16 22:47 | # (A) | (R) |

то Александр Козлов
Согласен с вами, занесло. Пожалуйста простите.

-

0

+

Pkk | 2012-01-16 22:47

то Александр Козлов
Согласен с вами, занесло. Пожалуйста простите.

-

0

+

aviafil (фото) | 2012-01-16 22:57 | #

то Александр Козлов:
И меня простите за "задницы". Хотя, сравнивая данное фото и "фото с камнем", особой вины за собой не чувствую. Лучше горькая правда, чем...И что так сподвигло Ркк на этот "поток сознания" с его "маргиналами", так и не понял. Хотя, он может успокоиться - я заткнулся.

-

0

+

aviafil | 2012-01-16 22:57

то Александр Козлов:
И меня простите за "задницы". Хотя, сравнивая данное фото и "фото с камнем", особой вины за собой не чувствую. Лучше горькая правда, чем...И что так сподвигло Ркк на этот "поток сознания" с его "маргиналами", так и не понял. Хотя, он может успокоиться - я заткнулся.

-

0

+

Серж (фото) | 2012-01-17 00:46 | #

Прочел комменты. aviafil все абсолютно правильно говорит.

-

0

+

Серж | 2012-01-17 00:46

Прочел комменты. aviafil все абсолютно правильно говорит.

-

0

+

Александр Козлов (фото) | 2012-01-17 00:52 | #

Pkk и aviafil, люди, умеющие признавать свои ошибки, без малейшего сомнения, достойны уважения! Ребята, Вы показали наглядный пример, как должны себя вести настоящие Мужчины! С уважением к Вам!

-

0

+

Александр Козлов | 2012-01-17 00:52

Pkk и aviafil, люди, умеющие признавать свои ошибки, без малейшего сомнения, достойны уважения! Ребята, Вы показали наглядный пример, как должны себя вести настоящие Мужчины! С уважением к Вам!

-

0

+

Серж (фото) | 2012-01-17 16:40 | #

aviafil в отличии от Ркк даже близко не использовал словечки типа "гадит под фотографиями, достаёт идиотскими комментариями других участников"
За что он извиняется, непонятно.
Я 100% подписываюсь под каждым его словом. Нормальные комменты у него.

-

0

+

Серж | 2012-01-17 16:40

aviafil в отличии от Ркк даже близко не использовал словечки типа "гадит под фотографиями, достаёт идиотскими комментариями других участников"
За что он извиняется, непонятно.
Я 100% подписываюсь под каждым его словом. Нормальные комменты у него.

Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

Наши фотографы и их лучшие кадры

В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

Маяки России

Шлюзы России

Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
на расстояния до 4000 км.

Построено: 47 (2004-н.в.)

Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

Построено: 30 (1988-н.в.)

Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

Построено: 86 (1989-н.в.)

Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

Построено: 187 (1975-2003)

Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

Список заводов, на которых строились ВС

Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

Реестр пассажирских вагонов.

Реестр локомотивов.

Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

Доска для сообщений на свободную тему.

Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

Полный список всех страниц и разделов сайта.

Юмор.

ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ