Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   1378
  •   19
  •   14

1 / 118

png png png png png png png png png png
  •   1378
  •   19
  •   14
Личная коллекцияПо тем или иным причинам модераторы решили не включать этот кадр в общий архив, однако, фотография оставлена в базе, т.к. имеет ценность для реестров.

Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
moon (фото) | 2012-01-14 23:20 | #

о, родные железяки в кадр попали)

-
0
+
moon | 2012-01-14 23:20

о, родные железяки в кадр попали)

-
0
+
Павел Веселков (фото) | 2012-01-15 10:11 | #

Всё, только МР-ы и остались у нас в строю, на полёты.

-
0
+
Павел Веселков | 2012-01-15 10:11

Всё, только МР-ы и остались у нас в строю, на полёты.

-
0
+
Виталий (фото) | 2012-01-15 11:40 | #

....А что с "чистыми" 24-ми???????

-
0
+
Виталий | 2012-01-15 11:40

....А что с "чистыми" 24-ми???????

-
0
+
Павел Веселков (фото) | 2012-01-15 13:02 | #

А у чистых назначенный срок службы вышел, его и так продляли до НГ свыше 30 лет, вот теперь опять ждём продления.

-
0
+
Павел Веселков | 2012-01-15 13:02

А у чистых назначенный срок службы вышел, его и так продляли до НГ свыше 30 лет, вот теперь опять ждём продления.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-01-15 13:49 | #

Сколько же лет этим РЛС?? Наверно, ламповые ещё...

-
0
+
aviafil | 2012-01-15 13:49

Сколько же лет этим РЛС?? Наверно, ламповые ещё...

-
0
+
Павел Веселков (фото) | 2012-01-15 13:51 | #

Самоё старое оборудование на аэродроме, не знаю правдо что, не по моей специальности, если не врут 54-56 года.

-
0
+
Павел Веселков | 2012-01-15 13:51

Самоё старое оборудование на аэродроме, не знаю правдо что, не по моей специальности, если не врут 54-56 года.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-01-15 14:31 | #

Офигеть! И они ещё работают?! Вот это "новый облик"...

-
0
+
aviafil | 2012-01-15 14:31

Офигеть! И они ещё работают?! Вот это "новый облик"...

-
0
+
moon (фото) | 2012-01-15 14:35 | #

Врут. Справа П-37, принята на вооружение в 1961 году, справа 1Л117 - она вообще принята на вооружение только в 1995 году, и собственно является глубокой модернизацией П-37

-
0
+
moon | 2012-01-15 14:35

Врут. Справа П-37, принята на вооружение в 1961 году, справа 1Л117 - она вообще принята на вооружение только в 1995 году, и собственно является глубокой модернизацией П-37

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-01-15 15:05 | #

2Сергей Горбайчук: Есть же 3-х координатные 19Ж6, они что для РЛЭ аэродромов не подходят?
Ну, согласитесь, П-37 и подобные в 21-м веке смотрятся как-то архаично.

-
0
+
aviafil | 2012-01-15 15:05

2Сергей Горбайчук: Есть же 3-х координатные 19Ж6, они что для РЛЭ аэродромов не подходят?
Ну, согласитесь, П-37 и подобные в 21-м веке смотрятся как-то архаично.

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-01-15 15:06 | #

sorry: РЛО

-
0
+
aviafil | 2012-01-15 15:06

sorry: РЛО

-
0
+
moon (фото) | 2012-01-15 16:20 | #

Ну начнем с того, что 1л117 трехкоординатная, созданная специально для РЛО полетов: ее используют и Ор ЕС ОВД. Ну а 19Ж6, скажем так - не для этого она предназначена. Тем более насчет координатности это вообще очень глобальный вопрос. Например, для военных ПУ авиации необходимо даже при наличии 3-х координатных станций, присутствие еще более архаичной чем П-37 вещи - ПРВ, как правило ПРВ-13, ну или ПРВ-17. Ибо 3-х координатные станции не дают той точности по высоте как требуется

-
0
+
moon | 2012-01-15 16:20

Ну начнем с того, что 1л117 трехкоординатная, созданная специально для РЛО полетов: ее используют и Ор ЕС ОВД. Ну а 19Ж6, скажем так - не для этого она предназначена. Тем более насчет координатности это вообще очень глобальный вопрос. Например, для военных ПУ авиации необходимо даже при наличии 3-х координатных станций, присутствие еще более архаичной чем П-37 вещи - ПРВ, как правило ПРВ-13, ну или ПРВ-17. Ибо 3-х координатные станции не дают той точности по высоте как требуется

-
0
+
aviafil (фото) | 2012-01-15 21:29 | #

Спасибо за разъясненя. Я не специалист и рассуждаю чисто с точки зрения "эстетики".
Согласитесь, что 19ж6 смотрится на порядок современней и эстетичней, чем эти громадины родом из 60-х.))

-
0
+
aviafil | 2012-01-15 21:29

Спасибо за разъясненя. Я не специалист и рассуждаю чисто с точки зрения "эстетики".
Согласитесь, что 19ж6 смотрится на порядок современней и эстетичней, чем эти громадины родом из 60-х.))

-
0
+
moon (фото) | 2012-01-15 22:01 | #

ну размер РЛС вытекает из ее назначения, и современные аналоги П-37 и 44Ж6 тоже ни разу не маленькие

-
0
+
moon | 2012-01-15 22:01

ну размер РЛС вытекает из ее назначения, и современные аналоги П-37 и 44Ж6 тоже ни разу не маленькие

-
0
+
Павел Веселков (фото) | 2012-01-15 22:23 | #

Про 54-56 года я имею ввиду не то что на фото, а вообще на аэродроме.

-
0
+
Павел Веселков | 2012-01-15 22:23

Про 54-56 года я имею ввиду не то что на фото, а вообще на аэродроме.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02