удалено автором комментария

И, каким ветром его в Великобританию занесло..?

Авиашоу RIAT-2000.
Тут немного видео: http://www.youtube.com/watch?v=WP472GIMwbM

RAF Cottesmore RIAT 2000

только вот серийник у него не 86-05, как приведено. Это машина ранних серий - до ....50х где-то, на что указывает хвост, ну и "сабли", само собой.

Олександр Молодчий 86-05, что в Полтавском музее, получил номер 80 синий и это имя уже в музее, а до того он был совсем другой машиной.

044-04?

Скорее всего, 44-04 и есть. По номеру и остальным признакам, по крайней мере, все совпадает.

Сабли понятно, а чем хвост ранних серий отличается?

Разница в верхней части ВО - от верхней кромки РН и выше. Ранние серии имели одинаковое с М2 ВО, на нем эта часть была ниже и отличается она также двумя заметными близкорасположенными антеннами похожего размера. Это можно видеть на иркутском 47-02 или стоящем в Дягилево 45-04. Позже, где-то на 60-х сериях, эту часть ВО сделали выше, осталась одна заметная антенна на верхней кромке - это можно видеть на летающих сейчас в Белой бывших монгохтянских бортах 65 серии. Потом, на 80-х сериях, над РН появилась антенна, предназначение которой я своим дилетантским умом пока понять не могу (видимо, СПО). В таком виде машины шли уже до самого конца выпуска.

Упрощенно как-то так.

Понятно. Спасибо. А что за "полоска", будто наклеенная на носовой части, на поздних (я так понимаю) сериях? http://russianplanes.net/id166345

http://russianplanes.net/id166188

Вот про полоску я, увы, ничего не знаю - несет ли она какой-то конструктивный смысл или чисто технологический...

Вдогон по хвостам уточню: высота ВО осталась неизменной, это высота РН стала меньше ))