Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Олег, как всегда, большое спасибо! Судя исключительно по доступным фото делаю осторожный вывод о том, что краска (ЛКП) на Су-24 сохраняется в хорошем состоянии (не облазит) дольше, нежели на Су-27 (например, Цетральная Угловая, частично Бесовец, раньше Лодейное поле ...). Свежий пример Photo ID 69812. Почему так? Это климат?, халатность?
Олег, как всегда, большое спасибо! Судя исключительно по доступным фото делаю осторожный вывод о том, что краска (ЛКП) на Су-24 сохраняется в хорошем состоянии (не облазит) дольше, нежели на Су-27 (например, Цетральная Угловая, частично Бесовец, раньше Лодейное поле ...). Свежий пример Photo ID 69812. Почему так? Это климат?, халатность?
данное фото не совсем подходит для такого вопроса - самолёт девственно свеж после ремонта. пузо чистое и беленькое, как у младенца.
покраска всех военных самолётах производилась, в основном, одним типом краски - эмалью АС-1115.
белыц цвет оказался наиболее стойким - не облезли самолёты покрашенные ещё при Союзе. хотя, мелиться начинают через несколько лет. существенное влияние оказывает цвет - ведь пигменты это химия, и стойкость ЛКП оговаривается в ТУ. диоксид титана (белый)самый стойкий, потом серый. а всякая зелень с голубизной на несколько сезонов.
условия эксплуатации тоже влияют. одно дело самолёт в укрытии или зачехлён зимним чехлом, другое, его, чехол, через положенные два года, мигом списали и в гараж, на фонарь летний "бюстгалтер", снег с плоскостей лопатой сошкрябают, лёд резиновым шлангом обстучат...
данное фото не совсем подходит для такого вопроса - самолёт девственно свеж после ремонта. пузо чистое и беленькое, как у младенца.
покраска всех военных самолётах производилась, в основном, одним типом краски - эмалью АС-1115.
белыц цвет оказался наиболее стойким - не облезли самолёты покрашенные ещё при Союзе. хотя, мелиться начинают через несколько лет. существенное влияние оказывает цвет - ведь пигменты это химия, и стойкость ЛКП оговаривается в ТУ. диоксид титана (белый)самый стойкий, потом серый. а всякая зелень с голубизной на несколько сезонов.
условия эксплуатации тоже влияют. одно дело самолёт в укрытии или зачехлён зимним чехлом, другое, его, чехол, через положенные два года, мигом списали и в гараж, на фонарь летний "бюстгалтер", снег с плоскостей лопатой сошкрябают, лёд резиновым шлангом обстучат...
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.