Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5404
  •   71
  •   17

1 / 90

png png png png png png png png png png png
  •   5404
  •   71
  •   17
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
  • Страна: Россия
  • Ахтубинск (XRWH)
  • Дата: 2010
  •  
  • Камера:
  • Режим: f=13.5 мм, F4, 1/500 с, ISO80
  •  
  • Примечания: Информация для реестра .Ту-154Б 73А049.Самара АвиАкор.Начало эксплуатации: 13.11.1973г.Выпуск-ОТК:26.11.73г.Приемка:30.11.73г.С 1.12.73г. по 29.03.75г. летал в Egypt air.Передача самолета-Военпред МО СССР. 2.07.76г-сдал,принял в/ч 49680(18374) 5.07.76г..С 29.03.75г. по 30.07.76г. силами КуАЗ(АвиАкор) выполнены работы по переоборудованию самолета в модификацию "Б".1КВР-27.03.81г. 400АРЗ(Внуково).2КВР-23.05.86(по стойкам).3КВР-28.12.91г.С 1.12.82г. по 15.12.83г. на КуАЗ выполнение доработок по продлению ресурса и срока службы.Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский.СНЭ-5749ч.44мин. 4511пос.,ППР-1459ч.19мин.1095пос.При эксплуатации в Египте налет составил 747ч.,405пос.Инфа точная.

Комментарий автора
Информация для реестра .Ту-154Б 73А049.Самара АвиАкор.Начало эксплуатации: 13.11.1973г.Выпуск-ОТК:26.11.73г.Приемка:30.11.73г.С 1.12.73г. по 29.03.75г. летал в Egypt air.Передача самолета-Военпред МО СССР. 2.07.76г-сдал,принял в/ч 49680(18374) 5.07.76г..С 29.03.75г. по 30.07.76г. силами КуАЗ(АвиАкор) выполнены работы по переоборудованию самолета в модификацию "Б".1КВР-27.03.81г. 400АРЗ(Внуково).2КВР-23.05.86(по стойкам).3КВР-28.12.91г.С 1.12.82г. по 15.12.83г. на КуАЗ выполнение доработок по продлению ресурса и срока службы.Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский.СНЭ-5749ч.44мин. 4511пос.,ППР-1459ч.19мин.1095пос.При эксплуатации в Египте налет составил 747ч.,405пос.Инфа точная.

Комментарии к фотографии

-
0
+
ReDut (фото) | 2012-03-29 20:24 | #
-
0
+
ReDut | 2012-03-29 20:24 |

Хорошо сохранился... Редкое зрелище в такой окраске и в таком состоянии увидеть...


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 20:45 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 20:45 |

Ему просто повезло).Как никак 13 с хвостиком лет отстоял уже...


-
0
+
Николай Смирнов (фото) | 2012-03-29 20:53 | #
-
0
+
Николай Смирнов | 2012-03-29 20:53 |

Что-то я не пойму, а где остальные фото USSR-85049. Щелкаю на автора и только это фото. их раньше точно больше было.


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 20:54 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 20:54 |

Было.Просто по некоторым причинам решил начать с чистого листа))).Будут еще.


-
0
+
RA-42439 (фото) | 2012-03-29 22:05 | #
-
0
+
RA-42439 | 2012-03-29 22:05 |

удалено автором комментария


-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-03-29 22:16 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:16 |

Последний полет 20.11.97г. по маршруту Ахтубинск-Чкаловский

А как он тогда тут очутился-то?
Ошибочка...


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:19 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:19 |

и обратно.потому что место его постоянного базирования Ахтубинск.


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:23 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:23 |

Олег,никакой ошибки на самом деле).Я ошибся.В тот день была БП(УТП)5полетов и все...


-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-03-29 22:32 | # (R) |
-
0
+
Олег Зиминов | 2012-03-29 22:32 |

Ну в любом случае последней его конечной был Ахтубинск, а не Чкаловский, как указано выше) я вот за что


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-29 22:34 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-29 22:34 |

А,ну да.Ты прав.Ошибся-много букав было)


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2012-03-30 01:22 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2012-03-30 01:22 |

Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).


-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-03-30 01:52 | #
-
0
+
Андрей Егоров | 2012-03-30 01:52 |

Валера, уходишь счастливо, приходишь - привет! С.


-
0
+
максим (фото) | 2012-03-30 18:24 | #
-
0
+
максим | 2012-03-30 18:24 |

USSR-85049 (фото) 2012-03-30 01:22
Кстати,еще один интересный факт из биографии "31"го-Рисунок на "носу" такой появился неслучайно-самолет получил повреждение там-Царапину.Техникам предстояла задача закрасить ее.Они по пьяному делу нарисовали мужской детородный орган на весь нос и когда начальство увидело,то попросили закрасить художество и вот таким незамысловатым способом получилась эта "звезда"))).Правдивая байка).
а так бывает везде и не только в авиации. бесконтрольность и распи...во


-
1
+
USSR-85049 (фото) | 2013-04-09 18:29 | #
-
1
+
USSR-85049 | 2013-04-09 18:29 |

Информация для реестра!Сегодня 9 апреля 2013года данный борт подвергся резке на металл...НО!Все-таки есть душа у самолета и при начале резки он загорелся и в течение часа выгорел.Остались только хвостовая часть(как в экипаже) и носовая часть.Вот так лайнер решил не достаться никому а уйти достойно!.


-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-09 19:38 | #
-
0
+
VLK spotter | 2013-04-09 19:38 |

USSR-85049: Фюзеляж весь расплавился чтоли?


-
0
+
USSR-85049 (фото) | 2013-04-09 19:44 | #
-
0
+
USSR-85049 | 2013-04-09 19:44 |

Ну так как самолет был пустой(без топлива),горел пол(он деревянный) и обшивка внутренняя.а металл именно сгорел.просто до тла.осталась кабина и хвост с мотогондолой 2го движка.


-
0
+
VLK spotter (фото) | 2013-04-09 20:41 | #
-
0
+
VLK spotter | 2013-04-09 20:41 |

Ну и температурка была если металл сгорел

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02