Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   2799
  •   36
  •   27

1 / 519

png png png png png png png png png png png
  •   2799
  •   36
  •   27
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
  • Страна: Россия
  • Прочее - Россия
  • Дата: 2012
  •  
  • Камера: Canon EOS 550D
  • Объектив: EF-S18-55mm f/3.5-5.6 IS
  • Режим: f=30 мм, F8, 1/640 с, ISO200
  •  
  • Примечания: Ни в одном реестре эту машину не нашёл. Ил-22? В заводском номере возможна ошибка, фотка вышла не совсем чёткая.

Комментарий автора
Ни в одном реестре эту машину не нашёл. Ил-22? В заводском номере возможна ошибка, фотка вышла не совсем чёткая.
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-04-18 00:24 | #

Уважаемые молераторы! Прошу меня простить (разволновался с переляху) и добавить к фотке бортовой номер RF-95675.

-
0
+
Алексей Власов | 2012-04-18 00:24

Уважаемые молераторы! Прошу меня простить (разволновался с переляху) и добавить к фотке бортовой номер RF-95675.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-18 00:59 | # (A) | (R) |

Леша, добавить бортовой сюда не проблема. Главное, не волнуйся, когда номерочек с нового RA-86495 будешь переписывать :)

-
0
+
Proxima | 2012-04-18 00:59

Леша, добавить бортовой сюда не проблема. Главное, не волнуйся, когда номерочек с нового RA-86495 будешь переписывать :)

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-04-18 02:51 | # (A) | (R) |

Это бывший RA-75912, з/н 0394011097

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-04-18 02:51

Это бывший RA-75912, з/н 0394011097

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-04-18 09:56 | #

Proxima Наташ, ну как не волноваться, когда такие дела:))

Alexey_VVO а чего они его так?

-
0
+
Алексей Власов | 2012-04-18 09:56

Proxima Наташ, ну как не волноваться, когда такие дела:))

Alexey_VVO а чего они его так?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-18 10:59 | #

а год выпуска где и карточка борта
так не интересно

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-18 10:59

а год выпуска где и карточка борта
так не интересно

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-04-19 16:46 | # (A) | (R) |

Георгий предлагаю вам сделку. Вы сообщаете с какой регистрацией в советские времена летал ваш Ил-20, мы же добавляем машину на снимке в наш реестр. :)

-
0
+
Алеут | 2012-04-19 16:46

Георгий предлагаю вам сделку. Вы сообщаете с какой регистрацией в советские времена летал ваш Ил-20, мы же добавляем машину на снимке в наш реестр. :)

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 17:02 | #

ИЛ-20М мой базировался в Одессе а с какой регистрацией я не знаю

ОН же военный был тогда регистрация была гражданская только СССР а у военных я не знаю

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 17:02

ИЛ-20М мой базировался в Одессе а с какой регистрацией я не знаю

ОН же военный был тогда регистрация была гражданская только СССР а у военных я не знаю

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-04-19 17:44 | # (A) | (R) |

А в формуляре ничего нет? Или это всё-таки военная тайна?

-
0
+
Алеут | 2012-04-19 17:44

А в формуляре ничего нет? Или это всё-таки военная тайна?

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 18:18 | #

Да нет не военная тайна
скажите где посмотреть и я отправлю
я наоборот буду рад если будет выставлено много фото и много информации о наших самолетах
И готов в этом помочь без всяких сделок

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:18

Да нет не военная тайна
скажите где посмотреть и я отправлю
я наоборот буду рад если будет выставлено много фото и много информации о наших самолетах
И готов в этом помочь без всяких сделок

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 18:19 | #

а сколько сейчас ремонт ИЛ-18 стоит в Питере

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 18:19

а сколько сейчас ремонт ИЛ-18 стоит в Питере

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-04-19 19:20 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алеут | 2012-04-19 19:20

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 19:25 | #

сбросьте адрес я вам сейчас отправлю формуляр

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:25

сбросьте адрес я вам сейчас отправлю формуляр

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-04-19 19:29 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Алеут | 2012-04-19 19:29

удалено автором комментария

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 19:42 | #

смотрите

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:42

смотрите

-
0
+
Алеут (фото) | 2012-04-19 19:50 | # (A) | (R) |

Ответил по почте, здесь координаты 20 АРЗ: http://www.20arz.com/content/view/12/28/ (это о стоимости ремонта).

-
0
+
Алеут | 2012-04-19 19:50

Ответил по почте, здесь координаты 20 АРЗ: http://www.20arz.com/content/view/12/28/ (это о стоимости ремонта).

-
0
+
Георгий Снежко (фото) | 2012-04-19 19:51 | #

а нет ли у кого фото ИЛ-18 в цеху ремонта
интересно его увидеть в разобранном виде

-
0
+
Георгий Снежко | 2012-04-19 19:51

а нет ли у кого фото ИЛ-18 в цеху ремонта
интересно его увидеть в разобранном виде

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-04-19 21:55 | #

Георгий Николаевич у меня есть..только не ремонт а постройка еще в советское время на ЗНАМЕНИ ТРУДА..

-
0
+
viktorija33 | 2012-04-19 21:55

Георгий Николаевич у меня есть..только не ремонт а постройка еще в советское время на ЗНАМЕНИ ТРУДА..

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-04-22 16:20 | #

Наташ, а чего заводской-то на 86495 не добавили? Не доверяете?:)

-
0
+
Алексей Власов | 2012-04-22 16:20

Наташ, а чего заводской-то на 86495 не добавили? Не доверяете?:)

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-22 16:39 | # (A) | (R) |

Да с ним мистика какая-то. Физически планера два, но бортовой номер один, и серийный номер один и в ГЦ ЕС ОРВД борт один.
Либо военные что-то задумали, либо... на этом мысль останавливается. Если конспирация - то почему второй борт не спрятан куда подальше?
По логике присвоения заводских должна 56 или 57 серия быть, а тут 26-я. Да, оборудование забирали в пользу нового борта, но неужели и табличку с заводским тоже забрали?
Хотя, я вспоминаю как военные на фото чужих бортов нарисовали свои номера и уже ничему не удивляюсь :)

-
0
+
Proxima | 2012-04-22 16:39

Да с ним мистика какая-то. Физически планера два, но бортовой номер один, и серийный номер один и в ГЦ ЕС ОРВД борт один.
Либо военные что-то задумали, либо... на этом мысль останавливается. Если конспирация - то почему второй борт не спрятан куда подальше?
По логике присвоения заводских должна 56 или 57 серия быть, а тут 26-я. Да, оборудование забирали в пользу нового борта, но неужели и табличку с заводским тоже забрали?
Хотя, я вспоминаю как военные на фото чужих бортов нарисовали свои номера и уже ничему не удивляюсь :)

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-04-22 17:08 | # (A) | (R) |

Алексей, приоткройте тайну по 86495. По Вашим данным у нового 86495 серийный 26-02?

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-04-22 17:08

Алексей, приоткройте тайну по 86495. По Вашим данным у нового 86495 серийный 26-02?

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-04-22 17:09 | #

Единственное, что я могу сказать точно, что на тот момент, когда я получил информацию, борт с заводским номером 2726628 бы ооочень далеко от порта приписки. Соответственно, это никак не могла быть машина, стоящая на травке в состоянии "ремфонда".

-
0
+
Алексей Власов | 2012-04-22 17:09

Единственное, что я могу сказать точно, что на тот момент, когда я получил информацию, борт с заводским номером 2726628 бы ооочень далеко от порта приписки. Соответственно, это никак не могла быть машина, стоящая на травке в состоянии "ремфонда".

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-04-22 17:12 | # (A) | (R) |

В общем во всех источниках он идет со старым заводским/серийным. Алексей, а в Ваших данных какая у него дата выпуска?

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-04-22 17:12

В общем во всех источниках он идет со старым заводским/серийным. Алексей, а в Ваших данных какая у него дата выпуска?

-
0
+
Алексей Власов (фото) | 2012-04-22 17:29 | #

Февраль десятого года - машина пришла на Чкалу. Соответственно, вторая половина 2009 года получается.

-
0
+
Алексей Власов | 2012-04-22 17:29

Февраль десятого года - машина пришла на Чкалу. Соответственно, вторая половина 2009 года получается.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-04-22 17:35 | # (A) | (R) |

>>>По Вашим данным у нового 86495 серийный 26-02

по имеющимся данным у второго 86495 точно такой же заводской номер как у первого. Информация от двух независимых источников...

-
0
+
Proxima | 2012-04-22 17:35

>>>По Вашим данным у нового 86495 серийный 26-02

по имеющимся данным у второго 86495 точно такой же заводской номер как у первого. Информация от двух независимых источников...

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-04-22 17:38 | # (A) | (R) |

Наталья, я это знаю. А вот с датой выпуска надо бы сверить источники

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-04-22 17:38

Наталья, я это знаю. А вот с датой выпуска надо бы сверить источники

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-22 23:36 | #

а антенны у обоих идентичные на хребте и пузе?

-
0
+

а антенны у обоих идентичные на хребте и пузе?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-04-22 23:39 | #

повторяется история с 903 бортами, но там хоть самолёты физически разные =)

-
0
+

повторяется история с 903 бортами, но там хоть самолёты физически разные =)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02