Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4334
  •   63
  •   20

1 / 869

png png png png png png png png png png
  •   4334
  •   63
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки

Комментарий автора
Эту фотку поймут только те кто пьёт пиво.....
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-03 22:43 | #

удалено автором комментария

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-03 22:43

удалено автором комментария

-
0
+
Даниил (фото) | 2012-05-03 23:46 | #

может быть)) а если по существу-что это он так дымит?)

-
0
+
Даниил | 2012-05-03 23:46

может быть)) а если по существу-что это он так дымит?)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-05-04 00:00 | #

Слив топлива это скорее всего.:) Я на Су-24 такое видел.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-05-04 00:00

Слив топлива это скорее всего.:) Я на Су-24 такое видел.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-05-04 02:12 | # (R) |

Почему это не фото дня и недели? А? ;)

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-05-04 02:12

Почему это не фото дня и недели? А? ;)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-04 08:06 | #

Никакой не слив топлива .Просто -при определенном освещении так выглядит инверсия.. Силуэт самолета, кстати тоже темный.. так что всего лишь инверсионный след..

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-04 08:06

Никакой не слив топлива .Просто -при определенном освещении так выглядит инверсия.. Силуэт самолета, кстати тоже темный.. так что всего лишь инверсионный след..

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-05-04 13:59 | #

на какой же высоте образуется инверсионный след?
и почему он прёт с выпущенным тормозным щитком? для повышения качества "бульбуризации"?
дымы на показухе или фотошоп!

-
0
+
Георгий Томин | 2012-05-04 13:59

на какой же высоте образуется инверсионный след?
и почему он прёт с выпущенным тормозным щитком? для повышения качества "бульбуризации"?
дымы на показухе или фотошоп!

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-05-04 14:39 | #

Евгений, автор фото скажите какая высота и инверсионный ли это след?

viktorija33 Никто не спорит, что это может быть инверсионный след. Но высота не известна это раз, а раз снято так, я решил, что это слив топлива. А так это может быть и инверсия и слив, чё вы так категорично.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-05-04 14:39

Евгений, автор фото скажите какая высота и инверсионный ли это след?

viktorija33 Никто не спорит, что это может быть инверсионный след. Но высота не известна это раз, а раз снято так, я решил, что это слив топлива. А так это может быть и инверсия и слив, чё вы так категорично.

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-04 20:53 | #

Да ради Бога мне все равно что это.. Я просто высказал свое мнение.. А чего прет с выпущенным щитком-у пилота спросить надо...

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-04 20:53

Да ради Бога мне все равно что это.. Я просто высказал свое мнение.. А чего прет с выпущенным щитком-у пилота спросить надо...

-
0
+
Александр Мартынов (фото) | 2012-05-04 21:10 | #

Скажу сразу чтоб не кто не спорил:) Я был в этот день и видел. Вообщем это течь гидросистемы и не какой не слив топлива, что тоже казалось. Благополучно сел;)

-
0
+

Скажу сразу чтоб не кто не спорил:) Я был в этот день и видел. Вообщем это течь гидросистемы и не какой не слив топлива, что тоже казалось. Благополучно сел;)

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-05-04 21:23 | # (A) | (R) |

И какой же объем жидкости в гидросистеме, чтобы образовался такой след?

-
0
+
Proxima | 2012-05-04 21:23

И какой же объем жидкости в гидросистеме, чтобы образовался такой след?

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-05-04 21:25 | #

Proxima
5 тонн, если про версии Александра Мартынова ;)

-
0
+
airwolf | 2012-05-04 21:25

Proxima
5 тонн, если про версии Александра Мартынова ;)

-
0
+
qwer (фото) | 2012-05-04 21:26 | #

Многовато бурления для 2 гидробаков (литров примерно по 25 каждый, да +на движках), опять же гидроцилиндр ТЩ...., при потере давления в ГС щиток наверное должен додавить масло из полости цилиндра и от набегающего потока закрыться.. Точно АМГ? Не так масла на Су-27 и много... ...я склонен думать что всеже это пиваС..... :-)

-
0
+
qwer | 2012-05-04 21:26

Многовато бурления для 2 гидробаков (литров примерно по 25 каждый, да +на движках), опять же гидроцилиндр ТЩ...., при потере давления в ГС щиток наверное должен додавить масло из полости цилиндра и от набегающего потока закрыться.. Точно АМГ? Не так масла на Су-27 и много... ...я склонен думать что всеже это пиваС..... :-)

-
0
+
qwer (фото) | 2012-05-04 21:28 | #

.... А вообще, с пивом на сегодня тоже Завязываю,, :-)

-
0
+
qwer | 2012-05-04 21:28

.... А вообще, с пивом на сегодня тоже Завязываю,, :-)

-
0
+
Александр Мартынов (фото) | 2012-05-04 23:42 | #

Сказал как было, чего не понравилось!?

-
0
+

Сказал как было, чего не понравилось!?

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2012-05-05 08:27 | #

Александр, в одном только шлейфе на этом фото , на глазок, литров 70 жижи будет, а у сушки обьем гидробаков литров 30 если не меньше.

-
0
+

Александр, в одном только шлейфе на этом фото , на глазок, литров 70 жижи будет, а у сушки обьем гидробаков литров 30 если не меньше.

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-05-05 09:54 | #

Александр-всё понравилось просто если б самолёт так парил от гидрачки то он бы я думаю уже не сел. Да и эфир полезно слушать там всё говорят. На фото именно момент (ну как момент он долго летел и сливал) слива топлива,поэтому как Вы сказали-"Скажу сразу чтоб не кто не спорил:)

-
0
+
airwolf | 2012-05-05 09:54

Александр-всё понравилось просто если б самолёт так парил от гидрачки то он бы я думаю уже не сел. Да и эфир полезно слушать там всё говорят. На фото именно момент (ну как момент он долго летел и сливал) слива топлива,поэтому как Вы сказали-"Скажу сразу чтоб не кто не спорил:)

-
0
+
viktorija33 (фото) | 2012-05-06 12:26 | #

тогда , выходит на борту нештатная ситуация..Топливо то теперь дорогое и сливать его запросто так вряд ли будут... вот и шиток выпущен...тормозится значит Кто то знает что там было с этим СУ-27 в реальности?

-
0
+
viktorija33 | 2012-05-06 12:26

тогда , выходит на борту нештатная ситуация..Топливо то теперь дорогое и сливать его запросто так вряд ли будут... вот и шиток выпущен...тормозится значит Кто то знает что там было с этим СУ-27 в реальности?

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-05-12 12:34 | #

viktorija33
Вам же уже Александр Мартынов сказал-проблемы с гидросистемой

-
0
+
airwolf | 2012-05-12 12:34

viktorija33
Вам же уже Александр Мартынов сказал-проблемы с гидросистемой

-
0
+
Владимир Загоруйко (фото) | 2013-12-20 04:58 | #

Ой, ребята, автор правильно сказал -- пейте лучше пиво, а не измеряйте "жижу" литрами, как это сделал Сологубов. И приключения не сочиняйте - сказочники!!! Всё банально просто - в зависимости от погоды и времени года тысяч с 8 и до стратопаузы, появляется банальный КОНДЕНСАЦИОННЫЙ след ( инверсия - это совсем другое явление... читайте ВИКИПЕДИЮ на крайняк),что здесь хорощо и видно, благодаря контровому свету (ГОРЕФОТОГРАФЫ!!!). А почему щиток ? Это правильно кто-то сказал - надо спросить у лётчика... он мог и сам "притормозить", чтобы не обгонять ФОТОГРАФА ( на таких высотах самолёт инертный и уборки оборотов бывает мало), а мог и по команде того же ФОТОГРАФА выпустить - для эффекта... Но в любом случае, согласитесь, снимок то КЛАССНЫЙ !!!

-
0
+

Ой, ребята, автор правильно сказал -- пейте лучше пиво, а не измеряйте "жижу" литрами, как это сделал Сологубов. И приключения не сочиняйте - сказочники!!! Всё банально просто - в зависимости от погоды и времени года тысяч с 8 и до стратопаузы, появляется банальный КОНДЕНСАЦИОННЫЙ след ( инверсия - это совсем другое явление... читайте ВИКИПЕДИЮ на крайняк),что здесь хорощо и видно, благодаря контровому свету (ГОРЕФОТОГРАФЫ!!!). А почему щиток ? Это правильно кто-то сказал - надо спросить у лётчика... он мог и сам "притормозить", чтобы не обгонять ФОТОГРАФА ( на таких высотах самолёт инертный и уборки оборотов бывает мало), а мог и по команде того же ФОТОГРАФА выпустить - для эффекта... Но в любом случае, согласитесь, снимок то КЛАССНЫЙ !!!

-
0
+
Евгений Сологубов (фото) | 2013-12-20 09:39 | #

Вам её в квартах подавай, или охладить и на фильтр намазать?))

-
0
+

Вам её в квартах подавай, или охладить и на фильтр намазать?))

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Похожие фотографии

01 / 02