Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Да, тоже помню их. Хотя у меня почему-то именно эта стоянка ассоциируется с Ил-62. Меня в 80-е, когда я еще маленький совсем был, часто привозили в Ш1, я подходил к забору, рядом с этой стоянкой, а там стояли именно Ил-62.
Да, тоже помню их. Хотя у меня почему-то именно эта стоянка ассоциируется с Ил-62. Меня в 80-е, когда я еще маленький совсем был, часто привозили в Ш1, я подходил к забору, рядом с этой стоянкой, а там стояли именно Ил-62.
Удивительно, что первое здание аэровокзала до сих пор существует в первозданном виде. :)
Удивительно, что первое здание аэровокзала до сих пор существует в первозданном виде. :)
Нет, про то кирпичное, что в кадре на заднем плане за самолётом.
Нет, про то кирпичное, что в кадре на заднем плане за самолётом.
Алексей не знаю как сейчас , но лет двенадцать назад там АДП находилось.
Алексей не знаю как сейчас , но лет двенадцать назад там АДП находилось.
Лет 35 назад в этом здании что-то вроде международного терминала было, пока Ш-2 строился. Мой отец в нём туристом проходил таможенный контроль перед вылетом во Вьетнам.
Лет 35 назад в этом здании что-то вроде международного терминала было, пока Ш-2 строился. Мой отец в нём туристом проходил таможенный контроль перед вылетом во Вьетнам.
На самом деле, меня немного напрягает кусок "рюмки" в кадре. Никак его не избежать было...
На самом деле, меня немного напрягает кусок "рюмки" в кадре. Никак его не избежать было...
Сергей, можно заплатку из облаков налепить на этот огрызок в фотошопе ;)
Сергей, можно заплатку из облаков налепить на этот огрызок в фотошопе ;)
Сергей, можно отрезать верх до формата 16/9. Кадр прекрасный! Спасибо! Александр - engin154
Сергей, можно отрезать верх до формата 16/9. Кадр прекрасный! Спасибо! Александр - engin154
"Лет 35 назад в этом здании что-то вроде международного терминала было"
================
Алексей, а Вы ничего не путаете? Пока строился Ш-2 все рейсы обслуживали два здания (прилет+вылет) терминала Ш-1.
"Лет 35 назад в этом здании что-то вроде международного терминала было"
================
Алексей, а Вы ничего не путаете? Пока строился Ш-2 все рейсы обслуживали два здания (прилет+вылет) терминала Ш-1.
Во время строительства Ш-2 терминал Ш-1 как был международным, так им и оставался. Для внутренних рейсов использовалось одноэтажное строение типа "барак", которое находилось на месте труб (видны на фото) и тянулось от АДП к Ш-1 (почти до въездных ворот). Позже вдоль этого строения выстраивались ВИПовские Челленджеры, Гольфстримы и прочие Ситейшены, пассажиры и экипажи которых возможно и проходили через здание АДП, хотя ВИП зал находился в первой подъезде здания Ш-1.
Во время строительства Ш-2 терминал Ш-1 как был международным, так им и оставался. Для внутренних рейсов использовалось одноэтажное строение типа "барак", которое находилось на месте труб (видны на фото) и тянулось от АДП к Ш-1 (почти до въездных ворот). Позже вдоль этого строения выстраивались ВИПовские Челленджеры, Гольфстримы и прочие Ситейшены, пассажиры и экипажи которых возможно и проходили через здание АДП, хотя ВИП зал находился в первой подъезде здания Ш-1.
Конечно "аквариум", хотя по сравнению со зданием аэровокзала... Еще бы окна мыли почаще. А вид на перрон был действительно классный - иностранцы в основном на этих стоянках стояли.
Конечно "аквариум", хотя по сравнению со зданием аэровокзала... Еще бы окна мыли почаще. А вид на перрон был действительно классный - иностранцы в основном на этих стоянках стояли.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.