Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   4810
  •   39
  •   24

1 / 587

png png png png png png png png png png
  •   4810
  •   39
  •   24
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Sierra (фото) | 2012-06-16 13:05 | #

Жень, ты просил

-
0
+
Sierra | 2012-06-16 13:05

Жень, ты просил

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-06-16 13:49 | #

Ну ты ещё с МАКСа статику начни выкладывать

-
0
+
airwolf | 2012-06-16 13:49

Ну ты ещё с МАКСа статику начни выкладывать

-
0
+
SergeyL (фото) | 2012-06-16 16:13 | #

отлично, сочно и ярко

-
0
+
SergeyL | 2012-06-16 16:13

отлично, сочно и ярко

-
0
+
airwolf (фото) | 2012-06-16 17:01 | #

Ожидаемо!

-
0
+
airwolf | 2012-06-16 17:01

Ожидаемо!

-
0
+
Sierra (фото) | 2012-06-16 17:30 | #

Жень, ну ты же просил 10 ый борт :) в заказе отдельно не оговаривалось положение борта в пространстве :))

-
0
+
Sierra | 2012-06-16 17:30

Жень, ну ты же просил 10 ый борт :) в заказе отдельно не оговаривалось положение борта в пространстве :))

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 01:10 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 01:10

удалено автором комментария

-
0
+
Sierra (фото) | 2012-06-17 17:15 | #

АРКАН долететь до Сирии долетит, только нагрузка какая будет?

-
0
+
Sierra | 2012-06-17 17:15

АРКАН долететь до Сирии долетит, только нагрузка какая будет?

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 18:13 | # (A) | (R) |

«Авиация ВВС будет готова выполнить любую задачу, которую нам поставит Верховный главнокомандующий», - сказал замглавкома ВВС генерал-майор Владимир Градусов, отвечая на вопрос, готова ли авиация ВВС прикрыть с воздуха российские боевые корабли в случае их отправки в Сирию для защиты и эвакуации находящихся там российских граждан. Нагрузка соответствующая цели - в основном В-З.

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 18:13

«Авиация ВВС будет готова выполнить любую задачу, которую нам поставит Верховный главнокомандующий», - сказал замглавкома ВВС генерал-майор Владимир Градусов, отвечая на вопрос, готова ли авиация ВВС прикрыть с воздуха российские боевые корабли в случае их отправки в Сирию для защиты и эвакуации находящихся там российских граждан. Нагрузка соответствующая цели - в основном В-З.

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 18:22 | #

Джентльмены, а лететь то каким маршрутом собираемся? Турция не пустит, да и Иран сомнительно...

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 18:22

Джентльмены, а лететь то каким маршрутом собираемся? Турция не пустит, да и Иран сомнительно...

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 18:55 | # (A) | (R) |

С авиабазы Гюмри через Иран - север Ирака. Иран пропустит без проблем, это в его интересах. А вот как с Ирак отреагирует будет неизвестно.

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 18:55

С авиабазы Гюмри через Иран - север Ирака. Иран пропустит без проблем, это в его интересах. А вот как с Ирак отреагирует будет неизвестно.

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 19:04 | #

Хорошо, а в Гюмри пустят? А инфроструктура там готова принять? (если мы про ИБА)

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 19:04

Хорошо, а в Гюмри пустят? А инфроструктура там готова принять? (если мы про ИБА)

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 19:16 | #

Прошу простить за инфрАструктуру. И почему-то вспомнился "Кузнецов" с "Горшковым" (или как там его сейчас).

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 19:16

Прошу простить за инфрАструктуру. И почему-то вспомнился "Кузнецов" с "Горшковым" (или как там его сейчас).

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 19:21 | # (A) | (R) |

202 АвБ в Гюмри уже как 17 лет. И последнее время усиленно тренируются. Только у них на вооружении Миг-29, а для работы по земле/морю Су-34 с современными УР и средствами защиты был бы очень кстати.

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 19:21

202 АвБ в Гюмри уже как 17 лет. И последнее время усиленно тренируются. Только у них на вооружении Миг-29, а для работы по земле/морю Су-34 с современными УР и средствами защиты был бы очень кстати.

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 19:27 | # (A) | (R) |

"Кузя" на плановом ремонте и модернизации, так что в ближайшие годы он "не игрок". Поэтому и возникают вопросы по поводу заявления замглавкома, как и кем в случае чего будут выполняться "задачи" для ВВС...

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 19:27

"Кузя" на плановом ремонте и модернизации, так что в ближайшие годы он "не игрок". Поэтому и возникают вопросы по поводу заявления замглавкома, как и кем в случае чего будут выполняться "задачи" для ВВС...

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 19:29 | #

Это я и имел ввиду. База 29-х в состоянии ли обслужить 34-е? А геополитический момент выходит за рамки сайта.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 19:29

Это я и имел ввиду. База 29-х в состоянии ли обслужить 34-е? А геополитический момент выходит за рамки сайта.

-
0
+
Sierra (фото) | 2012-06-17 19:33 | #

Градусник 6 и 5 стабильно провести не может, а такими заявами кидается....грустно и смешно

-
0
+
Sierra | 2012-06-17 19:33

Градусник 6 и 5 стабильно провести не может, а такими заявами кидается....грустно и смешно

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 19:37 | #

Ув. АРКАН, в любом случае, мне нравится ход Вашей мысли.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 19:37

Ув. АРКАН, в любом случае, мне нравится ход Вашей мысли.

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 20:12 | # (A) | (R) |

Новым Су-34 с ВСУ требуется только опытный летчик, информация о цели, "нарядить" в Липе под завязку и в путь, по линии МИДа организовать "проход", а от Гюмри если и потребуется только дозаправка топливом. Цели вероятнее всего могут быть разные, это техника Сирийской армии попавшая в руки боевиков, с помощью которой будут организовывать диверсии против различных объектов РФ в Сирии. На прошлой неделе к повстанцам целая база ПВО сдалась, уже "Шилки" применять стали, а если дивизион ПБРК "Бастион" переметнётся на их сторону? Вот тогда туго придётся и одними Су-34 уже не отделаться...

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 20:12

Новым Су-34 с ВСУ требуется только опытный летчик, информация о цели, "нарядить" в Липе под завязку и в путь, по линии МИДа организовать "проход", а от Гюмри если и потребуется только дозаправка топливом. Цели вероятнее всего могут быть разные, это техника Сирийской армии попавшая в руки боевиков, с помощью которой будут организовывать диверсии против различных объектов РФ в Сирии. На прошлой неделе к повстанцам целая база ПВО сдалась, уже "Шилки" применять стали, а если дивизион ПБРК "Бастион" переметнётся на их сторону? Вот тогда туго придётся и одними Су-34 уже не отделаться...

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 20:28 | #

Возникает вопрос с моментом реакции и целеуказания. Да и ночи там темные. Без базы не обойтись.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 20:28

Возникает вопрос с моментом реакции и целеуказания. Да и ночи там темные. Без базы не обойтись.

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 21:11 | # (A) | (R) |

Без заправки на обратный путь не обойтись. Можно конечно и Ил-78 подключить, но проще эту проблему решить с помощью единственного вероятного союзника в регионе - Кипра, которому сейчас очень вовремя Россия одалживает 5 млрд евро. Незабываем что против Кипра существует американо-британское эмбарго на поставки вооружений, поэтому большую часть вооружения Кипр закупает в РФ. Остров охраняют "С-300", "Буки", "Торы", система ПВО надежная. Да к тому же президент Кипра выпускник МГИМО :)

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 21:11

Без заправки на обратный путь не обойтись. Можно конечно и Ил-78 подключить, но проще эту проблему решить с помощью единственного вероятного союзника в регионе - Кипра, которому сейчас очень вовремя Россия одалживает 5 млрд евро. Незабываем что против Кипра существует американо-британское эмбарго на поставки вооружений, поэтому большую часть вооружения Кипр закупает в РФ. Остров охраняют "С-300", "Буки", "Торы", система ПВО надежная. Да к тому же президент Кипра выпускник МГИМО :)

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 21:27 | #

Оба военных аэродрома используют (использовали) англичане. Кипр - не вариант.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 21:27

Оба военных аэродрома используют (использовали) англичане. Кипр - не вариант.

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 21:36 | # (A) | (R) |

Да британских "колонистов-оккупантов" они давно уже мечтают выгнать. А аэродром для дозаправки любой подойдёт, например гражданский а/п Ларнаки, места для временной стоянки хватит хоть на целый полк, да и всего 200 км до Тартуса.

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 21:36

Да британских "колонистов-оккупантов" они давно уже мечтают выгнать. А аэродром для дозаправки любой подойдёт, например гражданский а/п Ларнаки, места для временной стоянки хватит хоть на целый полк, да и всего 200 км до Тартуса.

-
0
+
Андрей Егоров (фото) | 2012-06-17 21:54 | #

АРКАН, я с Вами целиком согласен, что личный состав ПМТО в Тартусе надо защищать, и что Су-34 отличный самолет. Однако, предлагаю свернуть диалог. С уважением.

-
0
+
Андрей Егоров | 2012-06-17 21:54

АРКАН, я с Вами целиком согласен, что личный состав ПМТО в Тартусе надо защищать, и что Су-34 отличный самолет. Однако, предлагаю свернуть диалог. С уважением.

-
0
+
APKAH (фото) | 2012-06-17 22:04 | # (A) | (R) |

Согласен. Для обсуждения есть форум.
http://forums.airforce.ru/sovremennost/1087-cht...

-
0
+
APKAH | 2012-06-17 22:04

Согласен. Для обсуждения есть форум.
http://forums.airforce.ru/sovremennost/1087-chto-imeyut-vvs-irana-v-otvet-na-ugrozu-ssha-34/#post90570

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02