9334 
91
24 
Вот она новая Тушка! Выпускают же ведь до сих пор!
Только вот Дата выпуска позже даты первого полета...
Вроде в сем году должны ещё одну ВВС передать...
Ещё бы Ту-134УБЛ для курсантов новые выпустили вообще было бы здорово!
двойственные чувства..и радость и сожаление..все смешалось
... как камень с души! жаль не надолго.
Кто нибудь знает: У него начинка старая или нет?
Как говорится дёшево и сердито! а начинку можно натолкать любую:)))
Парни, если кому надо - 85041 вылетает через десять минут из Самары, подлётное время на Чкаловском около 15:40. Ловите!
А здесь он интересней выглядит: http://sdelanounas.ru/i/c/2/c2RlbGFub3VuYXMucnUvaS9jL3ovY3pVNUxuSmhaR2xyWVd3dWNuVXZhVEUyTmk4eE1qQTRMemsyTDJJek56WTROVFprWlRGak5DNXFjR2M9LmpwZw==.jpg ;)
ой сколько таких картинок понарисовали в дремучие годы
движки должны быть на четверть толще и на четверть короче, стойки с двумя колёсами
винглеты вверх ему не нужны. они не эффективнее тех, которые уже стоят, к тому же тяжелее
С "Авиакора" хотят взыскать 1 млрд руб. за уже поставленные Минобороны ТУ-154...
http://www.vkonline.ru/news/236349/20130207/s-aviakora-hotyat-vzyskat-1-mlrd-rub-za-uzhe-postavlennye-minoborony-tu154.html
То Kirin: Вы наверное про ремоторизацию (замену 3хД30КУ-154 на ПС-90), вроде как были такие планы!
Интересно, какие-нибудь штатные изменения в пилотажно-навигационном оборудовании имеются у него? Ну там ФМС, РВ, совмещенный с TCAS, все таки 12-й год был...
Олег: Изменения в начинке явно есть хотя бы потому что его на ФР видно везде
Ну TCAS обязан быть, это понятно, но, скажем на Ан-148 2 ответчика - ихний и отечественный. В принципе, ничего не мешало использовать его. А вообще, скажем, знаю, что различные доработки оборудования делались, просто здесь интереснее то, что машина позднего выпуска, может быть комплекс оборудования сильно отличается? Например, как на Як-42 42424?
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!
