Всех в Ростов, пжалста

вряд ли уже =(

А заводской его никак нельзя было посмотреть?

граница поста священна...

Грамотные и уважающие себя споттеры не стали размениваться на ульяновскую мелочь и махнули сразу в Шагол!:)

Да судя по фотам кроме нового Ила-76 в Ульяновске ничего интересного и не было вроде. Хотя там есть интересный аэродромчик недалеко от Баратаевки с кучей Ан-2, если верить Гуглу, только фот с него вроде вообще нету...

Слава! Я таки доехал до интересного аэродромчика с кучей Ан-2. Пока я шёл от машины по полю к ВПП, села Элька и сразу начался сильный ливень. Всё... ((

Вячеслав, по-моему я тебя видел, навыходе. Не нашёл ятебя там, я забыл, что ты мне номер давал. Хотя в тот день связь дико тупила, я до друзей не мог дозвониться. Я бы провёл за границу поста тебя.

Антон, я прошёл вдоль всего ряда Туполей, до Джедаев уже не стал идти, наверное зря, ну теперь локти кусать поздно =) про границу поста я имел ввиду то, что сновать и заглядывать в дуры самолёта - лишний раз нервировать офицеров на охране, они бедные заколебались бегать народ выгонять от самолётов )) Да и потом на Туполе, который стоял на статике номера в нише шасси не оказалось, на удивление.

Антон Петров, есть повод съездить туда ещё раз ))) Я этот аэродром только благодаря АОПСу нашёл, сколько раз до этого смотрел Гуглю, ни разу не натыкался

Повод ездить в новые места есть всегда!
К сожалению, в этой поездке многое из запланированного выполнить не удалось из-за плохой погоды и один раз из-за какого-то мероприятия с участием руководителей различных силовых структур в аэропорту Саранска.

Мне кажется, тов. Харисов уже давно может серийники надыбать и дать, кому следует ;).

Кстати да =)

Могу, но только оно мне не нужно. Да и не пускают меня в самолёты, которые наконсервации.

Таки, Антон, нужно авиационной общественности. И ради ея следует надыбать ;). Не только же фотками (чудесными, кстати!) след в истории оставлять-то...

Антон, а там внутрь то и не надо, номера обычно в нише переднего шасси пишут

Ладно посмотрим.

удалено автором комментария

Антон, в принципе не нужно пересматривать все номерки, по Ту-134Ш cоотношение бортовой-заводской известно для самолетов c бортовыми № с 02 по 10, 12, 15, 17, 20, 30-31, 33-35, 37, 52-53, 57, 61-65, 80, 86, 87.
Таким образом неизвестно лишь следующее:
1. Какие бортовые у Ту-134Ш с зав. №03551055, 03551067, 03551102 и 73550837
2. Какие заводские у Ту-134Ш с бортовыми №32, 36 и 88.
3. Какие еще есть бортовые, кроме вышеперечисленных и какие у них заводские номера

По шагольским Ан-26 неизвестны заводские у №10, 30, 87 и 90

Сегодня облётывался. Надо полагать, скоро придёт на АРЗ.