Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3187
  •   31
  •   20

1 / 1060

png png png png png png png png png png png
  •   3187
  •   31
  •   20
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:

Карточка борта ➦
Карточка борта ➦
Комментарии к фотографии
-
0
+
Олег Зиминов (фото) | 2012-08-28 00:02 | # (R) |

Всех в Ростов, пжалста

-
0
+
Олег Зиминов | 2012-08-28 00:02

Всех в Ростов, пжалста

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 00:04 | #

вряд ли уже =(

-
0
+

вряд ли уже =(

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-08-28 00:07 | # (A) | (R) |

А заводской его никак нельзя было посмотреть?

-
0
+
Proxima | 2012-08-28 00:07

А заводской его никак нельзя было посмотреть?

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 00:09 | #

граница поста священна...

-
0
+

граница поста священна...

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-28 00:24 | # (A) |

Грамотные и уважающие себя споттеры не стали размениваться на ульяновскую мелочь и махнули сразу в Шагол!:)

-
0
+
Антон Петров | 2012-08-28 00:24

Грамотные и уважающие себя споттеры не стали размениваться на ульяновскую мелочь и махнули сразу в Шагол!:)

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 00:33 | #

Да судя по фотам кроме нового Ила-76 в Ульяновске ничего интересного и не было вроде. Хотя там есть интересный аэродромчик недалеко от Баратаевки с кучей Ан-2, если верить Гуглу, только фот с него вроде вообще нету...

-
0
+

Да судя по фотам кроме нового Ила-76 в Ульяновске ничего интересного и не было вроде. Хотя там есть интересный аэродромчик недалеко от Баратаевки с кучей Ан-2, если верить Гуглу, только фот с него вроде вообще нету...

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-28 10:02 | # (A) |

Слава! Я таки доехал до интересного аэродромчика с кучей Ан-2. Пока я шёл от машины по полю к ВПП, села Элька и сразу начался сильный ливень. Всё... ((

-
0
+
Антон Петров | 2012-08-28 10:02

Слава! Я таки доехал до интересного аэродромчика с кучей Ан-2. Пока я шёл от машины по полю к ВПП, села Элька и сразу начался сильный ливень. Всё... ((

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-08-28 10:54 | #

Вячеслав, по-моему я тебя видел, навыходе. Не нашёл ятебя там, я забыл, что ты мне номер давал. Хотя в тот день связь дико тупила, я до друзей не мог дозвониться. Я бы провёл за границу поста тебя.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-08-28 10:54

Вячеслав, по-моему я тебя видел, навыходе. Не нашёл ятебя там, я забыл, что ты мне номер давал. Хотя в тот день связь дико тупила, я до друзей не мог дозвониться. Я бы провёл за границу поста тебя.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 17:11 | #

Антон, я прошёл вдоль всего ряда Туполей, до Джедаев уже не стал идти, наверное зря, ну теперь локти кусать поздно =) про границу поста я имел ввиду то, что сновать и заглядывать в дуры самолёта - лишний раз нервировать офицеров на охране, они бедные заколебались бегать народ выгонять от самолётов )) Да и потом на Туполе, который стоял на статике номера в нише шасси не оказалось, на удивление.

-
0
+

Антон, я прошёл вдоль всего ряда Туполей, до Джедаев уже не стал идти, наверное зря, ну теперь локти кусать поздно =) про границу поста я имел ввиду то, что сновать и заглядывать в дуры самолёта - лишний раз нервировать офицеров на охране, они бедные заколебались бегать народ выгонять от самолётов )) Да и потом на Туполе, который стоял на статике номера в нише шасси не оказалось, на удивление.

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 17:13 | #

Антон Петров, есть повод съездить туда ещё раз ))) Я этот аэродром только благодаря АОПСу нашёл, сколько раз до этого смотрел Гуглю, ни разу не натыкался

-
0
+

Антон Петров, есть повод съездить туда ещё раз ))) Я этот аэродром только благодаря АОПСу нашёл, сколько раз до этого смотрел Гуглю, ни разу не натыкался

-
0
+
Антон Петров (фото) | 2012-08-28 17:25 | # (A) |

Повод ездить в новые места есть всегда!
К сожалению, в этой поездке многое из запланированного выполнить не удалось из-за плохой погоды и один раз из-за какого-то мероприятия с участием руководителей различных силовых структур в аэропорту Саранска.

-
0
+
Антон Петров | 2012-08-28 17:25

Повод ездить в новые места есть всегда!
К сожалению, в этой поездке многое из запланированного выполнить не удалось из-за плохой погоды и один раз из-за какого-то мероприятия с участием руководителей различных силовых структур в аэропорту Саранска.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-08-28 23:48 | # (R) |

Мне кажется, тов. Харисов уже давно может серийники надыбать и дать, кому следует ;).

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-08-28 23:48

Мне кажется, тов. Харисов уже давно может серийники надыбать и дать, кому следует ;).

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-28 23:52 | #

Кстати да =)

-
0
+

Кстати да =)

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-08-28 23:59 | #

Могу, но только оно мне не нужно. Да и не пускают меня в самолёты, которые наконсервации.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-08-28 23:59

Могу, но только оно мне не нужно. Да и не пускают меня в самолёты, которые наконсервации.

-
0
+
Алексей Коваль (фото) | 2012-08-29 00:55 | # (R) |

Таки, Антон, нужно авиационной общественности. И ради ея следует надыбать ;). Не только же фотками (чудесными, кстати!) след в истории оставлять-то...

-
0
+
Алексей Коваль | 2012-08-29 00:55

Таки, Антон, нужно авиационной общественности. И ради ея следует надыбать ;). Не только же фотками (чудесными, кстати!) след в истории оставлять-то...

-
0
+
Вячеслав Бабаевский (фото) | 2012-08-29 01:07 | #

Антон, а там внутрь то и не надо, номера обычно в нише переднего шасси пишут

-
0
+

Антон, а там внутрь то и не надо, номера обычно в нише переднего шасси пишут

-
0
+
Антон Харисов (фото) | 2012-08-29 01:34 | #

Ладно посмотрим.

-
0
+
Антон Харисов | 2012-08-29 01:34

Ладно посмотрим.

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-08-29 05:45 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-08-29 05:45

удалено автором комментария

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-08-29 05:45 | # (A) | (R) |

Антон, в принципе не нужно пересматривать все номерки, по Ту-134Ш cоотношение бортовой-заводской известно для самолетов c бортовыми № с 02 по 10, 12, 15, 17, 20, 30-31, 33-35, 37, 52-53, 57, 61-65, 80, 86, 87.
Таким образом неизвестно лишь следующее:
1. Какие бортовые у Ту-134Ш с зав. №03551055, 03551067, 03551102 и 73550837
2. Какие заводские у Ту-134Ш с бортовыми №32, 36 и 88.
3. Какие еще есть бортовые, кроме вышеперечисленных и какие у них заводские номера

По шагольским Ан-26 неизвестны заводские у №10, 30, 87 и 90

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-08-29 05:45

Антон, в принципе не нужно пересматривать все номерки, по Ту-134Ш cоотношение бортовой-заводской известно для самолетов c бортовыми № с 02 по 10, 12, 15, 17, 20, 30-31, 33-35, 37, 52-53, 57, 61-65, 80, 86, 87.
Таким образом неизвестно лишь следующее:
1. Какие бортовые у Ту-134Ш с зав. №03551055, 03551067, 03551102 и 73550837
2. Какие заводские у Ту-134Ш с бортовыми №32, 36 и 88.
3. Какие еще есть бортовые, кроме вышеперечисленных и какие у них заводские номера

По шагольским Ан-26 неизвестны заводские у №10, 30, 87 и 90

-
0
+
Илья Соловей (фото) | 2014-10-31 17:45 | #

Сегодня облётывался. Надо полагать, скоро придёт на АРЗ.

-
0
+
Илья Соловей | 2014-10-31 17:45

Сегодня облётывался. Надо полагать, скоро придёт на АРЗ.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02