Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.ru - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   3463
  •   21
  •   11

1 / 150

png png png png png png png png png png png png
  •   3463
  •   21
  •   11
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
aviafil (фото) | 2012-09-15 06:59 | #

Исправьте на погранслужбу.

-
0
+
aviafil | 2012-09-15 06:59

Исправьте на погранслужбу.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-15 07:30 | #

Да,все правильно. Сидел как-то на КДП и щелкал все что вокруг летало,не особо заморачиваясь чье оно.

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-15 07:30

Да,все правильно. Сидел как-то на КДП и щелкал все что вокруг летало,не особо заморачиваясь чье оно.

-
0
+
wladka26 (фото) | 2012-09-15 08:34 | #

Погранслужба отличается красной или белой полосой на киле.

-
0
+
wladka26 | 2012-09-15 08:34

Погранслужба отличается красной или белой полосой на киле.

-
0
+
Vivan755 (фото) | 2012-09-15 09:51 | #

ИМХО, снимок и некачественный изначально, и ни в какие ворота обработан — провод не убран, размер слишком большой, настолько, что вылезли все дефекты, да и уменьшать до нечётного разрешения 1 383 x 1 050 — верный способ усугубить мыло. Предлагаю автору скинуть оригинал (только оригинал, если не сохранился — то смысла нет) мне на ящик vivan755(цобако)yandex.ru для обработки, потом загрузить заново.

-
0
+
Vivan755 | 2012-09-15 09:51

ИМХО, снимок и некачественный изначально, и ни в какие ворота обработан — провод не убран, размер слишком большой, настолько, что вылезли все дефекты, да и уменьшать до нечётного разрешения 1 383 x 1 050 — верный способ усугубить мыло. Предлагаю автору скинуть оригинал (только оригинал, если не сохранился — то смысла нет) мне на ящик vivan755(цобако)yandex.ru для обработки, потом загрузить заново.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-16 06:43 | #

Это меня в фотографы дня определили за некачественное фото.Пример как не нужно снимать. Испытывал только-что купленный фотик,щелкал все подряд.Поэтому все так запущено.

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-16 06:43

Это меня в фотографы дня определили за некачественное фото.Пример как не нужно снимать. Испытывал только-что купленный фотик,щелкал все подряд.Поэтому все так запущено.

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-09-16 07:35 | # (A) | (R) |

Валерий, пусть фото и некачественное с точки зрения техники фотографии, но оно ценно тем, что впервые засветились этот Ан-72 и Ан-12 на втором плане. Первый скорее всего стал RF-72022 и мы его видим уже обновленным, а вот второй сейчас тихо гниет на задворках Елизово. Вам, кстати, его серийник не известен? И еще раз спасибо за фото

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-09-16 07:35

Валерий, пусть фото и некачественное с точки зрения техники фотографии, но оно ценно тем, что впервые засветились этот Ан-72 и Ан-12 на втором плане. Первый скорее всего стал RF-72022 и мы его видим уже обновленным, а вот второй сейчас тихо гниет на задворках Елизово. Вам, кстати, его серийник не известен? И еще раз спасибо за фото

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-16 08:00 | #

Alexey_VVO Вам, кстати, его серийник не известен?

Нет.Такой целью не задавался.Чужая стоянка.Можно человека напрячь сходить,но єто головняк для него будет.Идти со стоянок Ил-38 к погранцам. По возможности спрошу.
http://s018.radikal.ru/i515/1209/75/8b8ec41e092...
http://s019.radikal.ru/i644/1209/5f/11a970bfd68...

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-16 08:00

Alexey_VVO Вам, кстати, его серийник не известен?

Нет.Такой целью не задавался.Чужая стоянка.Можно человека напрячь сходить,но єто головняк для него будет.Идти со стоянок Ил-38 к погранцам. По возможности спрошу.
http://s018.radikal.ru/i515/1209/75/8b8ec41e0928.jpg
http://s019.radikal.ru/i644/1209/5f/11a970bfd681.jpg

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-09-16 14:23 | # (A) | (R) |

удалено автором комментария

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-09-16 14:23

удалено автором комментария

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-26 15:28 | #

Ан-12 "полтинник" -НЕ погранец!
Принадлежит с июня 98г ВВС и ПВО ГВССВ РФ (Группировка Войск и Сил на Северо-Востоке РФ). До того были "армейцами"(с "ноль первой части"-в/ч ххх01 -сейчас там Камчатские Авиалинии) или ПВОшниками (Северная стоянка, рядом с ПВ)
Для сравнения смотрим морду -эмблемка одинакова на 21,22 и 50 http://russianplanes.net/id78026 и http://russianplanes.net/id90016 -"касатку на фоне вулканов+андр. флаг" они рисовали в 98-2000г, как стали "моряками" из "зеленых"
-----------------
Валерий Петров "єто головняк для него будет.Идти со стоянок Ил-38 к погранцам"
Валерий, все проще. Надо в штабе 317-го на 1м этаже пройти направо до упора. И в инж.отделе получить всю инфу(возможно, она на стенке на стенде) :)

-
0
+
Старик | 2012-11-26 15:28

Ан-12 "полтинник" -НЕ погранец!
Принадлежит с июня 98г ВВС и ПВО ГВССВ РФ (Группировка Войск и Сил на Северо-Востоке РФ). До того были "армейцами"(с "ноль первой части"-в/ч ххх01 -сейчас там Камчатские Авиалинии) или ПВОшниками (Северная стоянка, рядом с ПВ)
Для сравнения смотрим морду -эмблемка одинакова на 21,22 и 50 http://russianplanes.net/id78026 и http://russianplanes.net/id90016 -"касатку на фоне вулканов+андр. флаг" они рисовали в 98-2000г, как стали "моряками" из "зеленых"
-----------------
Валерий Петров "єто головняк для него будет.Идти со стоянок Ил-38 к погранцам"
Валерий, все проще. Надо в штабе 317-го на 1м этаже пройти направо до упора. И в инж.отделе получить всю инфу(возможно, она на стенке на стенде) :)

-
0
+
Alexey_VVO (фото) | 2012-11-26 15:47 | # (A) | (R) |

Старик, а нет ли фото 22-го с касаткой? Вроде бы когда-то попадалось мне, но сейчас найти не могу. Это же другой борт, не тот что в Кгевичах с тигром?

-
0
+
Alexey_VVO | 2012-11-26 15:47

Старик, а нет ли фото 22-го с касаткой? Вроде бы когда-то попадалось мне, но сейчас найти не могу. Это же другой борт, не тот что в Кгевичах с тигром?

-
0
+
Старик (фото) | 2012-11-26 17:24 | #

У меня? Нет.
Посмотрел -сомнения возникли (по поводу тигры) http://russianplanes.net/sern/7345205
см. http://russianplanes.net/id76795 (на заметку-дата 30 июня 2011)-с тигрой в ремонте, без крыла и пр.
http://russianplanes.net/id71318 -июль 2011 Лятаить! Грязный, без серийника, но с тигрой! Вай! 8) За месяц так не устряпать!! => тигров двое??
Есть фото мая (!!) 12г http://russianplanes.net/id76766 -голый, без антенн на законцовках, под стабом и КОУ (как и на нынешнем РФ-12031- а у чумазого в Остафьево антенны есть)
-------------
Сравниваем с http://russianplanes.net/id90016 (внешне есть/нет) с id76795 -кронштейны по прав. борту под авар. люком, длинная антенна в р-не ПНШ, кривая антенна чуть выше, усы-антенны у пер. стекла штурмана.=> тот что в заводе, похож на ПП или разведчика (в Ан-12 я не силен) Может при ремонте все ненужное выбросили?
--------------
Это уж вы сами разбирайтесь, кто соображает в Ан-12: кто с каким номером, один борт или 2. Кто из фотографов с датой или № накосячил. А я пошел. :)

-
0
+
Старик | 2012-11-26 17:24

У меня? Нет.
Посмотрел -сомнения возникли (по поводу тигры) http://russianplanes.net/sern/7345205
см. http://russianplanes.net/id76795 (на заметку-дата 30 июня 2011)-с тигрой в ремонте, без крыла и пр.
http://russianplanes.net/id71318 -июль 2011 Лятаить! Грязный, без серийника, но с тигрой! Вай! 8) За месяц так не устряпать!! => тигров двое??
Есть фото мая (!!) 12г http://russianplanes.net/id76766 -голый, без антенн на законцовках, под стабом и КОУ (как и на нынешнем РФ-12031- а у чумазого в Остафьево антенны есть)
-------------
Сравниваем с http://russianplanes.net/id90016 (внешне есть/нет) с id76795 -кронштейны по прав. борту под авар. люком, длинная антенна в р-не ПНШ, кривая антенна чуть выше, усы-антенны у пер. стекла штурмана.=> тот что в заводе, похож на ПП или разведчика (в Ан-12 я не силен) Может при ремонте все ненужное выбросили?
--------------
Это уж вы сами разбирайтесь, кто соображает в Ан-12: кто с каким номером, один борт или 2. Кто из фотографов с датой или № накосячил. А я пошел. :)

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02