• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   5633
  •   31
  •   33

1 / 712

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарий автора
;)
Комментарии к фотографии
Евгений Сивоконь (фото)

| 2012-09-24 17:03 | 110450

цвет не естестенный! тот что в Полтаве - лучше!

Георгий Томин (фото)

| 2012-09-24 17:24 | 110455

зато этот настоящий 57 "красный".

Евгений Сивоконь (фото)

| 2012-09-24 18:19 | 110462

нет! это 96!

Proxima (фото)

| 2012-09-24 18:25 | 110465

Евгений, а вы его в жизни видели? Цвет на фото соответствует фактическому.
Кроме того самолет сейчас покрашен точно так, как на авиашоу в Фарнборо в 1998 году

Евгений Сивоконь (фото)

| 2012-09-24 19:44 | 110487

В Жулянах стоит не 57 борт, а 96!

Proxima (фото)

| 2012-09-24 19:48 | 110488

Спасибо, кэп! :)
Это он раньше был 96, а сейчас 57. Причину я указала выше - именно 57 красный был в Фарнборо в 1998 году. Красили в память о том событии.

Proxima (фото)

| 2012-09-24 19:55 | 110492

А теперь подумайте, что 15 лет назад это скорее всего снималось на пленку. И естественно цветопередача может не соответствовать действительности.
На старых фото у самолеты может быть старая краска, выгоревшая со временем. А музейный красили недавно. Пару лет - и станет светлее.

Валерий Петров (фото)

| 2012-09-24 19:57 | 110494

Proxima --Это он раньше был 96, а сейчас 57.--

Скажут потом-"Кляті хохли і тут історію сплюндрували" ))))))))))))))) (шоб понятно)

Proxima (фото)

| 2012-09-24 20:04 | 110496

Валерий, кому надо - историю учит. Мне надо - я в музеи ради изучения по несколько раз в месяц хожу (в Кривом Роге, где Вы работаете, к большому сожалению пока не была).
Кстати, у этого борта известный заводской номер, по которому историю отслеживать проще.
А кому не нравится оттенок краски (вместо того чтобы гордиться, что ряд дальников в музее приведен в порядок) - пусть напишут письмо руководителю научного отдела музея с подробным описанием что не так, что надо исправить, а также предложат источники финансирования на все исправления.

Proxima (фото)

| 2012-09-24 20:08 | 110498

Да. Забыла сказать. Моё фото сделано в сентябре, в 17.25 вечера - солнце низко над горизонтом. Время подтверждается наличием длинных теней на земле. Конечно, серый цвет в закатном солнце несколько темнее, чем днем.
Так что Евгению могу только посоветовать лично поехать к данному самолету и посмотреть на него в жизни для сравнения нынешней окраски с версией 1998 года.

Валерий Петров (фото)

| 2012-09-24 20:13 | 110503

Сижу я вообще-то здесь,напротив музея.В Кривом Рогу как-бы в командировке.Ну это для уточнения.
http://s005.radikal.ru/i212/1209/ca/7c6c871ad19c.jpg

Proxima (фото)

| 2012-09-24 20:20 | 110507

Как интересно... Напротив музея на Народного Ополчения есть стоянка с Як-40. Тоже ваш?

Валерий Петров (фото)

| 2012-09-24 20:30 | 110508

Нет.Это все Куликовское поле.(в смысле имущество НАУ).Мы так,пользуемся иногда для занятий.

Георгий Томин (фото)

| 2012-09-24 20:31 | 110509

57 и был 57. на этой фотографии хорошо видно:

http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/2/5/1037526.jpg

свежезакрашенная звезда на киле, поверх серого пятна нанесён трезубец.

на створках шасси нарисовали знак "отличный самолёт".

новые машины с особыми "прибамбасами" были только в Прилуках", в Полтаве такие появились после 1996 года.

это бывший морячок из Октябрьского, даже номер 57 "красный" не стали перекрашивать. новая машина, 1991 года выпуска, слегка подкрасили и помыли.

в музее просто вернули реальный окрас.

и в Полтаве борт из этой же партии, Стрыйский или Октябрьский, высоких серий изображает низкосерийного старичка 80 "синий".

Proxima (фото)

| 2012-09-24 22:21 | 110538

А известен родной номер полтавского?

Евгений Сивоконь (фото)

| 2012-09-24 22:36 | 110547

toещё раз повторяю: это не 57!!!!!!!!!!!!! это 96!

Proxima (фото)

| 2012-09-24 22:38 | 110548

печальный случай.

Анатолий (фото)

| 2012-09-24 23:10 | 110561

родной номер Полтавского № 94 это факт, в моей группе на одноклассниках это есть "ТУПОЛЕВ 22М3 (ТУ-22М3)"

Proxima (фото)

| 2012-09-24 23:13 | 110562

Дайте, пожалуйста, прямую ссылку на фото

Анатолий (фото)

| 2012-09-24 23:17 | 110563

в группе есть альбом "обман в полтаве" там всё видно в сравнении!

Proxima (фото)

| 2012-09-24 23:18 | 110564

не у всех есть регистрация в этой соцсети и нет смысла регистрироваться ради одного фото.

Анатолий (фото)

| 2012-09-24 23:19 | 110566

куда выложить??

Proxima (фото)

| 2012-09-24 23:23 | 110568

на любой удобный фотохостинг.

Анатолий (фото)

| 2012-09-24 23:52 | 110578

http://xmage.ru/?v=1btb.jpg

Proxima (фото)

| 2012-09-24 23:59 | 110581

Как минимум с 2000 года самолет уже был именным "Александр Молодчий" и с бортовым 80 http://russianplanes.net/id69229
То, что вы приводите для сравнения - лично мне не доказывает, что 94 и 80 - один и тот же борт (94 - не именной). Но на сайте есть люди, которые летали на полтавских и прилукских Ту-22МЗ, возможно они знают больше об этих заменах номеров.

Анатолий (фото)

| 2012-09-25 00:02 | 110582

№ 94 перекрасиси уже в музеи в № 80, так как № 80 был порезан америкосами.

Анатолий (фото)

| 2012-09-25 00:04 | 110583

на фото отличия настоящего № 80 от теперешнего, что стоит в музеи №94

Proxima (фото)

| 2012-09-25 00:06 | 110584

Спасибо! Так понятнее.

Lindr (фото)

| 2012-10-24 16:52 | 114859

Насчет цвета. На самом деле окрас строевых самолетов разных серий немного отличается по разным причинам.
Вот можете посмотреть это фото http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/view/588164?page=1
и другие фото строевых http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/album/186316/
Там видно что некоторые борта имеют немного зеленоватый оттенок, другие чуть розовый а кое-где старый окрас виден из-под нового.

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02