Вход в личный кабинет
Я забыл(а) пароль
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  |  
  • РЕГИСТРАЦИЯ
      Регистрация для публикации фотографий и комментариев:
|
             
  • Главная
  • фото

    • Раздел для тех, кто хочет быстро и без лишних усилий посмотреть самые свежие фотографии из авиационных фотохроник всего мира

      Иногда всего один кадр может вызвать бурю эмоций или рассказать целую историю. Именно такие фотографии и попадают в нашу ежедневную рубрику "Фото дня"

      Предлагаем посмотреть подборку лучших фото про авиацию за последнюю неделю. Давайте посмотрим вместе, как прошла неделя у авиаторов всего мира

      Наши фотографы и их лучшие кадры

      Кто из фотографов снял больше всего типов за год

      В данном разделе вы найдёте информацию и фотографии почти пятиста типов воздушных судов отечественного производства

      Мы представляем список и фотографии аэродромов (музеев, фондов и прочих возможных мест съёмки авиатехники)

      Поделитесь своими фотографиями с посетителями сайта

  • реестры

    • Реестры - списки построенных ВС с фотографиями, описанием их истории и другими подробностями.

      Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных и новостей от операторов и производителей.

      Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС отечественного производства в настоящее время или в прошлом.

      Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.

      МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот, правопреемник - Министерство транспорта РФ.

      На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.

      Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников и в музеях.

      В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!

      Маяки России

      Шлюзы России

      Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены отечественные ВС.

      Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.

      Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.

      Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.

      Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.

      Построено: 55 (1982-2004)

      Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100 пассажиров
      на расстояния до 4000 км.

      Построено: 47 (2004-н.в.)

      Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до 12 м3 воды в баках, или
      до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.

      Доступен в противопожарном варианте.

      Построено: 17 (1998-н.в.)

      Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
      до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.

      Построено: 30 (1988-н.в.)

      SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС при участии Alenia Aeronautica и Boeing. Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.

      Построено: 195 (2008-н.в.)

      Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180 пассажиров на расстояния до 5000 км.
      Самый красивый самолёт в мире!

      Построено: 926 (1968-2012)

      Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.

      Построено: 86 (1989-н.в.)

      Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120 пассажиров на расстояния до 2500 км.

      Построено: 187 (1975-2003)

      Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра

      Контроль карточек по соответствию данных и фотографий

  • данные

    • Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом

      Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
      Открытые данные Министерства Транспорта РФ.

      Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов по данным реестров RussianPlanes.net

      Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов по данным реестров RussianShips.net

      Список заводов, на которых строились ВС

      Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах), назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.

      Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.

      Реестр пассажирских вагонов.

      Реестр локомотивов.

  • поиск
  • комментарии
  • о сайте

    • Информация о сайте и команде, о целях и достижениях.

      Новые разделы, анонсы, изменения в правилах.

      Доска для сообщений на свободную тему.

      Правила поведения на сайте, правила и стандарты публикации фотографий, правила модерации фотографий.

      Если вам есть о чём нам рассказать: о реестрах, о самолётах, о мероприятиях.

      Полный список всех страниц и разделов сайта.

      Юмор.

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты

      ПОСЕТИТЕ ДРУГИЕ НАШИ САЙТЫ - И ВЫ УЗНАЕТЕ МНОГО ИНТЕРЕСНОГО О РАЗВИТИИ ТЕХНИКИ В РОССИИ

      RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты

      RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли

      RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав

      RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли

      Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц

  • Поиск   
      Кто весел — тот смеётся,
      Кто хочет — тот добьётся,
      Кто ищет — тот всегда найдёт!

Поиск

  •   6505
  •   31
  •   33

1 / 719

png png png png png png png png png png png
  •   6505
  •   31
  •   33
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
;)
Реестры:
Комментарии к фотографии
-
0
+
Евгений Сивоконь (фото) | 2012-09-24 17:03 | #

цвет не естестенный! тот что в Полтаве - лучше!

-
0
+

цвет не естестенный! тот что в Полтаве - лучше!

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-09-24 17:24 | #

зато этот настоящий 57 "красный".

-
0
+
Георгий Томин | 2012-09-24 17:24

зато этот настоящий 57 "красный".

-
0
+
Евгений Сивоконь (фото) | 2012-09-24 18:19 | #

нет! это 96!

-
0
+

нет! это 96!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 18:25 | # (A) | (R) |

Евгений, а вы его в жизни видели? Цвет на фото соответствует фактическому.
Кроме того самолет сейчас покрашен точно так, как на авиашоу в Фарнборо в 1998 году

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 18:25

Евгений, а вы его в жизни видели? Цвет на фото соответствует фактическому.
Кроме того самолет сейчас покрашен точно так, как на авиашоу в Фарнборо в 1998 году

-
0
+
Евгений Сивоконь (фото) | 2012-09-24 19:43 | #

удалено автором комментария

-
0
+

удалено автором комментария

-
0
+
Евгений Сивоконь (фото) | 2012-09-24 19:44 | #

В Жулянах стоит не 57 борт, а 96!

-
0
+

В Жулянах стоит не 57 борт, а 96!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 19:48 | # (A) | (R) |

Спасибо, кэп! :)
Это он раньше был 96, а сейчас 57. Причину я указала выше - именно 57 красный был в Фарнборо в 1998 году. Красили в память о том событии.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 19:48

Спасибо, кэп! :)
Это он раньше был 96, а сейчас 57. Причину я указала выше - именно 57 красный был в Фарнборо в 1998 году. Красили в память о том событии.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 19:55 | # (A) | (R) |

А теперь подумайте, что 15 лет назад это скорее всего снималось на пленку. И естественно цветопередача может не соответствовать действительности.
На старых фото у самолеты может быть старая краска, выгоревшая со временем. А музейный красили недавно. Пару лет - и станет светлее.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 19:55

А теперь подумайте, что 15 лет назад это скорее всего снималось на пленку. И естественно цветопередача может не соответствовать действительности.
На старых фото у самолеты может быть старая краска, выгоревшая со временем. А музейный красили недавно. Пару лет - и станет светлее.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-24 19:57 | #

Proxima --Это он раньше был 96, а сейчас 57.--

Скажут потом-"Кляті хохли і тут історію сплюндрували" ))))))))))))))) (шоб понятно)

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-24 19:57

Proxima --Это он раньше был 96, а сейчас 57.--

Скажут потом-"Кляті хохли і тут історію сплюндрували" ))))))))))))))) (шоб понятно)

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 20:04 | # (A) | (R) |

Валерий, кому надо - историю учит. Мне надо - я в музеи ради изучения по несколько раз в месяц хожу (в Кривом Роге, где Вы работаете, к большому сожалению пока не была).
Кстати, у этого борта известный заводской номер, по которому историю отслеживать проще.
А кому не нравится оттенок краски (вместо того чтобы гордиться, что ряд дальников в музее приведен в порядок) - пусть напишут письмо руководителю научного отдела музея с подробным описанием что не так, что надо исправить, а также предложат источники финансирования на все исправления.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 20:04

Валерий, кому надо - историю учит. Мне надо - я в музеи ради изучения по несколько раз в месяц хожу (в Кривом Роге, где Вы работаете, к большому сожалению пока не была).
Кстати, у этого борта известный заводской номер, по которому историю отслеживать проще.
А кому не нравится оттенок краски (вместо того чтобы гордиться, что ряд дальников в музее приведен в порядок) - пусть напишут письмо руководителю научного отдела музея с подробным описанием что не так, что надо исправить, а также предложат источники финансирования на все исправления.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 20:08 | # (A) | (R) |

Да. Забыла сказать. Моё фото сделано в сентябре, в 17.25 вечера - солнце низко над горизонтом. Время подтверждается наличием длинных теней на земле. Конечно, серый цвет в закатном солнце несколько темнее, чем днем.
Так что Евгению могу только посоветовать лично поехать к данному самолету и посмотреть на него в жизни для сравнения нынешней окраски с версией 1998 года.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 20:08

Да. Забыла сказать. Моё фото сделано в сентябре, в 17.25 вечера - солнце низко над горизонтом. Время подтверждается наличием длинных теней на земле. Конечно, серый цвет в закатном солнце несколько темнее, чем днем.
Так что Евгению могу только посоветовать лично поехать к данному самолету и посмотреть на него в жизни для сравнения нынешней окраски с версией 1998 года.

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-24 20:13 | #

Сижу я вообще-то здесь,напротив музея.В Кривом Рогу как-бы в командировке.Ну это для уточнения.
http://s005.radikal.ru/i212/1209/ca/7c6c871ad19...

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-24 20:13

Сижу я вообще-то здесь,напротив музея.В Кривом Рогу как-бы в командировке.Ну это для уточнения.
http://s005.radikal.ru/i212/1209/ca/7c6c871ad19c.jpg

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 20:20 | # (A) | (R) |

Как интересно... Напротив музея на Народного Ополчения есть стоянка с Як-40. Тоже ваш?

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 20:20

Как интересно... Напротив музея на Народного Ополчения есть стоянка с Як-40. Тоже ваш?

-
0
+
Валерий Петров (фото) | 2012-09-24 20:30 | #

Нет.Это все Куликовское поле.(в смысле имущество НАУ).Мы так,пользуемся иногда для занятий.

-
0
+
Валерий Петров | 2012-09-24 20:30

Нет.Это все Куликовское поле.(в смысле имущество НАУ).Мы так,пользуемся иногда для занятий.

-
0
+
Георгий Томин (фото) | 2012-09-24 20:31 | #

57 и был 57. на этой фотографии хорошо видно:

http://www.airliners.net/aviation-photos/photos...

свежезакрашенная звезда на киле, поверх серого пятна нанесён трезубец.

на створках шасси нарисовали знак "отличный самолёт".

новые машины с особыми "прибамбасами" были только в Прилуках", в Полтаве такие появились после 1996 года.

это бывший морячок из Октябрьского, даже номер 57 "красный" не стали перекрашивать. новая машина, 1991 года выпуска, слегка подкрасили и помыли.

в музее просто вернули реальный окрас.

и в Полтаве борт из этой же партии, Стрыйский или Октябрьский, высоких серий изображает низкосерийного старичка 80 "синий".

-
0
+
Георгий Томин | 2012-09-24 20:31

57 и был 57. на этой фотографии хорошо видно:

http://www.airliners.net/aviation-photos/photos/6/2/5/1037526.jpg

свежезакрашенная звезда на киле, поверх серого пятна нанесён трезубец.

на створках шасси нарисовали знак "отличный самолёт".

новые машины с особыми "прибамбасами" были только в Прилуках", в Полтаве такие появились после 1996 года.

это бывший морячок из Октябрьского, даже номер 57 "красный" не стали перекрашивать. новая машина, 1991 года выпуска, слегка подкрасили и помыли.

в музее просто вернули реальный окрас.

и в Полтаве борт из этой же партии, Стрыйский или Октябрьский, высоких серий изображает низкосерийного старичка 80 "синий".

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 22:21 | # (A) | (R) |

А известен родной номер полтавского?

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 22:21

А известен родной номер полтавского?

-
0
+
Евгений Сивоконь (фото) | 2012-09-24 22:36 | #

toещё раз повторяю: это не 57!!!!!!!!!!!!! это 96!

-
0
+

toещё раз повторяю: это не 57!!!!!!!!!!!!! это 96!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 22:38 | # (A) | (R) |

печальный случай.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 22:38

печальный случай.

-
0
+
Анатолий (фото) | 2012-09-24 23:10 | #

родной номер Полтавского № 94 это факт, в моей группе на одноклассниках это есть "ТУПОЛЕВ 22М3 (ТУ-22М3)"

-
0
+
Анатолий | 2012-09-24 23:10

родной номер Полтавского № 94 это факт, в моей группе на одноклассниках это есть "ТУПОЛЕВ 22М3 (ТУ-22М3)"

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 23:13 | # (A) | (R) |

Дайте, пожалуйста, прямую ссылку на фото

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 23:13

Дайте, пожалуйста, прямую ссылку на фото

-
0
+
Анатолий (фото) | 2012-09-24 23:17 | #

в группе есть альбом "обман в полтаве" там всё видно в сравнении!

-
0
+
Анатолий | 2012-09-24 23:17

в группе есть альбом "обман в полтаве" там всё видно в сравнении!

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 23:18 | # (A) | (R) |

не у всех есть регистрация в этой соцсети и нет смысла регистрироваться ради одного фото.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 23:18

не у всех есть регистрация в этой соцсети и нет смысла регистрироваться ради одного фото.

-
0
+
Анатолий (фото) | 2012-09-24 23:19 | #

куда выложить??

-
0
+
Анатолий | 2012-09-24 23:19

куда выложить??

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 23:23 | # (A) | (R) |

на любой удобный фотохостинг.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 23:23

на любой удобный фотохостинг.

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-24 23:59 | # (A) | (R) |

Как минимум с 2000 года самолет уже был именным "Александр Молодчий" и с бортовым 80 http://russianplanes.net/id69229
То, что вы приводите для сравнения - лично мне не доказывает, что 94 и 80 - один и тот же борт (94 - не именной). Но на сайте есть люди, которые летали на полтавских и прилукских Ту-22МЗ, возможно они знают больше об этих заменах номеров.

-
0
+
Proxima | 2012-09-24 23:59

Как минимум с 2000 года самолет уже был именным "Александр Молодчий" и с бортовым 80 http://russianplanes.net/id69229
То, что вы приводите для сравнения - лично мне не доказывает, что 94 и 80 - один и тот же борт (94 - не именной). Но на сайте есть люди, которые летали на полтавских и прилукских Ту-22МЗ, возможно они знают больше об этих заменах номеров.

-
0
+
Анатолий (фото) | 2012-09-25 00:02 | #

№ 94 перекрасиси уже в музеи в № 80, так как № 80 был порезан америкосами.

-
0
+
Анатолий | 2012-09-25 00:02

№ 94 перекрасиси уже в музеи в № 80, так как № 80 был порезан америкосами.

-
0
+
Анатолий (фото) | 2012-09-25 00:04 | #

на фото отличия настоящего № 80 от теперешнего, что стоит в музеи №94

-
0
+
Анатолий | 2012-09-25 00:04

на фото отличия настоящего № 80 от теперешнего, что стоит в музеи №94

-
0
+
Proxima (фото) | 2012-09-25 00:06 | # (A) | (R) |

Спасибо! Так понятнее.

-
0
+
Proxima | 2012-09-25 00:06

Спасибо! Так понятнее.

-
0
+
Lindr (фото) | 2012-10-24 16:52 | # (R) |

Насчет цвета. На самом деле окрас строевых самолетов разных серий немного отличается по разным причинам.
Вот можете посмотреть это фото http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/vi...
и другие фото строевых http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/al...
Там видно что некоторые борта имеют немного зеленоватый оттенок, другие чуть розовый а кое-где старый окрас виден из-под нового.

-
0
+
Lindr | 2012-10-24 16:52

Насчет цвета. На самом деле окрас строевых самолетов разных серий немного отличается по разным причинам.
Вот можете посмотреть это фото http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/view/588164?page=1
и другие фото строевых http://fotki.yandex.ru/users/valkovenalainen/album/186316/
Там видно что некоторые борта имеют немного зеленоватый оттенок, другие чуть розовый а кое-где старый окрас виден из-под нового.

Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02