Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   6096
  •   31
  •   10

1 / 70

png png png png png png png png png png png
Информация о ЛА
Условия съемки

Комментарии к фотографии
Валерий Петров (фото)

| 2012-10-16 23:37 | 113810

Первые борта,"Сирень","Руза",АПМ-60...

Pkk (фото)

| 2012-10-17 00:43 | 113817

Интересно, что наряду с зубодробительными аббревиатурами, военные всегла любили всякие красивые названия...

Валерий Петров (фото)

| 2012-10-17 07:23 | 113839

Привычка все сокращать у военных-врага запутать!!!
Прицельно-вычислительное устройство "Сирень"-по центру внизу под крышкой(на фото я сижу на нем)В правом углу-от него счетно-реш.устройство.В последних бортах Сирень поменяли на Нарцисс.Позволяет применять оружие с РЛС "Инициатива-2б).Справа выше-АПМ(авиац поиск магнитометр)Позднее АПМ-60 поменяли на АПМ-73.На моем фото я не него спиной оперся.По центру чуть слева-устр "Руза" с электронной круговой разверткой для работы с радио гидроакустич буями.
Вот нашел фото где я еще курсантом на полетах.1979 год.Другой с таким старым оборудованием не нашел...

http://i078.radikal.ru/1210/db/08cac364d9dc.jpg

Кстати по катастрофе.Мое мнение-что-то с управлением. На одном двигателе он нормально тянет.Прецедент был.Мой младший брат в то время шт.Бе-12 сыпался с Саней Саленко со 100 метров при поиске с АПМ,ночью,800 км от берега.И нормально самолет вытянул.
http://www.km.ru/v-rossii/2002/08/07/kamchatskaya-oblast/ekipazh-salenko-otkaz-dvigatelya

Vomit Avia (фото)

| 2012-10-17 14:02 | 113868

А если КФЛки, не вышел на флюгирование...

Валерий Петров (фото)

| 2012-10-17 18:55 | 113913

Vomit Avia
А если КФЛки, не вышел на флюгирование...

Думаю парировать рулями всегда можно.Ну это мое мнение. В Николаевке как-то на взлете у командира кресло назад откатилось и он за собой "рога" утянул.Такая картина была-истребитель.Выкрутились.Самолет хороший,прочный несмотря что неказистый.Я не припомню чтобы по отказам он валился,в основном ошибка экипажа.

Vomit Avia (фото)

| 2012-10-17 19:14 | 113916

Не, на посадочном если во флюгер не встал или авторотация при попытке запуска(известный случай,
имевший место при испытании),то ничего не поделаешь.
А самолет отличный по наработкам на отказы и т.п.- прощал всё. И не соглашусь, что неказистый.
По мне так красавец!

Валерий Петров (фото)

| 2012-10-17 20:00 | 113928

На посадочном никто второй запускать не будет если один работает. В 1984 экипаж Бори Прусова держали в районе (4-й Курильский пролив) до нЕльзя-передать контакт с ИПЛ.Над дальним встал правый,над ближним левый.По топливу. Спланировал и сел с перегрузкой 1,1.Я эту картину с поста ПЛО наблюдал,в окно.

А вообще это летчиское дело.Наше штурманское-девиация и угол сноса)))) Пусть у пилотов мОзги болят.

Старик (фото)

| 2012-10-17 21:03 | 113948

>> А самолет отличный по наработкам на отказы и т.п.-<<
Да и подходы почти везде отличные. Гемор только -сливать воду из 3-го отсека(но я там всегда "фитиль" из фалы вешал) и выкарябывать снег из отсеков ОНШ- чехлы в пургу помогают мало.
Но.. сколько уж можно продлевать МРР? К тому же при списании камчатских Бе-12 ничего из агрегатов не забирали -все в хлам, включая движки после одного ремонта с наработкой 180-230час(и остатком по годам 3-5лет на то время). Всё краном в грязь, в контейнер, в Китай.
--------------
Кстати, крымские Бе-12 после "старого режима" ремонт проходили? Восточные встали в основном по ремонту- что-то кто-то с Евпаторией не договорился.
----------------
Красавец? ДА!!!

Vomit Avia (фото)

| 2012-10-17 23:13 | 113991

..."Гемор только -сливать воду из 3-го отсека"...

Это по борту где 20-ый шп.?

Старик (фото)

| 2012-10-18 00:45 | 114009

По шп. не помню.
1-й отсек лодки-кабина; 2-й -далее; 3-й -входная дверь,топл. бак, компрессор, баллоны НГ и ППС; -вот в нем постоянно вода -шланги герметизации вх.двери на стоянке не надуты. Берешь ведро, пластмассовую бутылку от шампуня, ж.. к верху и пошел собирать воду.
Даже при выкрученных сливных пробках в днище лодки 1-3л стоит. Через отверстие пробки запускаешь "фитиль" (бинт, веревку)-вода потихоньку скапывает. Неэстетично, но практично. При закрученных пробках видел около куба льда в 3-м отсеке -почти до полика(на хранении).

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки
Похожие фотографии

01 / 02