везёт же такие редкости снимать, сейчас небось уже безлики стали.

мне кажется тогда их снимало минимум полсотни человек ))

ну значит везёт той полсотни в которую я не вхожу

"Цепные псы" так их по моему называли??

Цепных псов уже закрасили

Когда вижу Су-25 всегда очумеваю от чудовищно низкого качества изготовления самолёта, какое-то лоскутное одеяло из неровных алюминиевых листов, склёпанных вкривь и вкось. А ведь совсем недавно на этом заводе хотели производить изящные композитные бизнес-джеты!

Так почитай любую из монографий по Су-25, как организовывалось производство, какие МЕГА огрехи были при производстве в Грузии, одни упоминания про сезонные факторы типа уборки винограда чего стоят....

рассказывали, что надписи на приборной доске писали кисточкой от руки =)

Я читал, и про "грузинские деревни" в Афгане тоже слышал. Но всё-таки казалось, что со временем как-то можно было отладить качество. Клёпка на оснастке, разбросанная по технологии на операции, штука несложная, в войну в штатах и тётеньки и афроамериканские люди самолёты клепали, но мустанг рядом с Су-25 не поставишь никак. Хотя, если вспомнить, завод в Кумертау тоже был крут по качеству.

Ну что ты от меняя хочешь, мне вообще непонятно как такие производства можно было в таких местах размещать??? в Баку например дажь такую мелочь как кондиционеры ( лицензионные кста) нормально собирать не могла.... тогда как такая же лицензионная продукция в виде стиралки Вятка автомат была оч приличного качества... ну я уже как то про колготки - чулки рассказывал байки

Да нет, я просто выразил удивление, что больше чем за десять лет производства, на ВОЕННОМ ЗАВОДЕ, не удалось наладить качество. Ведь завод со старыми традициями, там ещё в войну самолёты делать начали. Кстати, были сообщения, что после российско-грузинского конфликта завод перешёл под управление МО. Интересно, с чего бы?
По поводу заводов на окраинах, - самолёты Ташкентского ПО просто конфетки по сравнению с тбилисскими.