PhotoID: 93648 links(0/3) 16567 views
Туполев · Ту-22М
Тип: Ту-22М3
Бортовой: 55 тип
Россия (СССР) - ВВС
Y GM AOPA | Белая (UIIB)
Россия

Вадим (c)
2012



поблагодарили за фото: Kirin, Лысенко Сергей, Родион Кузнецов, Виктор Овчаренко, Алексей Качаев, Денис Апальков, 24serg, Алексей Резниченко, Дмитрий Яковлев, Николай Енин, Сергей, cemichael, Игорь К, Кирилл Тарасов, Михаил Мизикаев, Евгений, Serge-UWGG, Олег Зиминов, piligrim51, Сергей Лойко, Sergius, srsr78, Kotov, Сергей Макаров, iva-savickii, Александр Шухов - AviaPressPhoto, Airwave, Vomit Avia, Денис Котляр, barracuda476, SergeyL, Игорь Бубин, APKAH, RN7, amba, Алексей Корсаков, Георгий Томин, aviafil, Игорь Королёв, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Егоров, Степанов Юрий , владимир, qwer, Василий Коба, Артём Климов, gorbatuy111 , Александр Дошин, wladka26, Алексей Константинов, Кириллов Кирилл, Тимофей Никишин , bender, fencer2, Виктор Жиренков, Александр-30, Константин Напреенко, Виталий Саковский, Павел Безруков - AviaPressPhoto, alekszeit, Александр Усанов, flaperon2008, nrirureta, Djoker, Арт Николаев, VIRUS23, Виталий, airwolf, Владимир Батов, Алан Шанаев, , Александр Медведев, Макс 19, Vit A, Анатолий, moior, Taras Bazhanskiy, Влад, Юрий, Павел Ванка, Александр Шевченко, Вячеслав Бабаевский, Игорь Чорнорук, Алексей Коваль, Юрий ***, Владислав, Pavel Noddlov, kondrat222, Павел Губкин, Сергей Белоусов, radistor, Артем, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Андрей Захаренко, Вячеслав Маслов, Марио Krijan, Николай Краснов, Максим Комиссаров, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Дмитрий Мюллер, Игорь, Шимко Сергей, Гусев Илья, Александр Чазов, Александр Шишов, VVN, Алексей Коршунов, Макс С, Дмитрий, Илья Болдырев , Сергей Болденков, Анастасия Юшкевич - AviaPressPhoto , Дмитрий, Тамара (всего - 123),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Kotov (фото) 2012-12-19 21:44
акула нападает )))
Марио Krijan 2012-12-19 22:28
Fantastic!!! Thanks!
Taras Bazhanskiy (фото) 2012-12-19 23:49
Идея с акулой блестящая!Очень органично смотриться!
nrirureta (фото) 2012-12-19 23:58
И жабры при нём! Гениально Маэстро!
Юрий (фото) 2012-12-20 00:29
А мне всегда было интересно, а по чьей инициативе происходит стилизация АТ? Летный состав?
ATKINSON (фото) 2012-12-20 17:52
зачетно, но невооруженным взглядом видно, что горизонт не выдержан, положение стабилизаторов не то!! Если не ошибаюсь, то снято было на взлете?
Анатолий (фото) 2012-12-20 20:47
А случаем это не монгохто (каменный ручей)борт №02 (3465824) – 28.08.1984 г.в.
Анатолий (фото) 2012-12-20 20:49
а №55 только спереди нанесли в 2012 году, а на руле направления №02 остался старый
Антон Удинский (фото) 2012-12-20 21:16
выход из петли?? о_О))))
Вадим (фото) 2012-12-20 21:58
Был 02,стал 55.Анатолий,Ваша информация верна.
Вадим (фото) 2012-12-20 22:01
ATKINSON,при выводе из снижения стабилизатор будет в том положении,что на фото.По положению стаба не определяют линию горизонта.А вот положение закрылков явно подсказывает,что это не взлет.
airwolf (фото) 2012-12-21 00:02
Судя по фото это его последний полёт ......... Жалко,Монгохтянскую акулу ......
Vomit Avia (фото) 2012-12-21 00:20
Вряд ли последний, хотя продолжительностью, судя по фото, минут 15
bender (фото) 2012-12-21 00:21
airwolf, а что стало с акулой?
airwolf (фото) 2012-12-21 00:22
Ну при таком угле на посадке мне кажется раздолбали
Vomit Avia (фото) 2012-12-21 00:41
airwolf, торец что ли видите?
Vomit Avia (фото) 2012-12-21 00:48
Если сфоткано без завала горизонта, то это, скорее всего, выход с "малой коробочки"
airwolf (фото) 2012-12-21 00:54
Да,тут Вы меня умыли,на фото всё строго по горизонту,извеняюсь,сказал не подумав....
Игорь Бубин (фото) 2012-12-21 21:41
А все-таки на каком этапе полета это снято?
Вадим (фото) 2012-12-21 22:04
Заход на посадку.
Игорь Бубин (фото) 2012-12-21 22:16
Но ведь в момент съемки самолет находится на небольшой высоте? Это где-то над ближним, или перед выравниванием? Я тоже вижу по положению закрылков, что это заход на посадку. Просто если горизонт на снимке не завален, то положение явно не посадочное. Могу себе еще представить "тройку" в таком положении где-то на высоте круга или выше, но не перед самой посадкой. Ну а если это замысел фотографический творческий такой - тогда все ясно.
Ну а если откинуть все нюансы - фото конечно красивое. И самолет один из самых красивых. Уже давно на таких не летаю, а он мне все равно нравится!
Mazuta (фото) 2012-12-22 05:55
Ребяты! Ну вы, блин, даёте! Авиаторы или где?! Это же фотожоп глухой, неужели не видно? Самолёт сфотан на взлёте, в момент отрыва от бетона. Почему на взлёте? Потому что закрылки 23, стабилизатор -9, что соответствует взлётной конфигурации, + створки подпитки открыты. Почему отрыв? На тележки основных ног посмотрите. В воздухе они висят под углом, вниз передними колёсами, а тут оно не совсем так. Всё просто.
Автор (фото) 2012-12-22 06:32
Многие комментарии улыбнули. Так долго обсуждать очевидное.
Вадим (фото) 2012-12-22 07:49
Mazuta !Читайте внимательно выше.И закрылки 40-тоже отлично видно!Авиаторы...
Андрей Захаренко (фото) 2012-12-22 08:22
Заход -это очевидно, а что касается акулы-очень даже не плохо на "чемодане", да еще и с жабрами.
Vomit Avia (фото) 2012-12-22 17:39
Остаюсь при своем - если не завал горизонта, то визуальный с четвертого в торец.
Если все же "завал", то не пойму в чем смысл? И так было бы естественно и красиво.
2012-12-22 17:42
Vomit Avia, завал горизонта дает +100500 просмотров)
ATKINSON (фото) 2012-12-22 19:09
да и если не ошибаюсь, то тов.White уже практиковал тут с фото с заваленным горизонтом, спасибо на том фото облака были, уж по ним не ошибешься)!
Mazuta (фото) 2012-12-22 20:37
В 2002 заводской экипаж его пригнал в Остров и бросил с кучей отказов. Пришлось устранять перед перегонкой, а мы тогда ещё и 26-й из непотребного в рабочее состояние приводили. Два месяца проковырялись, ничего, тоже перегнали. Самый старый самолёт был в полку, вот эта двойка, изношенный сильно. Только за счёт зав.ремонта его и летали все эти годы, другие более новые быстрее встали на прикол, потому что на КВО далеко не улетишь. Бюрократия долбаная. Значит, жив ещё старикан, сколько же он крови выпил...
Евгений (фото) 2012-12-22 22:04
А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м.
cemichael (фото) 2012-12-23 10:02
Маркетологами наверное как суперфункция будет предоставлена возможность зашивать в данные exif положение камеры по горизонту и вертикали. На дисплеях ведь инфа отображается, почему бы ее давно в exif не зашивать.
Mazuta (фото) 2012-12-23 14:04
Интересно, с правого борта оставили флаг ВМФ, а левого у него должен быть нарисован знак советской гвардии. Нарисован или нет?
Mazuta (фото) 2012-12-23 14:07
И ещё. Почему звёзды на киле не обновили и номер не переписали. СПОшки нет в базе или на краске сэкономили?
Vomit Avia (фото) 2012-12-23 15:02
Mazuta, я, например, подобными вопросами перестал интересоваться после того, как по стоянке Гвардейского ракетоносца коровье дерьмо размазали в угоду столичным киношникам.
Равно как и не стало чести у офицеров это позволивших...
Вадим (фото) 2012-12-23 20:41
Mazuta-гвардия осталась,ничего не меняли кроме номеров.На киле не красят,потому что никому ничего не нужно,некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось.
aviafil (фото) 2012-12-24 21:35
некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось...... Я так понимаю, на этом борту таких нет? Меня эта "полуисчезнувшая" звезда тоже коробит...(
Михаил Кох (фото) (A) | (R) | 2012-12-25 21:32
Да и рыжья по хребту хватает...
Ейский Ят (фото) 2013-01-01 19:45
Я так и не понял, борт из Острова, с флагом ВМФ, а регистрация ВВС????
Георгий Томин (фото) 2013-01-01 20:08
Ейский Ят, можете спать спокойно. все "тройки" из МА передали в ДА. в Ейске орать они не будут, да и трамплин их не выдержит.
Ейский Ят (фото) 2013-01-01 21:29
Что значит они орать не будут, неПОРЯДОК)))))) Верните их назад))))))
Вадим (фото) 2013-01-01 23:39
Борт с Монгохто.
Mazuta (фото) 2014-02-23 14:29
Евгений
А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м
_______________________

В Монгохто нормальная глиссада при заходе с курсом 123: дальний 850, ближний 90, и круг 1200, потому что сопки везде. И ничего, нормально.
Автор (фото) 2014-02-23 14:56
Mazuta, иногда лучше молчать, чем говорить. Из трех значений не угадал одно на тот момент, и два на сегодняшний день.
Mazuta (фото) 2014-02-24 01:31
Я ничего не гадал, это официальная инфа из навигационного справочника.
aviafil (фото) 2014-02-24 18:03
удалено автором комментария
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.