акула нападает )))

Fantastic!!! Thanks!

Идея с акулой блестящая!Очень органично смотриться!

И жабры при нём! Гениально Маэстро!

А мне всегда было интересно, а по чьей инициативе происходит стилизация АТ? Летный состав?

зачетно, но невооруженным взглядом видно, что горизонт не выдержан, положение стабилизаторов не то!! Если не ошибаюсь, то снято было на взлете?

удалено автором комментария

А случаем это не монгохто (каменный ручей)борт №02 (3465824) – 28.08.1984 г.в.

а №55 только спереди нанесли в 2012 году, а на руле направления №02 остался старый

выход из петли?? о_О))))

Был 02,стал 55.Анатолий,Ваша информация верна.

ATKINSON,при выводе из снижения стабилизатор будет в том положении,что на фото.По положению стаба не определяют линию горизонта.А вот положение закрылков явно подсказывает,что это не взлет.

Судя по фото это его последний полёт ......... Жалко,Монгохтянскую акулу ......

Вряд ли последний, хотя продолжительностью, судя по фото, минут 15

airwolf, а что стало с акулой?

Ну при таком угле на посадке мне кажется раздолбали

airwolf, торец что ли видите?

Если сфоткано без завала горизонта, то это, скорее всего, выход с "малой коробочки"

Да,тут Вы меня умыли,на фото всё строго по горизонту,извеняюсь,сказал не подумав....

А все-таки на каком этапе полета это снято?

Заход на посадку.

Но ведь в момент съемки самолет находится на небольшой высоте? Это где-то над ближним, или перед выравниванием? Я тоже вижу по положению закрылков, что это заход на посадку. Просто если горизонт на снимке не завален, то положение явно не посадочное. Могу себе еще представить "тройку" в таком положении где-то на высоте круга или выше, но не перед самой посадкой. Ну а если это замысел фотографический творческий такой - тогда все ясно.
Ну а если откинуть все нюансы - фото конечно красивое. И самолет один из самых красивых. Уже давно на таких не летаю, а он мне все равно нравится!

Ребяты! Ну вы, блин, даёте! Авиаторы или где?! Это же фотожоп глухой, неужели не видно? Самолёт сфотан на взлёте, в момент отрыва от бетона. Почему на взлёте? Потому что закрылки 23, стабилизатор -9, что соответствует взлётной конфигурации, + створки подпитки открыты. Почему отрыв? На тележки основных ног посмотрите. В воздухе они висят под углом, вниз передними колёсами, а тут оно не совсем так. Всё просто.

Многие комментарии улыбнули. Так долго обсуждать очевидное.

Mazuta !Читайте внимательно выше.И закрылки 40-тоже отлично видно!Авиаторы...

Заход -это очевидно, а что касается акулы-очень даже не плохо на "чемодане", да еще и с жабрами.

Остаюсь при своем - если не завал горизонта, то визуальный с четвертого в торец.
Если все же "завал", то не пойму в чем смысл? И так было бы естественно и красиво.

Vomit Avia, завал горизонта дает +100500 просмотров)

да и если не ошибаюсь, то тов.White уже практиковал тут с фото с заваленным горизонтом, спасибо на том фото облака были, уж по ним не ошибешься)!

В 2002 заводской экипаж его пригнал в Остров и бросил с кучей отказов. Пришлось устранять перед перегонкой, а мы тогда ещё и 26-й из непотребного в рабочее состояние приводили. Два месяца проковырялись, ничего, тоже перегнали. Самый старый самолёт был в полку, вот эта двойка, изношенный сильно. Только за счёт зав.ремонта его и летали все эти годы, другие более новые быстрее встали на прикол, потому что на КВО далеко не улетишь. Бюрократия долбаная. Значит, жив ещё старикан, сколько же он крови выпил...

А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м.

Маркетологами наверное как суперфункция будет предоставлена возможность зашивать в данные exif положение камеры по горизонту и вертикали. На дисплеях ведь инфа отображается, почему бы ее давно в exif не зашивать.

Интересно, с правого борта оставили флаг ВМФ, а левого у него должен быть нарисован знак советской гвардии. Нарисован или нет?

И ещё. Почему звёзды на киле не обновили и номер не переписали. СПОшки нет в базе или на краске сэкономили?

Mazuta, я, например, подобными вопросами перестал интересоваться после того, как по стоянке Гвардейского ракетоносца коровье дерьмо размазали в угоду столичным киношникам.
Равно как и не стало чести у офицеров это позволивших...

Mazuta-гвардия осталась,ничего не меняли кроме номеров.На киле не красят,потому что никому ничего не нужно,некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось.

некоторые стартехи порядочные могут сделать и за свой счет,болея за свою технику,но таких не много осталось...... Я так понимаю, на этом борту таких нет? Меня эта "полуисчезнувшая" звезда тоже коробит...(

Да и рыжья по хребту хватает...

Я так и не понял, борт из Острова, с флагом ВМФ, а регистрация ВВС????

Ейский Ят, можете спать спокойно. все "тройки" из МА передали в ДА. в Ейске орать они не будут, да и трамплин их не выдержит.

Что значит они орать не будут, неПОРЯДОК)))))) Верните их назад))))))

Борт с Монгохто.

Евгений
А упражнение как на Л-39 с щитками, дальний 900 м, ближний 200 м
_______________________

В Монгохто нормальная глиссада при заходе с курсом 123: дальний 850, ближний 90, и круг 1200, потому что сопки везде. И ничего, нормально.

Mazuta, иногда лучше молчать, чем говорить. Из трех значений не угадал одно на тот момент, и два на сегодняшний день.

Я ничего не гадал, это официальная инфа из навигационного справочника.

удалено автором комментария