Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск

  •   50912
  •   83
  •   27

1 / 1820

png png png png png png png png png png
  •   50912
  •   83
  •   27
Информация о ЛА
Информация о фото
Условия съемки
Место съемки на карте ↓

Комментарий автора
ПОСЛЕДНИЙ ЕГО СНИМОК... ЗА ПАРУ ДЕСЯТКОВ СЕКУНД ДО ГИБЕЛИ САМОЛЕТА...

Карточка борта
Текущее состояние
  • Бортовой: RA-64047
  • Статус: катастрофа
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )

Ту-204-100В

0Б/210Эк
Карточка борта
  • Реестр типа: Туполев Ту-204/214
  •  
  • Первый полёт: 2008
  • Завод-изготовитель: Авиастар
  • Бортовой: RA-64047
  • Текущий статус: катастрофа
  • Оператор: Red Wings 
    (
    ru
    )
Комментарии к фотографии
Olek (фото) | 2012-12-30 03:54 | #
Olek | 2012-12-30 03:54 |

И все-таки, где была точка касания? По фото не видно....

-
1
+
Комми (фото) | 2012-12-30 04:00 | #
Комми | 2012-12-30 04:00 |

Почему-то бьются на технических рейсах, что два Ту-204, что Ил-86. В чем причина?

-
1
+
Комми (фото) | 2012-12-30 04:12 | #
Комми | 2012-12-30 04:12 |

При посадке в Пардубице y разбившегося Ту-204, возникла нештатная ситуация:
http://mreporter.ru/reports/23216

-
1
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 04:13 | #
Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 04:13 |

100% перелетел, правее уже СДП стоит. Хотя если говорят, что он во Внуково-3 шёл и пустой... Может они хотели уменьшить пробег? хз...

-
1
+
Влад (фото) | 2012-12-30 04:37 | #
Влад | 2012-12-30 04:37 |

Всё правильно ! Вот кадр 65905 - http://russianplanes.net/id93669 , тут она на метрах 5 . А это фото уже спустя примерно 350м от 905 , и тут не 5 метров , а 10-15 . И тангаж отрицательный ! А если еще и тормозные системы отказали , то тогда всё вроде-бы сходится . ЭТО ТОЛЬКО ЛИЧНЫЕ ДОГАДКИ !!!!!!ВОТ МОЯ ПРИМЕРНАЯ СХЕМА - http://img-fotki.yandex.ru/get/5625/166530881.1/0_b66eb_e6a94bf_XXL

-
1
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2012-12-30 06:06 | #
Александр FILINVIDEO | 2012-12-30 06:06 |

Может быть. Даже если он сел на середину полосы (1500м. до конца) пустой успел бы затормозить. Или попытаться свернуть с полосы на поле, а там снег. Может он несколько раз касался как здесь: http://russianplanes.net/id94179 хотя причин сотня может быть.

-
1
+
Андрей Чурсин (фото) | 2012-12-30 06:52 | #
Андрей Чурсин | 2012-12-30 06:52 |

18.12.2012. Красноярск, 64046. Во время руления после посадки ЭВС сообщил об отказе управления передней стойкой.
20.12.2012. Новосибирск, 64049. Выкатывание на КПБ на 350 метров. При торможении разрушены все пневматики на правой стойке и два на левой.
20.12.2012. Внуково, 64018. Срабатывание сигнализации не выпуска передней стойки.
24.12.2012. Омск, 64019. Срабатывание сигнализации не выпуска передней стойки.

-
1
+
Вася (фото) | 2012-12-30 15:19 | #
Вася | 2012-12-30 15:19 |

Видел посадку. Коснулся стойками чуть дальше чем на схеме - сразу за B4 и поехал катиться практически не снижая скорости. Во всяком случае так казалось со стороны грузового терминала. Посмотрел флайрадар и понял,что про 2-е круги и час выработки топлива - это полное гонево охотчивых до сенсаций журналюг. Садился сразу, причем даже без ожидания по схеме ивановское 19А (пролетал по узкому коридору между мск и рублевкой)

-
1
+
Вася (фото) | 2012-12-30 19:55 | #
Вася | 2012-12-30 19:55 |

кста, с права и слева были хорошие сугробы. Правда слева там сделали базу строителей и там куча всяких мелких построек, да еще Ил-86 стоит. А вот справа чистое поле и по идее если бы свернул туда, то остановился бы вообще до забора. Тут недавно при пробеге (правда садился на 01) ATR-72 съехал на обочину перед РД Б5 и быстро закопался в сугробе. Торможение об сугроб было резким, но на сколько я знаю там кроме ушибов ничего криминального не было. Да и самолет вытащили и укатили на своих колесах.

-
1
+
Михаил Степанов (фото) | 2012-12-31 13:36 | #
Михаил Степанов | 2012-12-31 13:36 |

Павел, нет ли случайно фото пробега / следов пробега на грунте?

-
1
+
Ли (фото) | 2013-01-01 05:13 | #
Ли | 2013-01-01 05:13 |

Вот же судьда-злодейка, под Новый Год семьям погибших такое горе подкинула... Соболезную....

-
1
+
Матрос Лом (фото) | 2013-01-01 21:33 | #
Матрос Лом | 2013-01-01 21:33 |

Вчера звонили из Краснопёрых...сказали со второго захода сел......да же не знаю, что добавить

-
1
+
Матрос Лом (фото) | 2013-01-01 21:55 | #
Матрос Лом | 2013-01-01 21:55 |

Как это не прискорбно для меня и других..вопрос в матчасти..ну и косяк экипажа тоже был... Всё спишут на погибших..но к сожалению дело в матчасти!

-
1
+
Комми (фото) | 2013-01-03 21:38 | #
Комми | 2013-01-03 21:38 |

Матчасть всегда можно обвинить, но по статистике человеческий фактор всегда выше, и у нас и за бугром. Вопрос с какой глиссады самолет заходил на посадку, возле Внуково есть очень противная узкая глиссада, куда обычно самолеты с пассажирами не посылают.

Самолет снижается камнем и с превышением скорости, не каждый экипаж умеет. Надо выдержать вдоль шоссе и резко довернуть на полосу, так что скорость на посадке выше, а дальше сценарий известен.

-
1
+
Комми (фото) | 2013-01-03 22:05 | #
Комми | 2013-01-03 22:05 |

Кажется ник Вася уже написал о том же выше, очень узкий заход, с резким снижением и набором скорости- лысые пилоты потеют, их вторые седеют еще больше, а пассажиры пытаются выдрать подлокотники до боли в пальцах.

Как ни крути, опять организация полетов. Судя по фотографии промахнулись пару-сот метров, скорость выше, а дальше конечно "плохой" самолет.

-
1
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-01-04 02:14 | #
Александр FILINVIDEO | 2013-01-04 02:14 |

Судя по статистике, самолет нуждается в серьёзном исправлении ошибок, как механика. За несколько лет , одно и то же: то двигатель отказал, то реверс не включился, то... Такое ощущение, что он сырой ещё!

-
1
+
Матрос Лом (фото) | 2013-01-05 21:38 | #
Матрос Лом | 2013-01-05 21:38 |

Их скоро списывать уже пора начинать, а не дорабатывать...самолёту больше 10 лет!

-
1
+
Александр FILINVIDEO (фото) | 2013-01-06 08:36 | #
Александр FILINVIDEO | 2013-01-06 08:36 |

Ну да... Вряд ли 204 будут летать сверх нормы как 134, 154. Их как Илы-96-е в стояло или на бойню.

-
1
+
Михаил Степанов (фото) | 2013-01-06 09:07 | #
Михаил Степанов | 2013-01-06 09:07 |

Александр, вполне возможно такое развитие событий, как показывает практика.

-
1
+
Kirin (фото) | 2014-09-01 16:44 | # (A) | (R) |
Kirin | 2014-09-01 16:44 |

«Согласно заключению комплексной авиационно-технической судебной экспертизы непосредственно причиной катастрофы явились: повышенная скорость захода на посадку; невыполнение экипажем стандартных процедур на посадке: бортинженер не проконтролировал выпуск интерцепторов и не произвел их выпуск в ручном режиме; командир перевел рычаг управления реверсом обоих двигателей в положение «Максимальный реверс» без фиксации на площадке «Малый реверс» и получения доклада от бортинженера «Малый реверс включен»; непреднамеренный выход двигателей на повышенные обороты прямой тяги при использовании рычага управления реверсом», - отметили в управлении.

Действия командира воздушного судна и бортинженера состоят в прямой причинно-следственной связи с авиационным происшествием. Командир судна продолжил заход при нестабилизированном заходе. Заход был осуществлен на повышенной скорости. Посадка совершена с большим перелетом. После посадки командир судна, в нарушение Руководства летной эксплуатации (РЛЭ), вытянул рычаг управления реверсом в положение максимальный реверс, минуя проходной упор. Бортинженер, в нарушение РЛЭ, не выпустил интерцепторы в ручном режиме после того, как не произошел их автоматический выпуск.

«Согласно выводам экспертов уровень профессиональной подготовки членов экипажа и их квалификация соответствовали установленным требованиям нормативных документов и воздушного законодательства Российской Федерации. Воздушное судно готовилось к полету установленным порядком, было исправным и пригодным для производства полетов. Взлетно-посадочная полоса, система ее светосигнального оборудования соответствовала условиям приема воздушного судна. Фактическая погода на аэродроме Внуково на момент захода на посадку и посадки самолета соответствовала прогнозируемой погоде и позволяло самолету Ту-204 совершить благополучную посадку и соответствовала требованиям регламентирующих и нормативных документов. Метеобеспечение при обеспечении полета воздушного судна было организовано правильно», - также подчеркивается в сообщении.

http://www.aex.ru/news/2014/9/1/124064/

-
0
+
Kirin (фото) | 2014-09-01 16:45 | # (A) | (R) |
Kirin | 2014-09-01 16:45 |

Отказов не было, виноват экипаж, убили сами себя...

-
0
+

Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте. До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!

Место съемки на карте
Похожие фотографии

01 / 02