PhotoID: 96606 links(0/8) 3619 views
Ильюшин · Ил-18/20/22/38
Тип: Ил-18Е
Бортовой: RA-75676
Россия (СССР) - ВВС
Y GM AOPA | Москва - Чкаловский (CKL/UUMU)
Россия

Анатолий Бурцев (c)
2011



поблагодарили за фото: Kirin, Алексей Качаев, Владислав Дмитренко, Денис Апальков, maverick, Георгий Снежко, Сергей, nowhere, Роберт Хентчель, Олег Зиминов, lesnik, Pkk, Basil, Эмиль Валуев, GEG, Сергей Макаров, Александр Шухов - AviaPressPhoto, barracuda476, SergeyL, Вадим874, APKAH, Алексей Корсаков, Армен Гаспарян, Дмитрий Карпилов, Игорь Двуреков, Николай Шишкин, Васильев Александр, Николай Смирнов, Андрей Багиров, Александр Дошин, Дмитрий Пичугин , Николай, wladka26, nav-nav, Алексей Константинов, Тимофей Никишин , bender, Sklizz, Виктор Жиренков, Константин Напреенко, Виталий Саковский, dima1828, Павел Безруков - AviaPressPhoto, viktorija33, Александр Усанов, nrirureta, JetRanger, Макс 19, Андрей Шляховский, MrZorg, Даниил, Vit A, spheros9, Сергей К., Константин Абрамов, Taras Bazhanskiy, Вячеслав Бабаевский, Юрий ***, Игорь Колоколов, Павел Губкин, Павел Фетисов, Фёдор Кабанов, Илья Соловей, NSK spotter, Андрей Вечернин, Антон Довыденко, Михаил Кох, Иван , Валька Котик, Алёна Царькова, Wolf, Демон - AviaPressPhoto, Дмитрий (всего - 75),
следить за кадрами фотографа
- +
Комментарии к фотографии:
Георгий Снежко (фото) 2013-02-05 18:23
Вот это снимочек
Тут Илы стоят а там АНы
Георгий Снежко (фото) 2013-02-05 18:27
просто супер
Василий Лисунов (фото) 2013-02-05 18:47
Заповедник советского периода! Не могу, аж до слёз! спасибо
Сергей Копцев (фото) 2013-02-05 19:53
Музей "Чкаловский"...
Комми 2013-02-05 21:42
Почему музей юрского периода, все летает и выглядит очень ухожено.
Сергей Копцев (фото) 2013-02-05 22:11
Как и положено в нормальном музее. У нас "музей" еще и летающий!
Георгий Снежко (фото) 2013-02-05 23:35
Да этому музею равных нет
Еще любую иномарку утрет по экономике
Ил-18 равных нет по экономике и сегодня .
Кто может с таким расходом топлива продержаться 12 часов в воздухе
Самолет супер
Pkk (фото) (A) | (R) | 2013-02-05 23:41
Снежко опять уселся на любимого коня. И шашкой их, шашкой.
Завтра выложу специально для него подарок, может быть успокоится :)
Георгий Снежко (фото) 2013-02-06 12:01
Да буду ждать спасибо
Василий Лисунов (фото) 2013-02-06 12:34
Ил-18 в отличие от Ту-134УБЛ может летать без промпосадки из Душанбе в Чкаловский с полной загрузкой;)
Георгий Томин (фото) 2013-02-06 14:25
глупые американцы избавляются от родных братьев-ровесников Ил-18 - P-3C Orion, меняя их на Р-8 (Боинг-737).

а развед-клоунов из ВВС новейший Ту-204 не устраивает - быстро летит, разведчик головой в блистере не успевает вертеть, цели пропускает!

хотят и дальше на "вибраторах" пыхтеть
Василий Лисунов (фото) 2013-02-06 14:44
Ну тогда надо попросту возобновить их производство))
Георгий Снежко (фото) 2013-02-06 14:57
Было бы не плохо
Заменить навигационное оборудование на более современное и лёгкое , а так все остальное можно оставить как есть . Я имею ввиду пассажирский салон . кресла очень удобные в отличии от современных . В грузовом варианте кроме оборудования вообще трогать ничего не нужно. По шумам он проходит везде , расход топлива мизерный , дальность полета просто все границы превосходит
Георгий Снежко (фото) 2013-02-06 15:21
Для Урала и Дальнего востока не заменим будет еще лет 50
Комми 2013-02-06 18:45
Василий Лисунов- не плохая идея, нужда в этих самолетах огромная, конечно крыло посложнее и с композитными материалами.
Ange (фото) 2013-02-06 19:04
У кого нужда? Что то не видать чтобы толпились в очередях.
http://russianplanes.net/id96686 Прочитайте комент к этому фото. И так произошло ВЕЗДЕ!!
viktorija33 (фото) 2013-02-06 19:14
Георгий Снежко .Георгий Вы зря пытаетесь доказать что либо г-ну Ркк. Это бесполезно.
Георгий Снежко (фото) 2013-02-06 19:38
Да Судан резко перешел на Бибики и Арбузы . Но Если бы наши что то подобное выпускали то брали бы и наши самолеты . Да и с летным составом полегче . Вы посмотрите что делается в Украинском департаменте . По липовым проверкам и медицинским сертификатам выдают пилотские свидетельства . И в этом замешана инспекция . Сами делают липовые проверки при этом берут с летчиков деньги и после этого выдают пилотские
Proxima (фото) (A) | (R) | 2013-02-06 19:40
Георгий, а вы на своих самолетах честно летаете? Все разрешения имеете? Когда Ил-18 последний раз на форме был?
Георгий Снежко (фото) 2013-02-06 19:41
А нужда в таких машинах если вы внимательно читали на Дальнем востоке . Там где нет подготовленных аэродромов . Где кроме АН-24.26,ИЛ-18 и АН-12 никто не сможет сесть. Ведь Ан-148 или Б-737 не везде сможет сесть на не оборудованную полосу
Василий Лисунов (фото) 2013-02-06 20:07
А Суперджет тем более))))
Ange (фото) 2013-02-07 01:03
<Георгий Снежко
А нужда в таких машинах если вы внимательно читали на Дальнем востоке . Там где нет подготовленных аэродромов . Где кроме АН-24.26,ИЛ-18 и АН-12 никто не сможет сесть.>
Да все это слюни локального масштаба. С 1999г по 2011 я работал в ДРК (кстати бок о бок с вашими нынче работниками) и также думал что без авиации и сов техники они никогда не смогут выжить. А вот и нет. Всю нашу технику вытеснили и заменили. Ну а Африка по развитию что и наш Дальний восток-только разница в климате. Незаменимых людей и самолетов нет. Жизнь продолжается.
Комми 2013-02-07 20:36
Нет, серьезно, что неправильного с 4-х двигательным турбовинтовым самолетом- новые крыля, новые тихие винты-вентиляторы. Летают же 2х-винтовые, и вытесняют все "свистки" на региональных перевозках. Экономичен до слез, берет столько же пассажиров как и "бобик", намного надежнее в условиях Сибири и Крайнего Севера, может легко уйти на другой аэродром в случае непогоды. Легко может подменить на средней дальности, заткнув дыру в разнарядке.

Ну медленнее, с новыми пропеллерам процентов на 25,- все равно не хорош?
Георгий Снежко (фото) 2013-02-07 22:09
Для Proxima -
Наташа самолет в ноябре был на форме ,а в апреле ожидаем КБ Ильюшина на продление .
А что касается летаю или нет . То на ИЛ-18 сегодня летал
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться на сайте.
До сих пор не зарегистрированы? Вам сюда!




Прочее:

Параметры exif


ссылка HTML:      ссылка в BB-code:      ссылка (превью 640px): 

RussianPlanes.net - портал авторской авиационной фотографии. Администрация сайта не несёт ответственности
за опубликованные фотографии, а также за предоставленную сопровождающую информацию и комментарии.
По вопросам, связанным с публикацией фотографии, просим обращаться к автору напрямую.