Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
/г. Ленинград, 95 ул. Промышленная, 17 «Ют» (1966г.)/
ЦКБ-14 создано в 1955г. для проектирования промысловых судов (траулеров). Далее ЦКБ-14 переименовано в ЦКБ промыслового судостроения Морпромсуд», вв 01.1966г. – в ведении 8ГУ МСП. С 23.03.1972г. переименовано в ЦКБ «Восток». Имело наименования: «п/я 70», «п/я М-5940» (1966г.-).205
Сюда из ЦКБ-32 переданы работы по проектированию крупнейшей в мире китобойной базы пр. 392. В конце 1960-х г. спроектирована первая в мире рыбоконсервная плавбаза пр. 400 «Восток» с размещением на борту флотилии рыбодобывающих судов для освоения отдаленных районов Мирового океана.
1.10.1971г. ЦКБ «Морпромсуд» передан в подчинение филиал ЦМКБ «Алмаз» (1.07.1985г. филиал преобразован в самостоятельное ЦКБ «Редан»).
Начальник (01.1966г.)- Л.Ф. Крылов.
Гл. конструктор (1950-е)- В.И. Могилевич (пр. 392).
Гл. инженер (01.1966г.)- А.А. Шушеров.
Начальники отделов: 1-го (01.1966г.)- М.И. Климентьев.
Создано: малый водолазный катер пр. 379В (1957), малый рейдовый буксировщик торпед пр. 379Б (1958); траулеры: МРТ пр. 1282 типа «Карелия» (1964); БМРТ: пр. 394 типа «Маяковский» (1956), пр. 394А типа «Пионер Латвии», пр. 394АМ типа «Кронштадт» (1960-е), пр. 394РМ типа «Лучегорск» (1960-е); БМРТ-рыбозавод пр. 1288 типа «Пулковский меридиан» (1974); консервный крилево-рыбный пр. 16080 типа «Антарктида» (1983); посольно-свежьевой пр. 1332 типа «Баренцево море» (1972); плавбазы: китобойная пр. 392 (1958); консервная пр. 398 (1959), рыбопромысловые пр. 400 «Восток» (1969), пр. 413 типа «Посьет» («50-летие СССР») (1970), малая рыбообрабатывающая пр. 13490 типа «Камчатский шельф» (1988); рыбодобывающе-обрабатывающее судно пр. 12911 типа «Моряна» (1981), рыбомучное пр. 12911МБ (1980-е); суда спецназначения для ВМФ: освещения подводной обстановки пр. 10220 (1970-е, не реализован); пр. 10221 (1980-е), пр. 12884 (1980-е).