Искать в реестре:
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-25833 а/к Россия - СЛО - карточка борта
Миль Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой №:  RA-25833   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Россия - СЛО
до
в эксплуатации:
  с 15 июня 2006 г.
до

первый полет: 2006 г. (13 лет 4 месяца) 
дата выпуска:15 июня 2006 г. (12 лет 11 месяцев) 
СЛГ до:3 июля 2010 г. 


комментарии:
Почему борт на хранении? Где?

крайние фотографии борта из архива:

Митя Алешковский (c)
Самара - Курумоч
2007-05-17


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-8/9/17/18/19/171/172 (реестр)
модификация:Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) 
назначение ВС:многоцелевое

завод-изготовитель:КВЗ
заводской номер: 96598
серийный (порядковый) номер:65-98


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
7000 часов
25 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
30000 часов
35 лет (37%)
код ADS-B hex: расчётный 1464E9


информация о налёте:
дата учётанаработка
2008.07.01275ч, 255 циклов
статистика по
эксплуатации:
11 час. в месяц - средний налёт
2.4 рейсов в неделю
1.1 час. - средняя продолжительность рейса

добавить уточнение по карточке борта

все комментарии к фотографиям по этой карточке

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 2006.06.15 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-25833  летал 
 2008.08 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-25833  летал 
 2010.07 Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р) RA-25833  на хранении 
(во Внуково?)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

4866(0/0) 1842 views
Миль · Ми-8/9/17/18/19/171/172 linksопубликовано более пяти лет назад 

карточка борта
Тип: Ми-8МТ(Б/В/Д/Ми-17/18/19/19Р)
Бортовой: RA-25833
s/n: 96598 тип
Россия (ГТК) 
(
ru
)
Самара - Курумоч (KUF/UWWW)
Y GM AOPA | Самарская область


Митя Алешковский (c)
17 мая 2007


поблагодарили: Сергей, Шаньгин Роман, Роман Мухортов
+


Запись добавлена: 2010-10-01 23:31
Версия: 2 (от 2011-05-12 15:14)
показов: 320, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.