Войти на сайт
RussianPlanes.net - наша авиация. Самолёты и вертолёты
RussianShips.net - наш флот. Речные и морские суда и корабли
RussianTrains.info - наши железные дороги. Локомотивы и подвижной состав
RussianRockets.net - наш космос. Ракеты и космические корабли
Wingeds.world - крылатые. Фотографии птиц
Поиск
Карточка борта |
статус: | памятник |
крайний оператор: | Россия - ВКС ( ru )до март 2019 г. |
в эксплуатации: | с 1988 г. до март 2019 г. (31 год 2 месяца) |
КБ разработчик: | Сухой |
базовый тип: | Су-27/30/32/34/35/37 (реестр ➦) |
категория: | боевые |
завод-изготовитель: | КнААЗ им. Гагарина ➦ |
заводской номер: | 36911023816 |
серийный номер: | 23-16 |
первый полет: | 1988 г. (36 лет 11 месяцев) |
дата выпуска: | 12 февраля 1988 г. (36 лет 9 месяцев) |
529 иап, с 10.1992 в 209 иап, с 01.09.2001 в 3 иап, 27.02.2008 прибыл на 275 АРЗ, 20.03.2008–17.02.2009 прошёл КоВР, в 2010 г. получил №12, впоследствии получил RF-93686, 12.06.2011 передан в 797 уап, на момент передачи в 797 уап имел наработку СНЭ 870 ч / 1077 п, НП КОВР 240 ч / 302 п. На 12.2011 налёт СНЭ 948 ч / 1192 п, НП КоВР 318 ч / 417 п, в начале 2019 г. установлен в виде памятника; |
дата учёта | наработка |
2011.06.12 | 870ч, 1077 циклов (ППР - 240ч, 302 циклов) |
2011.12 | 948ч, 1192 циклов (ППР - 318ч, 417 циклов) |
статистика по эксплуатации: | 3 час. в месяц - средний налёт 1 рейсов в неделю 0.8 час. - средняя продолжительность рейса |
с даты: | модиф.: | бортовой: | эксплуатант: | состояние: | прим.: |
1988 | 62 | ( su )— с 1991.12 - переподчинение, переименование: Россия - ВВС ( ru ) | летал | 529-й ИАП | |
1992.10 | 62 | ( ru ) | летал | 209-й ИАП | |
2001.09.01 | 62 | ( ru ) | летал | 3-й ИАП | |
2008.02.27 | 62 | ( ru ) | летал | КоВР на 275 АРЗ | |
2009.02.17 | 12 | ( ru ) | летал | ||
2011.06.12 | RF-93686 / 12 | ( ru )— с 2015.08.01 - переподчинение, переименование: Россия - ВКС ( ru ) | летал | 797 уап | |
2011.06.12 | RF-93686 / 12 | ( ru ) | летал | 797 уап | |
2019.03 | 12 | ( ru ) | на хранении | Орлёнок |
|
| ||||||
|
|
| ||||||
|