Реестры - списки построенных ВС с фотографиями,
описанием их истории и другими подробностями.
Реестры составляются энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания, открытых
данных и новостей от операторов и производителей.
Список авиакомпаний, эксплуатирующих ВС
отечественного производства в настоящее время или в прошлом.
Список составляется энтузиастами авиации на основании фотографий, расписания,
открытых данных от операторов и регуляторов ВТ.
МГА - Министерство гражданской авиации СССР, собирательное название - Аэрофлот,
правопреемник - Министерство транспорта РФ.
На этой странице собрана история и структура МГА, а также реестры управлений и отрядов МГА.
Некоторые самолёты и вертолёты после списания устанавливаются в качестве памятников
и в музеях.
В этом разделе на карте отмечены все известные авиапамятники по всему миру!
Маяки России
Шлюзы России
Подробная информация обо всех авиационных музеях и коллекциях, где представлены
отечественные ВС.
Контакты, режим работы, описание, история - и, конечно, фотографии.
Лента обновлений по всем реестрам самолётов и вертолётов.
Ан-124 "Руслан" - крупнейший в мире по грузоподъёмности серийный транспортный самолёт.
Предназначен для перевозки до 150 тонн груза на расстояния до 12 тысяч км.
Построено: 55 (1982-2004)
Ан-148, Ан-158 - семейство пассажирских самолётов, предназначенное для перевозки 80-100
пассажиров на расстояния до 4000 км.
Построено: 47 (2004-н.в.)
Бе-200 - реактивный самолёт-амфибия. Предназначен для перевозки до 8 тонн груза или до
12 м3 воды в баках, или до 64 пассажиров на дальность до 3100 км.
Доступен в противопожарном варианте.
Построено: 17 (1998-н.в.)
Ил-96 - семейство широкофюзеляжных дальнемагистральных самолётов, предназначенное для
перевозки до 300 пассажиров или до 92 тонн груза.
Построено: 30 (1988-н.в.)
SSJ-100 - ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный компанией ГСС
при участии Alenia Aeronautica и Boeing.
Предназначен для перевозки до 98 пассажиров на расстояния до 3000 км.
Построено: 195 (2008-н.в.)
Ту-154 - семейство среднемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки 150-180
пассажиров на расстояния до 5000 км.
Самый красивый самолёт в мире!
Построено: 926 (1968-2012)
Ту-204, Ту-214 - семейство средне-дальнемагистральных самолётов, предназначенное для перевозки
160-210 пассажиров на расстояния до 8000 км.
Построено: 86 (1989-н.в.)
Як-42 - среднемагистральный пассажирский самолёт, предназначенный для перевозки 100-120
пассажиров на расстояния до 2500 км.
Построено: 187 (1975-2003)
Добавление новой карточки в реестре, доступно только для редакторов реестра
Контроль карточек по соответствию данных и фотографий
Статистика по перевозкам пассажиров и грузов авиационным транспортом
Действующий государственный реестр гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Действующие сертификаты лётной годности воздушных судов РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Авиационные компании - операторы гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Аэропорты - операторы аэродромов гражданской авиации РФ.
Открытые данные Министерства Транспорта РФ.
Сводные данные по выпуску отечественных самолётов и вертолётов разных классов
по данным реестров RussianPlanes.net
Сводные данные по выпуску отечественных судов разных типов
по данным реестров RussianShips.net
Список заводов, на которых строились ВС
Сводная информация по действующим и историческим ресурсам (в циклах, в годах),
назначенным срокам службы и межремонтным интервалам самолётов и вертолётов ГА РФ.
Сводная информация и характеристики отечественных авиационных двигателей.
Потерпел аварию 27 июля 2006г. в 10.43 мск при взлете из аэропорта Хабаровска.
http://law.rufox.ru/view/aviator/1093008342.htm
Командир воздушного судна выполнял рейс по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре. Полет по маршруту Комсомольск-на-Амуре - Хабаровск проходил без особенностей. Фактическая погода в аэропорту Хабаровск МВЛ, прогноз погоды по маршруту, на аэродроме назначения Дземги (он же запасной), соответствовали условиям выполнения визуальных полетов и не препятствовала выполнению полета по маршруту Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре.
Разбег самолета в аэропорту Хабаровск МВЛ выполнялся на взлетном режиме работы двигателей. В момент отрыва произошло самопроизвольное открытие крышки входного люка. Командир воздушного судна начал предпринимать безуспешные попытки закрытия входного люка. На высоте примерно 21 метр и скорости 150-155 км/час произошло разрушение узлов навески входного люка и его попадание в правый двигатель с разрушением лопастей воздушного винта. Поскольку все внимание КВС на этом этапе взлета было сосредоточено на закрытие крышки люка, им была пропущена операция по уборке шасси, которую он должен был начать на высоте 1,5 м.
Разрушение воздушного винта правого двигателя обусловило несимметричность тяги двигателей и привело к возникновению моментов, разворачивающих и кренящих самолет вправо. По информации КВС, в начале развития особой ситуации, удерживая самолет от кренения и разворота, он пытался набрать высоту, выполнить полет по кругу и совершить посадку. За счет некоторого уменьшения скорости полета КВС удалось набрать высоту 40...45 метров, после чего самолет начал снижаться. Падение скорости полета и последующее снижение самолета было обусловлено выпущенным положением шасси и наличием большого крена (согласно РЛЭ самолета Бе-103 Раздел 5 «Отказы в силовой установке», п. 1.5 «Снижение, заход на посадку и посадка с одним неработающим двигателем», после выпуска шасси самолет может выполнять полет только со снижением с Vу=0,3-0,5 м/сек).
Продолжая снижаться с разворотом вправо самолет столкнулся с деревьями на территории садового товарищества "Весна". В результате разрушения топливных коммуникаций и попадания топлива на горячие части двигателя на самолете возник пожар, уничтоживший значительную часть его корпуса, систем и оборудования. Оба пилота и пассажир получили ранения. Источник
Дата: 2006-07-27.
Место: Хабаровск MBЛ.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: отказ техники.
Жертвы среди экипажа: 0 из 2 чел.
Вместимость салона: 5 пасс.
Жертвы среди пассажиров: 0 из 1 чел.
Техническая информация
код ADS-B hex:
расчётный 14073B
Информация о наработке
дата учёта
наработка
2007.01.01
79ч, 64 циклов
статистика по эксплуатации:
3 час. в месяц - средний налёт 0.5 рейсов в неделю 1.2 час. - средняя продолжительность рейса
Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2011-07-02 19:04 Версия: 6 (от 2016-12-20 14:00) показов: , сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
RA-01851 
