Карточка бортаМиль Ми-24Д (Ми-25) Бортовой №: 98+32 | статус: | памятник
| | крайний оператор: | до 2000 г. | | в эксплуатации: | с 15 июня 1983 г.
до 2000 г. (16 лет 6 месяцев) |
| КБ разработчик: | Миль | | базовый тип: | Ми-24/25/35 (реестр ➦) | | категория: | боевые | | завод-изготовитель: | РВПО ➦ | | заводской номер: | 340278 | | серийный номер: | 49-02 |
| первый полет: | 1983 г. (42 года 3 месяца) | | дата выпуска: | 20 мая 1983 г. (41 год 10 месяцев) |
| | Техническая информация
Информация о наработке| дата учёта | наработка | | 1990.09.30 | 1397ч | статистика по
эксплуатации: | 16 час. в месяц - средний налёт
|
Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки
00
История борта| с даты: |
модиф.: |
бортовой: |
эксплуатант: |
состояние: | примечание: | | 1983.06.15 | Ми-24Д (Ми-25) | 547 | | летал | KHG-57 | | 1984.11.14 | Ми-24Д (Ми-25) | 547 | | летал | KHG-57 | | 1990.10.03 | Ми-24Д (Ми-25) | 96+39 | | летал | KHG-5 | | 1992.07.03 | Ми-24Д (Ми-25) | 96+39 | | на хранении | Где? | | 1992.07.16 | Ми-24Д (Ми-25) | 98+32 | | летал | WTD 61 | | 2000 | Ми-24Д (Ми-25) | 98+32 | | на хранении | Flugplatzmuseum Cottbus |
Фотографии из архива в хронологическом порядке
Фотографии из архива
|
Теперь находится в военно-историческом музее вооружённых сил Германии
поблагодарили: Максим Гольбрайхт, Андрей Вечернин, Андрей Цымбал, X
|
|
|
ex NVA-LSK 547, ex WGAF 96+39. Flugplatzmuseum Cottbus
поблагодарили: Сергей, Андрей, Васильев Александр, Павел Безруков - AviaPressPhoto, Виталий, Юрий ***, Андрей Вечернин, LeopardPhotoavia, Сергей Копцев, Валентин Козлов, Анатолий Бурцев, Fencer, Андрей Цымбал, Аскер Аскеров
|
|
|
Flugplatzmuseum Cottbus
поблагодарили: Вадим874, Антон Петров, Виталий, Fencer, Андрей Цымбал
|
|
Комментарии к карточке:
Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-06-26 23:30
Версия: 1 (от 2023-06-26 23:30)
показов: 229, сегодня: 0
Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта,
ST,
PL,
AF.
Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.
|
269
4
0
