Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лилиенталь X-32-912 - Бекас RA-0291G а/к Лотос (Агролёт) - карточка борта

Карточка борта
Лилиенталь X-32-912 - Бекас
Бортовой №:  RA-0291G   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2005 г. (19 лет 10 месяцев)
в эксплуатации:
с 2005 г. (19 лет 10 месяцев)

КБ разработчик:Лилиенталь 
базовый тип:X-32 - Бекас (реестр ➦)
категория:СЛА и АОН
завод-изготовитель:! неизвестный завод ! ➦
заводской номер: 03129
серийный номер:3129

первый полет: 2005 г. (19 лет 10 месяцев) 
дата выпуска:20 января 2005 г. (19 лет 10 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код28469
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСX-32-912 Бекас
Реестровый номерRA-0291G
Идентификационный номер ЕЭВСЕЭВС.03.0231
Номер св-ва о регистрации209
Дата выдачи действующего св-ва21.06.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:25

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1146
Реестровый номерRA-0291G
Тип, модификация ВСX-32-912 Бекас
Номер СЛГ2162200022
Дата начала действия СЛГистек срок действия
Срок действия СЛГ15.04.2020
Кем выдано Южное МТУ Росавиации
Последнее обновление записи2021-07-24 07:26:11

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 140123

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.07.01300ч, 1383 циклов
статистика по
эксплуатации:
10 час. в месяц - средний налёт
10.6 рейсов в неделю
0.2 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2005 X-32-912 - БекасRA-0291G летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-06-27 09:22
Версия: 2 (от 2023-06-27 09:27)
показов: 308, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.