Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лилиенталь X-32B-2 - Бекас RA-0167G а/к Лотос (Агролёт) - карточка борта

Карточка борта
Лилиенталь X-32B-2 - Бекас
Бортовой №:  RA-0167G   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2004 г. (20 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 2004 г. (20 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Лилиенталь 
базовый тип:X-32 - Бекас (реестр ➦)
категория:СЛА и АОН
завод-изготовитель:! неизвестный завод ! ➦
заводской номер: 0399
серийный номер:0399

первый полет: 2004 г. (20 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:14 апреля 2004 г. (20 лет 7 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код27751
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСX-32 B-2
Реестровый номерRA-0167G
Идентификационный номер ЕЭВСЕЭВС.03.0013
Номер св-ва о регистрации148
Дата выдачи действующего св-ва02.03.2022
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:24

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код356
Реестровый номерRA-0167G
Тип, модификация ВСX-32 B-2
Номер СЛГ2162230071
Дата начала действия СЛГ12.04.2023
Срок действия СЛГ11.04.2025
Кем выдано Южное МТУ Росавиации
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ12.04.2023
Последнее обновление записи2023-06-16 12:27:24

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1400A7

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.07.01937ч, 2698 циклов
статистика по
эксплуатации:
22 час. в месяц - средний налёт
14.8 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2004 X-32B-2 - БекасRA-0167G летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-06-27 09:31
Версия: 2 (от 2023-06-27 09:32)
показов: 316, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.