Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Лилиенталь X-32B-2 - Бекас RA-0168G а/к Лотос (Агролёт) - карточка борта

Карточка борта
Лилиенталь X-32B-2 - Бекас
Бортовой №:  RA-0168G   

текущий статус:эксплуатируется
оператор:
с 2004 г. (20 лет 11 месяцев)
в эксплуатации:
с 2004 г. (20 лет 11 месяцев)

КБ разработчик:Лилиенталь 
базовый тип:X-32 - Бекас (реестр ➦)
категория:СЛА и АОН
завод-изготовитель:! неизвестный завод ! ➦
заводской номер: 03111
серийный номер:3111

первый полет: 2004 г. (20 лет 11 месяцев) 
дата выпуска:15 апреля 2004 г. (20 лет 7 месяцев) 
Открытые данные из реестра ВС ГА РФ
Код27759
Категория ВСсамолет
Тип, модификация ВСX-32 B-2
Реестровый номерRA-0168G
Идентификационный номер ЕЭВСЕЭВС.03.0014
Номер св-ва о регистрации149
Дата выдачи действующего св-ва09.10.2019
Последнее обновление записи2023-08-10 16:46:24

Открытые данные из реестра СЛГ ГА РФ
Код1143
Реестровый номерRA-0168G
Тип, модификация ВСX-32 B-2
Номер СЛГ2162210148
Дата начала действия СЛГ19.05.2021
Срок действия СЛГ18.05.2023
Кем выдано Южное МТУ Росавиации
Состояниедействующий
Дата оформления СЛГ19.05.2021
Последнее обновление записи2023-06-16 12:28:28

Техническая информация
код ADS-B hex: расчётный 1400A8

Информация о наработке
дата учётанаработка
2007.07.01658ч, 2330 циклов
статистика по
эксплуатации:
16 час. в месяц - средний налёт
12.8 рейсов в неделю
0.3 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 2004 X-32B-2 - БекасRA-0168G летал 

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточкеЗапись добавлена: 2023-06-27 09:32
Версия: 1 (от 2023-06-27 09:32)
показов: 281, сегодня: 0


Примечания к реестру Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.