Искать в реестре:
Миль Ми-26 а/к Россия (СССР) - Пограничная служба - карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: 21   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - Пограничная служба
до
в эксплуатации:
  с 1988 г.
до

первый полет: 1988 г. (29 лет 6 месяцев) 
дата выпуска:28 апреля 1988 г. (29 лет 2 месяца) 


комментарии:
Воркута, Йошкар-Ола.
Выставлен на продажу 4.07.2006 (http://ca.rosim.ru/Attachment.aspx?Id=7931), продан 31.08.2006 ООО "Авиа-Лизинг". 

крайние фотографии борта из архива:

Сергей Петровский (c)
Новосибирск - Северный
2008-04-13


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212158
серийный (порядковый) номер:13-07 ?


Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС)
8000 часов
20 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления)
3600 часов (17%)
25 лет (117%)


информация о налёте:
дата учётанаработка
2006.07599ч
статистика по
эксплуатации:
4 час. в месяц - средний налёт

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1988 Ми-26 21   Россия (СССР) - Пограничная служба  летал 
 2000 Ми-26 21   Россия (СССР) - Пограничная служба  на хранении 
(на НАРЗе, с какого года?)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

16429(2/24) 1989 views
Миль Ми-26/27 linksфото опубликовано более пяти лет назад 

большая · средняя
карточка борта
+ №25968
Тип: Миль Ми-26
Бортовой: 21 тип
s/n: 34001212158
Россия (СССР) - Пограничная служба 
(
ru
)
Y GM AOPA | Новосибирск - Северный (UNCC)


Сергей Петровский (c)
13 апреля 2008

На НАРЗе

поблагодарили: Alexey VVO, Dan100, Ольга Папкова, Васильев Александр, Алексей Константинов, Дмитрий Лоханов, Юрий ***, Ми-26, Ештокин Алексей
- +


Запись добавлена: 2011-08-16 17:23
Версия: 5 (от 2015-03-06 00:00)
показов: 11, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.