Искать в реестре:
Миль Ми-26 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Миль Ми-26
Бортовой №: 09   
статус:на хранении
крайний эксплуатант: Россия (СССР) - ВВС
до
в эксплуатации:
  с 1993 г.
до

первый полет: 1993 г. (24 года 10 месяцев) 
дата выпуска: 1993 г. (24 года 10 месяцев) 


комментарии:
Борт эксплуатировался след. частями:
- Кинель-Черкассы
- 325 ОВП (Егорлыкская), с 2000-2001 гг.;
- 344 ЦБП и ПЛС (Торжок) - в настоящее время.

По другим данным, б/н 09-желтый. 

информация об известных а/п:
Во время перегона в 2000 году в Егорлыкскую на промежуточной посадке в Мариновке при запуске отлетел РВ. Борт был отправлен на Роствертол, после чего - в Егорлыкскую.

крайние фотографии борта из архива:

Вадим (c)
Торжок-1
2013-04


техническая информация:
КБ:Миль 
тип:Ми-26/27 (реестр)
модификация:Ми-26 
назначение ВС:грузовое

завод-изготовитель:Роствертол
заводской номер: 34001212512
серийный (порядковый) номер:27-01


MTOW: 56 т

добавить уточнение по карточке борта

информация об эксплуатантах:
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние: 
 1993 Ми-26 44   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 2000 Ми-26 97   Россия (СССР) - ВВС  летал 
 2002 Ми-26 97   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(на ОАО 'Роствертол')
 2006 Ми-26 97   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(КР на ОАО 'Роствертол', дата примерно)
 2007 Ми-26 09   Россия (СССР) - ВВС  летал 
(Торжок)
 2008 Ми-26 09   Россия (СССР) - ВВС  на хранении 
(в Торжке)



фотографии ВС из архива в хронологическом порядке:

103558(0/0) 1423 views
Миль Ми-26/27 linksопубликовано более четырёх лет назад 

большая · средняя
карточка борта
Тип: Миль Ми-26
Бортовой: 09 тип
s/n: 34001212512
Россия (СССР) - ВВС 
(
ru
)
Торжок-1 (XUET)
Y GM AOPA | Тверская область


Вадим (c)
апрель 2013

комментариев к фото: 1

поблагодарили: Алексей Резниченко, Сергей, Васильев Александр, Николай Смирнов, Павел Безруков, Григорий Ш., Алексей Коваль, Юрий ***, Ми-26
- +


Запись добавлена: 2011-12-23 01:44
Версия: 9 (от 2013-04-09 21:52)
показов: 100, сегодня: 0


* Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.