• РЕГИСТРАЦИЯ
|
  • ВХОД
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-22 СССР-09301 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта
Карточка борта
Антонов Ан-22
Бортовой №: СССР-09301   
статус:порезан/уничтожен
крайний оператор: Россия (СССР) - ВВС
до 1997 г.
в эксплуатации:
  с 10 января 1969 г.
до 1997 г. (27 лет 11 месяцев)

КБ:Антонов 
тип:Ан-22 (реестр)
назначение ВС:грузовое/транспортное
завод-изготовитель:ТАПОиЧ
заводской номер: 8340109
серийный номер:01-09

первый полет: 1968 г. 
дата выпуска: 1968 г. 
списан: октября 1995 г. (по выработке календарного срока службы) 

Комментарии
Иваново (229 ВТАП, с 1970-03 - 3 аэ 81 ВТАП).
Первый Ан-22, прибывший в Иваново. КК - полковник В.Ф. Ялин.
Порезан в 1997 по истечению ресурса
Фото: https://www.flickr.com/photos/pslg05896/12455625973/in/album-72157640427707996/

информация об известных а/п:
21.10.1974 г. при опускании самолета после «гонки шасси» из-за неравномерности опускания основных подъемников, правый подъемник выскочил из гнезда и ударил по нижней панели крыла. Самолет получил сквозную пробоину длиной 400 мм. Введен в строй гермоклепкой нижней панели. Виновность: начальник ТЭЧ отряда капитан Хвостов А.Я., ст. техник корабля капитан Байтаршинов М.И.

17.02.1976 г. командир корабля майор Мыльников В.М. При сруливании с 4 РД на 6-ю на аэродроме Иваново из-за несвоевременной дачи РУД и наличия льда на стыке РД самолет выкатился в глубокий снег в сторону ЭТЗ 2 аэ и остановился на расстоянии 50 м от 6 РД. После расчистки снега перед самолетом экипаж вырулил на своих двигателях. РУД давались до взлетного. Попытки буксировки тягачами не удались. Самолет получил повреждения обтекателей шасси.

11.08.1979 г. командир корабля подполковник Поддувалов Ю.А. При запуске двигателей на аэродроме Якутск произошел взрыв топлива в левом ОЧК с последующим пожаром в левом ОЧК и СЧК-II. Причина: короткое замыкание электропроводки насоса ЭЦН-77А. Пожар был ликвидирован силами пожарной команды аэродрома Якутск. Самолет введен в строй в декабре 1979 г. путем замены СЧК-II и ОЧК, снятых с самолета № 0110.

19.03.1980 г. командир корабля майор Заходякин В.В. После посадки на пробеге ст. борт. техник корабля капитан Кашицын А.И. выключая часы АЧХО, одновременно случайно нажал кнопку КФЛ-37-4СУ. Винты вошли во флюгер, двигатель выключился. Самолет выкатился на ГПБ, повреждений не имеет.

Техническая информация


Информация о наработке
дата учётанаработка
1995.104196ч, 2366 циклов
статистика по
эксплуатации:
15 час. в месяц - средний налёт
1.9 рейсов в неделю
1.8 час. - средняя продолжительность рейса

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям по этой карточке

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1969.01.10 Ан-2209 летал 
 1974.01.11 Ан-22СССР-09301 летал 
 1993 Ан-22СССР-09301 на хранении в Иваново
 1997 Ан-22СССР-09301 порезан/уничтожен в Иваново

Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 6 (от 2016-05-23 21:16)
показов: 1042, сегодня: 2



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.