Карточка борта

Антонов Ан-22

Бортовой №: СССР-09310   

09310 26.05.1977 г. командир корабля майор Добрянский К.С. В полете по маршруту в СМУ в условиях обледенения экипаж заметил светящийся «ореол» в районе винтов 1 СУ. Потребляемые токи, обогрева винтов и коков соответствовали норме. Экипаж выключил автомат защиты сети АЗС-2 обледенения 1 СУ, свечение прекратилось. Командир корабля доложил РП, вышел из зоны обледенения, произвел нормальную посадку на базовом аэродроме. Причина: прогар нагревательного элемента лопасти № 1 заднего винта АВ-90 из-за короткого замыкания внутри нагревательного элемента, первый случай когда экипаж заметил светящийся «ореол».

03.11.1987 г. командир корабля майор Лельков Н.А. При выполнении перелета на перевозку грузов на эшелоне 6600 м через 3 часа 50 минут полета загорелись лампочки засорения топливных фильтров 1, 4 и 3 СУ экипаж перешел на питание двигателей от 3-х очередей. Произвел благополучную посадку. Причина: заправка самолета некондиционным топливом на аэродроме Кневичи, имеющем в своем составе в растворенном виде воду и неполную добавку ПВК жидкости «И» (0,2 % вместо 0,3 %).

26.07.1992 г. командир корабля майор Малахов С.И. После выполнения взлета и уборки шасси бортовой техник по ДО доложил о дымлении и пожаре в районе 20-30 шп. грузовой кабины на полу. Командир корабля доложил РП и дал команду на тушение пожара. Пожар был потушен ручными огнетушителями. Причина: воспламенение ранее пролитого масла на полу грузовой кабины от искры, возникшей при перемещении незакрепленного металлического груза.