Вход в личный кабинет
Регистрация
Extended search
Расширенный поиск
Наши сайты
  • РЕГИСТРАЦИЯ
|
             

Войти на сайт

ВХОД НА САЙТ
РАСШИРЕННЫЙ ПОИСК
  • Наши сайты
  • Поиск   

Поиск


Антонов Ан-22 RA-09321 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта

Карточка борта
Антонов Ан-22
Бортовой №:  RA-09321   

статус:порезан/уничтожен
крайний оператор:
до 1999 г.
в эксплуатации:
  с 1971 г.
до 1999 г. (28 лет)

КБ:Антонов 
тип:Ан-22 (реестр)
назначение ВС:грузовое/транспортное
завод-изготовитель:Завод №84
заводской номер: 01340303
серийный номер:03-03

первый полет: 1971 г. 
дата выпуска: 1971 г. 

Комментарии
Иваново (2 аэ 81 ВТАП).
Порезан по истечению ресурса

информация об известных а/п: информация об а/п:
01.11.1975 г. командир корабля майор Солодовников В.И. При выполнении контрольного полета после выполнения комплекса доработок в Ташкенте в горизонтальном полете на высоте 8000 м и скорости 400 км/час при отсутствии наддува Ф - 2 произошел резкий рывок самолета и возникла сильная тряска. После этого поступил доклад ст. борт. техника по ДО, что вырвало рампу грузолюка, на щитках сигнализации «положение люков» загорелось табло открытого положения рампы. По команде командира на скорости 390 км/час были выпущены шасси – тряска уменьшилась. Экипаж произвел посадку на аэродроме Ташкент. Причина: неполное закрытие замков рампы при наличии световой сигнализации закрытого положения и совпадении рисок на тягах управления замками рампы и кожуха.

13.09.1979 г. командир корабля майор Солодовников В.И. При выполнении посадки после прохода БПРМ командир увидел, что не горят огни «разрешения – запрещения» посадки. Не доложив РП, принял неграмотное решение на производство посадки, отвлек внимание на поиск начала ВПП, прошел порог ВПП на высоте 8 м и увидев «зебру», потерял контроль за высотой. Неправильно определив расстояние до земли и произвел посадку с повышенной вертикальной скоростью на 3 точки с прегрузкой 2,8. Самолет получил незначительные повреждения ОШ. Выполнены работы после грубой посадки. Причина: ошибка командира.

24.01.1991 г. командир корабля майор Потапов В.А. При выруливании со стоянки личным составом самолета, рядом стоящим, было замечено на правом элероне установлена струбцина. По команде личного состава самолет был остановлен, струбцина снята. Причина: нарушение технологической дисциплины летным и техническим составом.

Техническая информация

код ADS-B hex: расчётный 142469

Дополнительно
· добавить уточнение по карточке борта
· все комментарии к фотографиям этой карточки

История борта
 с даты:   модиф.:   бортовой:   эксплуатант:   состояние:  прим.: 
 1971 Ан-22СССР-09321
  СССР - ВВС 
(
su
)

     → ВТА 
— с 1991.12 - переподчинение, переименование:
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 летал 
 1993 Ан-22RA-09321
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 летал 
 1997 Ан-22RA-09321
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 на хранении в Иваново
 1999 Ан-22RA-09321
  Россия - ВВС 
(
ru
)

     → ВТА 
 порезан/уничтожен в Иваново

Комментарии к карточке:

Комментариев нет. Авторизуйтесь на сайте, чтобы добавить комментарий.


Статистика по этой карточке
Запись добавлена: 2009-04-06 12:11
Версия: 5 (от 2021-09-13 13:27)
показов: 1505, сегодня: 1



Примечания к реестру
Реестры russianplanes.net составляются на основании сообщений в СМИ, анализа фотографий и расписаний,
разрешённых к публикации данных от эксплуатантов, авиазаводов, КБ, из Архива Экономики,
а также на основании дополнений, присылаемых посетителями сайта, ST, PL, AF.

Администрация проекта не несёт ответственности за возможные неточности и неактуальность приведённых сведений.