Карточка борта

Туполев Ту-160

Бортовой №: 242   

Хронология подготовки машины к первому полёту и её испытаний:
1977 год - заложен на ММЗ "Опыт";
К лету 1980 года - перевезён из Москвы в Жуковский, на ЖЛИ ДБ (Жуковскую летно-испытательную и доводочную базу) ММЗ "Опыт" для окончательной сборки и доводки;
18 августа 1981 г. - впервые выкачен на лётное поле;
22 октября 1981 г. - начато проведение аэродромных отработок, наземного тестирования систем и оборудования;
Январь 1981 г. - завершена окончательная сборка машины;
Начало ноября 1981 г. - окончание доводки и испытаний всех систем;
14 ноября 1981 г. - первая рулёжка под управлением экипажа во главе с лётчиком-испытателем Б.И. Веремеем;
25 ноября 1981 г. - вывезенная из-под лёгкого укрытия, для проведения очередной пробежки, машина, была впервые заснята американскими спутниками-шпионами;
26 ноября 1981 г. - вторая пробежка;
18 декабря 1981 г. - первый полёт с экипажем в составе командира корабля - Б.И. Веремея, второго пилота -С.Т. Агапова, штурманов - М.М. Козела и А.В. Еременко. Полёт был осуществлён в канун 75-летнего юбилея генерального секретаря ЦК КПСС Л.И. Брежнева, что было воспринято как подарок ОКБ Туполева и всей авиапромышленности дорогому юбиляру. По воспоминаниям Б.И. Веремея полёт занял 27 минут, а полётное задание состояло из набора высоты 2000 м и ухода на удаление 150-220 км в зону.;
Фото машины в период лётно-конструкторских испытаний.
Февраль 1985 г. - машина первой из своего типа превысила скорость звука;
Самолёт-участник "Мосаэрошоу-1992".
Источник.